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BMW 7er, Modell E38
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Alt 24.06.2011, 12:50   #1
nerko
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 02.12.2006
Ort: Bodman-Ludwigshafen
Fahrzeug: 7
Standard Getriebe wechselt unvermittelt die Gänge.

Hallo,

mein Getriebe spinnt in letzter Zeit. Während der Fahrt kommt plötzlich ein Wechsel so als würde es im Steptronik Modus sein. Er fährt über 5000U/min viel agressiver als normal. So als wäre er eben im Steptronik, ist er aber nicht sonder normal. Und wenn ich das Auto abstelle für 1 Stunde verschwindet das ganze, dann fährt er sich wieder normal. Das kommt und verschwindet immer wieder. Und auch bei Kickdown schaltet es der 4 Gang nicht schön, sondern scheint als würde es ihn versetzen, mit einem Stoss schlägt ihn so richtig ein.




Gruss Nerko
nerko ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.06.2011, 20:57   #2
nerko
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 02.12.2006
Ort: Bodman-Ludwigshafen
Fahrzeug: 7
Standard

kann es am Steuergerät liegen? Haben 735i jg.99 und 740i jg. 99 das gleiche Getriebesteuergerät? kann ich dann mal umtauschen und probieren...
nerko ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.06.2011, 21:50   #3
ArnoNym
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von ArnoNym
 
Registriert seit: 28.07.2008
Ort: Unterreichenbach
Fahrzeug: E31 BMW850Csi 06/93, E38 BMW750i 06/96, VW Passat 35i 2.0 GL FL, Fiat 500 Bj. 72, Honda CBX1000 CB1A
Standard

Guten Abend Nerko,

ob in den genannten Fahrzeugen die gleichen Steuergeräte verbaut sind kannst Du hier herausfinden:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Teilekatalog

Verwende dort einfach den VIN-Decoder und suche Dir die BMW-Bestellnummern der Steuergeräte heraus.

Allerdings, bevor ich da Steuergeräte hin und her tauschen würde, würde ich zuerst den Fehlerspeicher des Fahrzeugs auslesen lassen. Vielleicht gibt das ja schon Aufschluss über Dein Problem.

Viele Grüße
Joachim
ArnoNym ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.06.2011, 22:48   #4
CLLIVE
Gesperrt
 
Registriert seit: 09.10.2008
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65 N62
Standard

Das kann nur das Steuergerät sein, das Getriebe selber ist nicht für das regulieren der Schaltzeiten verantwortlich, sondern das Steuergerät selber ist das Gehirn.

Ach ja die Steuergeräte an sich sind ja gleich nur anderst programmiert, trotzdem schmeiss mal das steuergerät vom 40er im 35er rein und schau ob auch dort der fehler auftaucht, wenn ja dann weisste was los ist. Ich vermute mal der einzige unterschied bei denen beiden ist der, dass der vom 40er früher schaltet da er mehr leistung hat...
CLLIVE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.07.2011, 19:31   #5
nerko
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 02.12.2006
Ort: Bodman-Ludwigshafen
Fahrzeug: 7
Standard

Fehler ausgelesen... nixx
nerko ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.07.2011, 19:34   #6
Da Grunzl
Durchputzer, kg CO²/km
 
Benutzerbild von Da Grunzl
 
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
Standard

Hy,vll.Dein Getriebeöl zu heiß,dann schaltet er zurück um es kühlen zu können,Getriebeservice schon einmal gemacht ???


Gruß aus Wien,grunzl
__________________

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.

BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)

Interner Link) Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.karrer-kfz.at/
Da Grunzl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.07.2011, 19:36   #7
nerko
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 02.12.2006
Ort: Bodman-Ludwigshafen
Fahrzeug: 7
Standard

Zitat:
Zitat von grunzl71 Beitrag anzeigen
Hy,vll.Dein Getriebeöl zu heiß,dann schaltet er zurück um es kühlen zu können,Getriebeservice schon einmal gemacht ???


Gruß aus Wien,grunzl
nee hab ich nicht... Bewirkt es nicht das Gegenteil, wird das Getriebe nicht wärmer wenn es ständig über hohe Touren fährt??
nerko ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.07.2011, 20:05   #8
Da Grunzl
Durchputzer, kg CO²/km
 
Benutzerbild von Da Grunzl
 
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
Standard

Er versucht dadurch mehr Öl durch den Kühler zu bringen
Da Grunzl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2011, 00:41   #9
nerko
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 02.12.2006
Ort: Bodman-Ludwigshafen
Fahrzeug: 7
Standard

Zitat:
Zitat von grunzl71 Beitrag anzeigen
Er versucht dadurch mehr Öl durch den Kühler zu bringen
habe mit ZDF telefoniert sie haben mir gesagt ein Getriebölservice würde meinem Getrieb schaden???? Weil er schon 180'000km Laufleistung hat..
nerko ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2011, 00:43   #10
altbert
alszus was annersders…
 
Benutzerbild von altbert
 
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
Standard

Mit dem ZDF...?

Glaube kaum, das Markus Lanz Dir da helfen kann...
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
altbert ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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