E10 für meinen e32

nonickatall · 06.03.2011, 13:16

Zitat:

Zitat von Claus

Keine weiteren Argumente mehr? Dann bist Du nichts weiter als einer, der in die Kategorie Schwätzer gehört. Nichts auf der Pfanne hast Du, überhaupt nichts.

Ja, das mag gut sein in deinen Augen..

Übrigens bezieht sich der von dir gepostete Link darauf das,

Zitat:

Internationale Experten kamen in mehreren Studien zu ähnlichen Ergebnissen. So rechneten US-Forscher im Mai 2009 im Fachblatt "Science" vor, dass es sinnlos ist, Biotreibstoff in Verbrennungsmotoren einzusetzen. Besser sei es, aus der Biomasse Strom zu gewinnen und damit Elektrofahrzeuge anzutreiben. Bei Bewirtschaftung der gleichen Fläche würden Autos mit diesem Verfahren mehr als 80 Prozent weiter kommen als mit Bioethanol-betriebenen Motoren. Die Bioelektrizität sei zudem wesentlich klimafreundlicher. Sie spare im Vergleich zu einem herkömmlich benzinbetriebenen Auto mehr als doppelt so viel Kohlendioxid ein wie das Bioethanol-Verfahren.

Zitat Ende:

Du hast da offensichtlich was fundamental falsch verstanden

Die Argumentation ist:

Kein Anbau von Biosprit für Verbrennungsmotoren, sondern Strom produzieren und Elektroautos betreiben. Und nicht:

Wegen der Umwelt 750i fahren und SuperPlus tanken um den Regenwald nicht zu gefärden.

**Claus** · 06.03.2011, 13:21

Zitat:

Zitat von nonickatall

Du hast da offensichtlich was fundamental falsch verstanden

Die Argumentation ist:

Kein Anbau von Biosprit für Verbrennungsmotoren, sondern Strom produzieren und Elektroautos betreiben. Und nicht:

Wegen der Umwelt 750i fahren und SuperPlus tanken um den Regenwald nicht zu gefärden.

Nö, ich habe nichts falsch verstanden. Ich war und bin nach wie vor der Meinung, dass E10 (= Ethanol) in Autos nichts zu suchen hat. Müsstest Du das gleiche oder gar 30 Euro mehr bezahlen, würdest Du es auch nicht tanken. Wie man sieht, ist man sehr leicht käuflich.

NB: Bau Dir doch eine Gasanlage ein, spart noch mehr!

Und was Südamerika betrifft: Die vergurken das gewonnene Ethanol fast ausnahmslos in Kraftfahrzeugen. Genauere Zahlen bitte ergoogeln, ich klinke mich hier mal aus.

Ansonsten sollten wir uns nicht streiten, wir werden weder die Welt retten können noch etwas an den Plänen "der Großen" ändern können. Aber denen ab und zu in die Suppe spucken bringt ja auch schon was...

Günny735 · 06.03.2011, 13:26

E 10 ist Sche...ich habe es letztens getankt...Ergebnis..vorne links Plattfuß...das Tanke ich nie mehr.

thodde · 06.03.2011, 13:29

Zitat:

Zitat von Günny735

E 10 ist Sche...ich habe es letztens getankt...Ergebnis..vorne links Plattfuß...das Tanke ich nie mehr.

SALZPUCKEL · 06.03.2011, 13:34

Zitat:

Zitat von Sheriff

Ach, und an all die Schlauberger hier: Ich zitiere mal aus dem verlinkten Artikel:

"Nach Ansicht eines BMW-Ingenieurs ist die Sorge der Autofahrer vor dem neuen Kraftstoff durchaus berechtigt. E 10 könnte dafür sorgen, dass Motoren schneller verschleißen, sagte der Leiter der Mechanikentwicklung bei BMW, Thomas Brüner der "Welt am Sonntag". Durch den hohen Ethanolanteil von zehn Prozent im Benzin nehme die Wassermenge im Motor zu.
Das Wasser kondensiere aus den Verbrennungsgasen und gelange ins Öl, das dadurch verdünnt werde und schneller altere, sagte Brüner. Für die Autofahrer könnten dadurch höhere Kosten anfallen, falls kürzere Ölwechselintervalle nötig werden."

Hätte der in der Schule aufgepaßt, wüßte er, daß Wasser bei Temperaturen >100° nicht auskondensieren kann. Und seit wann kommen Verbrennungsgase ins Öl??? (ok, etwas drückt immer in die Ölwanne, aber auch die hat >80°).
Und Öl mit Wasser verdünnen??? Öl und Wasser emulgiert allenfalls. Hat wohl BWL studiert, der gute.

Nach der Aussage darf man dann auch nicht bei Regen oder Nebel fahren, weil sich dann massenhaft Wasser in der Ansaugluft befindet, welches in den Brennraum gelangt.

Aber auch hier steht wieder das Wort "könnte", also ist das nur eine blablabla-Aussage ohne Fakten und nicht beweisbar.

Könnte auch sein, daß ich morgen im Lotto gewinne.

Zitat:

Zitat von Günny735

E 10 ist Sche...ich habe es letztens getankt...Ergebnis..vorne links Plattfuß...das Tanke ich nie mehr.

das ist mir mit Super passiert, seit dem tanke ich Gas

Viel schlimmer ist die Biodieselplörre. Dort bildet sich nämlich verstärkt "Dieselpest". Kämpfen mittlerweile fast alle Sportboote mit dem Problem.

nonickatall · 06.03.2011, 14:14

Zitat:

Zitat von Günny735

E 10 ist Sche...ich habe es letztens getankt...Ergebnis..vorne links Plattfuß...das Tanke ich nie mehr.

Das kann nur bei alten Stahlgürtelreifen und Frontantrieb passieren, wo das Wasser in der Ölwanne durch die Antriebswelle in den Reifen läuft.. Die neuen Stahlgürtelreifen sind verzinkt...

Vielleicht hast du einen seltenen 735 xi der als Prototyp ganz selten gebaut wurde?

Günny735 · 06.03.2011, 17:21

Mmmmm Prototyp...muss ich mal nachschauen..
Laut BMW ....E10 Geeignet...aber das glaube ich nicht,habe eine Stunde gebraucht das Zeug in den Reifen zu kriegen.

Chioliny · 06.03.2011, 17:59

Zitat:

Zitat von Günny735

habe eine Stunde gebraucht das Zeug in den Reifen zu kriegen.

Ha wie geil serienmäßiger-Individual-Reifen-E10-Tank, das sind die wo im Tacho die Tankanzeige bis 140 Liter geht. Bei 255 geht noch mehr rein.

Aber jetzt- Druck und wech.

andiheinzi · 06.03.2011, 18:28

Mich platzt gleich die AR****:

"Zuletzt stellte das Londoner Institut für europäische Umweltpolitik (IEEP) im November 2010 eine Studie vor. Auch hier lautete das Ergebnis: Biosprit sei "schädlicher für das Klima als die fossilen Energien, die er ersetzen soll". Grundlage der Untersuchung waren die offiziellen Pläne von 23 EU-Mitgliedstaaten zum Ausbau der erneuerbaren Energien bis 2020. Bis dahin sollen in Europa 9,5 Prozent der Energie für den Verkehr aus Biosprit bestehen. Dafür müssten laut der IEEP-Studie weltweit bis zu 69.000 Quadratkilometer Wald, Weiden und Feuchtgebiete als Ackerland kultiviert werden - eine Fläche mehr als zweimal so groß wie Belgien. Jährlich bis zu 56 Millionen Tonnen CO2 würden so freigesetzt, was zusätzlichen 12 bis 26 Millionen Autos auf Europas Straßen entspreche.

Hinzu kommt der starke Einsatz von Kunstdünger beim Energiepflanzenanbau. Der Chemienobelpreisträger Paul Crutzen hat mit seinem Team berechnet, dass dadurch größere Mengen des äußerst klimawirksamen Lachgases entstehen. Dadurch falle etwa die Ökobilanz von Raps-Diesel negativ aus: Im Extremfall könnte dessen Treibhauswirkung um 70 Prozent höher liegen als bei konventionellem Treibstoff." (Spiegel online)

Ja geht´s denn noch oder kneift´s Höschen?!!!!!!

Wir werden alle schön verarscht - so wie die meisten hier es schon vermutet haben ... unglaublich ....

Und geh`mir endlich weg mit Brasilien ... kauf´lieber ´nen Kasten Krombacher und Holz damit wieder auf für den Sprit ... oder geht das nicht mehr?

thodde · 06.03.2011, 18:51

Wie erwartet, von vielen Stellen aufgezeigt, dass der Gedanke nur zur Hälfte zuende gedacht wurde, aber die deutschen Politiker müssen es dennoch durchboxen...

Der Umwelt bringt es nichts, die Autos verbrauchen mehr, wir haben außer Mehrkosten also auch nichts davon und die Mineralölkonzerne verteuern offiziell alles um ein Vielfaches. Ach ja, der Abstand von Super zu Super Plus waren immer 5 Cent. Bei uns sind es inzwischen 8 Cent, damit die Plörre getankt wird...Soviel zum Thema, den Leuten soll kein finanzieller Nachteil entstehen...Entweder Mehrverbrauch, oder 8 Cent pro Liter...Lass mal kurz nachrechnen!