Druckspeicher

Mahlzeit, weis jemand ob der Bremsdruckspeicher vom 735 auch bei nem 750 passt.....??
Vielen Dank

[Dome]

Sorry Bähr muss dich enttäuschen das sind verschiedene haben auch andere ETK Nummern.Hab meinen Schrauber gefragt der grad zum Kaffe trinken da war Der Mann ist zwar schon etwas älter fuhr aber bis vor kurzem auch nen 750.Er hatte auch das Problem und hatte einen von nem 735 da, der aber anders war wir ham nachgeforscht und festgestellt das Länder & Baujahr abhängig auch andere verbaut wurden welche und warum weiss ich nicht.

Achso neu beim freundlichen 172€+Märchensteuer

Hoffe ich hab dir weitergeholfen

[knuffel]

Hi,
habe gerade mal nachgesehen beim E32 Baujahr 88.
(Habe ausser "735/750 "ja keine weiteren Angaben )

Dort hat der Speicher für den 735 die Teilenummer 34331.162.054
und der Speicher für den Fuffi 34331.162.055

Ob sie nun wirklich unterschiedlich sind....Keine Ahnung.

Gruß
Knuffel

[Bearbeitet am 28.12.2002 von knuffel]

[fish]

Moin Micha,

wenn Dir das ne Hilfe ist, beim E23 passt der Druckspeicher vom 735i auch beim 745i,obwohl sie von der Form leicht unterschiedlich sind (735 ist ne Kugel, beim 45er ist sie mehr länglich), funktioniert auch!!!

gruß, Marco

[FrankGo]

Ich habe im 735i den Druckspeicher des 750i drin.

Daher weis ich:
Technisch passen die Teile zunächst nicht.
Die eine Kugel hat ein kleineres Gewinde, als die andere Kugel.
Das Gewinde der Kugel des 735i ist aber gleich groß, wie das Gewinde des Metall-Schlauches der 750i-Kugel.
.... also sind die Eingänge der Ventile gleich groß, evtl. ist es sogar der gleiche Ventil-Block.
Somit habe ich die 750i-Kugel MIT Metallschlauch in meinen 735i eingebaut.
Nun sitzt die 750i-Kugel an einem Halter in etwa dort, wo sie im 750i sitzt.
Und nicht mehr am linken Federbein-Dom, wie es beim R6 735i normal wäre.

ABER:
a) der Druckspeicher des 750i verträgt mehr Druck (was dann im 735i verbaut kein Problem ist).
b) die Halterung (Blechnasen oben und unten), die der 750i benötigt hat die Kugel des 735i nicht.

Ergo:
Mann kann ohne größere Probleme den Speicher des 750i in den 735i bauen.
Aber umgekehrt würde ich es aus Gründen der Sicherheit absolut ablehnen.
Ausser: die eingeprägten Druckwerte (ja, sie stehen drauf; in bar) sind gleich und Ihr bekommt die Teile sauber aneinander.
Jedoch: Deine Bremse hängt da dran, und wenn die Kugel platzt hast Du keine Bremse mehr / keine Bremskraftverstärkung. Und wenn sie platzt hast Du gerade den größten Druck im System gehabt. Also kann dies bei einer Vollbremsung passieren. Und dann, wenn Du eine Vollbresung benötigst ohne Bremskraftverstärker: ..... hast Du einen Airbac ??

nee airbag hab ich nicht, und bei sowas wird nicht gebastelt, da muß ich dir recht geben, da auch frauchen öfters mit dem teil fährt, wäre das dann versuchter mord oder so.....
Da kommt auf alle fälle das orginal teil für 750 rein!!!

Auf alle fälle vielen dank

Micha

[FrankGo]

Ich war gerade im Keller.
Auf der alten Kugel des 735i steht drauf:
100 bar.

Ich denke, auf der Kugel des 750i steht 130 bar drauf.
Wenn Deine 735i-Kugel die gleiche (oder höhere) Bar-Angabe hat, dann kannst Du sehr gefahrlos tauschen.
Aber bitte nur dann.

ich hab die kugel nicht, mir wurde sie nur netterweise angeboten, das klappt jetzt ja leider nicht, zum glück hab ich euch, sonst wäre das u.U. ins auge gegangen

[FrankGo]

Lass doch ablesen, welcher Bar-Wert auf der Kugel drauf steht. (ist eingeprägt)
Dann kannst Du entscheiden.

Bei 100 Bar: Lass die Finger davon.


Es ist denkbar, dass die Nivau-Regelung mehr bar "verlangt".
Wenn der 735i z.B. sowas hatte kann es gehen.
Oder eine Servotronic-Lenkung, oder so...

[Bearbeitet am 30.12.2002 von FrankGo]