BMW 7er, Modell E32 |
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31.10.2003, 02:14
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#1
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El Gato Negro
Registriert seit: 05.06.2002
Ort: Allgäu
Fahrzeug: BMW, Audi, Opel, Kia, Suzuki, Subaru
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Keine AU Zuteilung für meinen 7er
Servus Jungs,
heute war ich mit meinem 730i V8 beim TÜV/AU.
TÜV war absolut kein Problem, aber die AU hat er nicht bestanden!
Der Prüfer sagte mir der Motor würde in höheren Drehzahlen unruhig laufen (was mir bisher nicht auffiel).
Er vermutet dass ein Zylinder aussetzt, was an einem gebrochenen Kabel oder einem Zylinderschaden liegen würde, und es deshalb zu zu hohen Werten führen würde!
Ich hab jetzt mal für nächste Woche einen Termin beim Freundlichen gemacht und lass ihn durchchecken!
Trotzdem interessiert mich natürlich eure Meinung was ihr von dieser Diagnose haltet!
Besten Dank im Voraus und schöne Grüße
Gere
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31.10.2003, 09:05
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#2
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Am Ende der Skala
Registriert seit: 04.02.2003
Ort: MG
Fahrzeug: 750 iL Bj. 89-93
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Nicht ganz verkehrt
Eigentlich hat der Prüfer schon Recht.
Er vermutet, dass ein Zylinder aussetzt. Nur muss das nicht weiter schlimm sein.
Es kann auch
a) nur eine defekte Zündspule sein, oder
b) defekte DME, oder
c) defekte Lambdasonde, was ich aber nicht wirklich glaube.
Frank
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31.10.2003, 12:03
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#3
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z.z.leider ohne 7er
Registriert seit: 11.01.2003
Ort: Brühl
Fahrzeug: 525i Touring Autom.LPG
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oder
Zündkerzen und Zündkabel.Wenn ein (oder mehrere)Zündkabel defekt sind tritt der Fehler
oft erst unter Belastung auf,kommt relativ häufig vor.
Gruss
Manni D
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31.10.2003, 20:05
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#4
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El Gato Negro
Registriert seit: 05.06.2002
Ort: Allgäu
Fahrzeug: BMW, Audi, Opel, Kia, Suzuki, Subaru
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@ erftprince und @ Manni D
Danke Jungs für die schnelle Antwort!
Letztes Jahr ist innerhalb von 3 Monaten zweimal ein Zündkabel gebrochen. Da hatte er dann aber richtig auffälliges Motorruckeln ab 3000 Umdrehungen. Dieses Mal fällt beim Fahren aber nichts auf, er zieht gut und läuft meiner Meinung nach auch ruhig!
Auch ist ein Kat nach innen zusammen gefallen, was zwar schlechte Abgaswerte bringen könnte, der Prüfer aber nicht bemerkt hat!?
Naja, wir werden sehen was der Freundliche nächste Woche für eine Diagnose stellt!
Grüße
Gere
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31.10.2003, 22:48
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#5
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† 08.06.2005
Registriert seit: 27.10.2002
Ort: Schleswig-Holstein
Fahrzeug: Audi 200 Quattro Treser,BMW 750iL E32
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was heißt höhere Drehzahl,nach meinen wissen wird au nur bis zur erhöhter Leerlaufdrehzahl gemacht!!
Also dein Kat kann auch schon entscheiden sein,weil sich das Abgasverhalten ändert kann es sein das die Lambdasteuerung spinnt!!Verbrennt er denn irgendwie anders!sagen wir mal stinkt er nach sprit,oder irgendwas an der leistungsabgabe anders?
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02.11.2003, 19:26
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#6
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El Gato Negro
Registriert seit: 05.06.2002
Ort: Allgäu
Fahrzeug: BMW, Audi, Opel, Kia, Suzuki, Subaru
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@ Patrick P.
Danke für deine Antwort!
Ja, es wird bis zur erhöhten Leerlaufdrehzahl gemessen.
Nein, er verbrennt nicht anderst als sonst, riecht auch nicht nach Sprit, Leistungsabgabe ist auch wie immer.
Natürlich können die schlechten Werte auch vom Kat kommen, nicht aber das Motorruckeln!?
Lambafehler hätte man ja bei der Messung angezeigt bekommen!
Schönen Gruß
Gere
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02.11.2003, 21:31
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.04.2003
Ort: Mainz
Fahrzeug: E39 530i
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Sag mal Gere,
was hat er denn jetzt fuer Werte wenn du sagst Lambdawert ist O.K. kann es ja nur der
CO-Gehalt sein dann waere der KAT defekt.
Dem Pruefer kann es Egal sein das er ruckelt Hauptsache die Werte stimmen. :zwink
Gruss
Thomy7er
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02.11.2003, 23:02
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#8
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† 08.06.2005
Registriert seit: 27.10.2002
Ort: Schleswig-Holstein
Fahrzeug: Audi 200 Quattro Treser,BMW 750iL E32
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Falschluft!
Ansaugkrümmergummis heil?
Oder die Schellen rund um die ansaugung locker?
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03.11.2003, 17:26
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#9
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi GERE,
bei meinem V8 waren die Gummidichtunge der 22 Schrauben von der Haube mürbe (verhärtet und spröde, besonders die 16 unter der Abdeckung bei den Zündkerzen)! Dadurch hatte der Gute Falschluft gezogen und zwar im Kaltzustand so viel, daß er wie ein Sack Flöhe lief!
Interessanterweise war die eigentliche Haubendichtung noch OK. Auch schwitzte Öl durch die Dichtungen der Schrauben.
I
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04.11.2003, 09:45
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.08.2003
Ort: Uckermark
Fahrzeug: MB E350 CGI, Lada 1500, Zastava 100p
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wenn Du mal im Berliner Raum zu tun hast, melde Dich mal, ich kenn da einen....
Hatte mal einen Lada Niva mit Vergaser, bei dem war ASU nur mit Schummeln möglich. War zwar nicht die feine Art, aber sollte ich den Russen wegwerfen? Und für alles andere fehlte mir als Student die Kohle.
Jens
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