Motorraum Wer hat schon mal den Kraftstoffdruckregler getauscht, V8 ?

Teilemann · 11.11.2005, 14:09

Hallöchen,

habe mir gestern einen neuen Karftstoffdruckregler von Bosch zugelegt. Bei genauerer Betrachtung vor Ort (im Motorraum), stellte sich mir dann die Frage wie das "Gerät" denn eigentlich befestigt ist.
Benötige ich für den Wechsel ein spez. Werkzeug? Oder ist es gar nicht so kompliziert?

Würde mich über einen Tip freuen

THX &
Gruß Benny

McQueen · 11.11.2005, 18:30

Jepp,

ich war schon mal so verzweifelt!!!!

Der Druckregler ist mit einem Federing gesichert. Dieser muss erst entfernt werden. Es sind drei Schlitze im Gehäuse wo der Ring eingreift. Da habe ich mit einem dünnen Schraubenzieher gepuhlt bis ich den raus hatte.

Das hat aber gedauert

Es gibt spezielle Zangen dafür auch abgewinkelte, die greifen in die zwei dafür vorgesehenen Löcher des Federringes.

Viel Spass

Gruss Stefan

Ralph735iA · 11.11.2005, 18:34

Hi,

Du meinst einen Seegerring

Gruß Ralph

Seven · 11.11.2005, 18:57

Und so schaut das in der E*K aus. Damit kannst du dir ein Bild machen wie das aufgebaut ist.
Teil 2, 3, und 5 würde ich vorsichtshalber neu holen.
Gruss Seven

Teilemann · 12.11.2005, 01:33

Super Jungs,

hätte natürlich auch selbst auf die idee mit dem E*K kommen können

Denke mal das ich das jetzt wieder gangbar bekomme.

Haut rein, schönes WE

Benny

FranzR · 13.11.2005, 11:50

Hi,

bei meinem Pierburg Druckregler waren die Dichtringe schon mit dran. Nicht daß du die auch doppelt kaufst

Der Ring geht leicht raus, aber der Regler sitzt ganz schön fest drinnen. Nach Ausbau war bei meinem das Gehäuse zerdrückt. Der neue geht mit einer Spur Öl leicht wieder rein.

Es ist keine soo schwierige Reparatur.

CU, Franz

McQueen · 13.11.2005, 12:13

Zitat:

Zitat von FranzR

Hi,

Es ist keine soo schwierige Reparatur.

CU, Franz

Moin, das nicht aber es kostet Nerven

, wenn der Regler nicht so leicht raus will. Oft ist er dermaßen festgesaugt wegen der Dichtringe.

Es sind die lauter Kleinigkeiten die Nerven kosten

Aber wenn der V8 nach 10 Liter Schweiß wieder vibrationslos vor sich hinwummert, entschädigt das alle Mühen.

Gruss Stefan

Seven · 13.11.2005, 12:19

Frage:
Wie kann ich feststellen welchen Regler ich verbaut habe? Es gibt ja bekanntlich zwei.Pierburg und Bosch, beide machen 3.5 Bar.
Selbst beim Freundlichen habe ich keine Auskunft bekommen können.
Wo ist da der unterschied?

Gruss Seven

FranzR · 13.11.2005, 19:51

ich habe meinen alten schon weggeschmissen. Aber natürlich steht irgendwo der Hersteller und der Druck drauf. Mußt nur mal genau kucken.

Peterwurst · 07.02.2012, 21:53

Hey Freunde der dicken Autos hab grad den Kraftstoffreler gewechselt.
Wollt auch mal mein Tip abgeben zum Sachen ausbau.
Eigentlich ganz einfach ich versuchs mal wieder zugeben

1.Motorabdeckung ab,sitz des Regler ist hinten am Motorblock Beifahrerseite.

http://www.e32-schrauber.de/bmw/date...//rimg0351.jpg

2.Sicherheitsring vom Regler ab. am besten mit so einer Zange.

3.So und da ich nun ein, zwei mal gelesen hab "geht nur ab mit roher Gewalt"

FALSCH!
4.Und zwar Zündung ganz kurz auf Stellung 1 .
5.Der Druck ist nun weniger stark und der Regler geht verhältnismäßig leicht raus.
6.Dann den neuen Regler rein, Sicherheitsring wieder drüber und alles wieder zurück bauen.

hoffe konnte helfen und hab nix vergessen