Bremsen Pedal Feststellbremse läßt sich nicht lösen

Frank Martin · 19.11.2009, 20:48

(Ja, gesucht habe ich schon aber ...)

Habe gerade beim Einparken die Feststellbremse getreten, sie ließ sich mit merkwürdig geringem Widerstand bis auf ca 7/8 Rasten treten und nun läßt sich das Pedal nicht mehr lösen, auch am Handlösehebel habe ich wenig Widerstand, aber den Hebel selbst nicht in der Hand, er geht auch nach dem Ziehen wieder zurück in die Ausgangsposition.
Bremswirkung liegt scheinbar keine / nur wenig an (bin nicht mehr damit gefahren).

Wie bekomme ich das Fußpedal gelöst, und damit sicher auch die Bremse gelöst, damit ich mit dem Wagen sicher fahren kann?

Für einen Tipp bin ich dankbar, bin kein Schrauber.

Frank

p.s. Zuvor funktionierte die Bremse einwandfrei, ich benutze sie täglich, bin auch vor kurzem erst damit durch den TÜV.

D.R.I.V.E.R · 19.11.2009, 21:00

Hi
Ich denke das du da zwei Probleme hast!
Aus irgendwelchen Gründen zb. Handbremsseil gerissen konntest du das Pedal sehr weit drücken, dadurch hast du das Seil welches zum Lösen der Handbremse ist und am Hebel befestigt ist abgerissen bzw ausgehängt.
Musst die verkleidung im Fusraum abmontieren und das Seil zu lösen mal mit der hand oder einer Zange ziehen.
Gruß

allesschrauber · 19.11.2009, 21:12

wie wärs wenn du einfach das Pedal mit der Hand zurück ziehst.
dabei natürlich oben den Hebel gezogen halten.

Und dich dann mal zu einer Werkstatt begibst, die dir helfen kann.
Da kann das Seil gerissen sein oder sonstwas.

Du hast doch eh nen Automatik, du kannst ihn ja mit P abstellen, also kann ja nix weiter passieren.

Also:
-Pedal per Hand lösen (zur Sicherheit)
-ab zur nächsten Werkstatt

PS: Feststellbremse und Betriebsbremse sind unabhängig voneinander, also musste dir beim Fahren zur Werkstatt keine Sorgen machen.

Frank Martin · 19.11.2009, 22:29

@ driver,

ja, das der ganze Bowdenzug nach hinten gerissen sein könnte hab ich auch schon gedacht. Der einzige Thread den ich dazu hier gefunden hab brach damit ab, dass zum Erneuern der halbe Innenraum inklusive Schalthebel ausgebaut werden muß. Eine Heidenarbeit.

Hat das schon mal jemand gemacht?

@ allesschrauber,

das Lösen per Hand hab ich natürlich versucht, ging nicht.
Dass das zwei unabhängige Bremssysteme sind ist schon klar, meine Bedenken sind, dass wenn ich mit teilangezogenener Feststellbremse bis zur Werkstatt fahre mindestens die Beläge der Handbremse dann völlig hin sind, oder da ss dann an der HA was anfängt zu glühen was nicht gut für mich und mein Auto ist.

Hab' grad (für den TÜV) 4000€ + in den Wagen gesteckt, beide Achsen fast komplett, Bremsen vorn, Satz neue Reifen und etliches kleines, und schon kommt wieder ein Werkstattaufenthalt. Das ist so ein Wagen selbst in gutem Zustand kaum noch wert. Man kann doch niemandem ohne rot zu werden erzählen dass man so ein Auto fährt (und da hab ich den Verbrauch noch gar nicht erwähnt)!

Ich will einen Toyota - möchte vielleicht jemand tauschen?
Eberhart, wenn du das liest, soll'n wir ne Umfrage für ne Sammelbestellung für ein paar Lexi aufmachen?

Danke erst mal,

Gruß

Frank

allesschrauber · 19.11.2009, 23:49

selbst wenn sich deine Handbremsbeläge abnutzen, die kosten ja nich die welt.
da wird sicherlich nicht gleich die Bremstrommel verglühen.

Ansonsten ruf halt den adac und lass den wagen abschleppen wenn du nicht mehr fahren willst.

PS: ein Reparaturstau kannste bei jedem Wagen haben.

Frank Martin · 20.11.2009, 17:03

So Pedal und Bremse mit etwas Gewalt gelöst, kann also bedenkenlos fahren.

@allesschrauber
Ne, ne, kein Rep-Stau, ich fahre den Wagen selbst schon über 120.000km und habe bisher pro Jahr ca. 2000-2500€ an Wartung und Reps reingesteckt /freie Werkstatt). In diesem Jahr nun schon über 4000€, daher mein leichter Ärger. Und er ist so wie er vom Band lief, also kein "tiefer breiter dumpfer", immer auf 16 Zoll, und Durchschnittsverbrauch errechnet von 12,3l auf 100km, also vor allem schonend Langstrecke gefahren.
Hab' einfach langsam die Nase voll von dem Ding.

Außer wenn ich grad wieder 1500km in zwei Tagen fahre ...

Gruß und Dank
Frank

D.R.I.V.E.R · 20.11.2009, 20:33

HI
Wenn du ein 7er fahren willst dann musst du entweder alles selbst machen oder aber viel Geld haben!
Das ist aber nicht dur beim 7er so sondern bei allen Luxuslimusinen!

Jetzt zu deinem Bremsseil: Es kommt drauf an welches gerissen ist, vom Fußpedal geht ein bremsseil weg und teilt sich unterm Auto (überm Kat) in zwei.
Das bedeutet das die auspuffanlage, hitzeblech und diverse Verkleidungsteile im Fußraum ab müssen also einiges an arbeit!
Alle drei Bremsseile kosten ca 60€ plus Arbeit!
Ps. wie haste denn die bremse jetzt gelöst?
Gruß

falkili · 20.11.2009, 22:07

Zitat:

Zitat von D.R.I.V.E.R

HI
....
Ps. wie haste denn die bremse jetzt gelöst?
Gruß

Das tät bestimmt auch noch andere interessieren....
Mich eingeschlossen!

Lothar · 21.11.2009, 12:48

Zitat:

Zitat von Frank Martin

... Hab' einfach langsam die Nase voll von dem Ding.Außer wenn ich grad wieder 1500km in zwei Tagen fahre ...

Für andere Zwecke ist der 7er auch eher weniger geeignet...

Lothar, der, wenn er 7er fährt, meist 2000 km in zwei Tagen fährt

Frank Martin · 22.11.2009, 17:24

habe ich mit sanfter Gewalt am Pedal im Fußraum, wirklich nur ein wenig mit nem Schraubendreher gehebelt, dann ließ es sich mit der Hand zurückholen, die Bremse selbst ist jetzt frei.
War am Freitag dann bei Christian Knapp und Basti, habe aber niemanden angetroffen. (?!?)
Ich schraube schon seit Jahren kaum noch was selbst, statt dessen lasse ich meine Millionenbruchteile in den diversen Meisterwerkstätten des KFZ-Handwerks, wenn sie denn mal offen sind. Aber wirklich glücklich macht MICH das nicht ....

Ja, für die Langstrecke hatte ich ihn gekauft, und dafür ist er einfach ideal. Aber ich kann mir deswegen für die 2x30km zur Arbeit doch nicht extra nen Toyota als Zweitwagen holen, oder?

Gruß

Frank
der berichten wird wie diese Geschichte weitergeht.