BMW 7er, Modell E32 |
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29.04.2019, 16:04
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.09.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 728iA Bj. 1998, E32 730iA (M30) Bj. 92, E30 325iC Bj. 92, BMW 2000CS Bj. 67, 3 x Yamaha XS1100, Bj. 79/81/82
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AHK ORIS klemmt
Ich bin heute ein bisschen doof, glaube ich.
Nach bestimmt 2 Jahren versuche ich verzweifelt den Kugelkopf zu montieren. Ich habe eine ORIS ohne Seilzug.
Also, ich drücke und drehe das Rad bis in den roten Bereich durch, der obere Zapfen senkt sich ab, der kleine Zapfen vorne auch. Dann steck ich die Kupplung von unten in die Kulisse. Ich bekomme die Kupplung aber nicht so weit nach oben geschoben, dass ich sie nach vorne auf den Querbolzen drücken kann.
Kann mir jemand sagen, wo hier der Fehler liegt?
Danke für die Hilfe.
Martin
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29.04.2019, 16:32
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von 68msw
Also, ich drücke und drehe das Rad bis in den roten Bereich durch...
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Vielleicht musst Du am Rad ziehen und dann drehen.
M f G
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29.04.2019, 17:17
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.09.2010
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Zitat:
Zitat von Haschra
Vielleicht musst Du am Rad ziehen und dann drehen.
M f G
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Ach wo, Das Rad dreht sich nur, wenn der Schlüssel steckt und es gedrückt wird.
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29.04.2019, 18:14
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.09.2010
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Hat sich erledigt.
Der Mechaniker meines Vertrauens hat sie montiert........
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29.04.2019, 18:40
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Und, woran lag es?
M f G
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29.04.2019, 19:07
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.09.2010
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In der Kulisse oben drin ist auch noch ein Deckel der sich mit Federspannung hebt. Man muss diesen mit der Kupplung nach oben drücken. Erst kann kann man die Kupplung nach vorne schieben. Die Feder drückt die Kupplung dann wieder nach unten.
Wenn man die Kupplung länger nicht benutzt, dann wird der fest.
Mein Mechaniker hat mir aber gezeigt, dass man den Deckel ausbauen kann um ihn gängig zu machen.
Edit: Ich wusste gar nicht, dass dort noch bewegliche Teile sind. Man sieht es auch nicht, wenn man sich unter die Stoßstange legt. Man lernt nie aus.
Geändert von 68msw (29.04.2019 um 19:17 Uhr).
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29.04.2019, 19:39
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#7
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Honk
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
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das hätte ich 2001 wissen sollen....
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29.04.2019, 19:49
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.09.2010
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Ja, damals in der Kreidezeit......
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29.04.2019, 21:53
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.06.2006
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (10.90) | E34-525i (10.88) | F11-523iA (12.10)
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Hallo zusammen,
dazu noch eine Anschlussfrage:
Gab es für die ORIS-Kupplung M4441 eigentlich einen Schutzdeckel, der bei Nichtbenutzung zwecks Korrosionsminderung in die Aufnahme gesteckt werden kann?
Hat da jemand eine Teilenummer? Der findet nichts...
__________________
Freude am Fahren
Michael
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29.04.2019, 22:38
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.09.2010
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Nein, es gibt nicht. Die AHK ist ja durch den Deckel im Stoßfänger abgedeckt.
Das reicht aber scheinbar nicht.
Der Herr, der mir Heute Nachmittag die Kupplung gängig gemacht hat, meinte ich solle einfach Fett in die Öffnung schmieren.
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