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BMW 7er, Modell E32
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Alt 06.07.2010, 22:47   #1
sascha@bmw
Mitglied
 
Registriert seit: 02.04.2010
Ort: ettenheim
Fahrzeug: e32 3L V8
Standard Leises Pfeifen während der Fahrt

hallo zusammen,

habe seit letzter woche ein neues problem

und zwar fing es an mit einem leisen pfeifen während der fahrt das sich mittlerweile auch im stand bemerkbar macht, das geräusch ist allerdings nicht ständig zu hören es macht sich erst aufmerksam nach einer etwas längeren fahrt und hört mittlerweile auch nicht mehr zwischendurch auf mit wimmern/pfeifen

habe auch versucht das geräusch etwas zu lockalisieren aber habe es leider nicht gefunden

mein kolleg meinte das er mal so ein ähnliches problem hatte und bei ihm war es damals die wapu aber

hatte vllt. jemand mal ein ähnliches problem, oder weiß jemand was das sein könnte???
danke schon mal im vorraus
gruss
sascha@bmw ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2010, 22:53   #2
alexis sorbas
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von alexis sorbas
 
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
Standard

Schau mal in den Servobehälter ob genug Servoöl drin ist.

Wenn ja, dann kann es möglicherweise die Wasserpumpe oder im Bereich der Keilrippenantriebs sein,

vielleicht ist ein Lager der Umlenkrolle oder Spannrolle defekt.

MfG
Dimi
alexis sorbas ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2010, 23:02   #3
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Dimi, und wenn es ein R6 ist? (Umlenkrolle Spannrolle). das Geräusch, kann vom "Schlappen" Keilriemen der Servo, oder Generator/Wapu herführen. Und wie schon richtig bemerkt, vom geringen Ölstand im Servobehälter.
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2010, 23:29   #4
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Der leere Servobehälter macht sich aber nur beim Lenken bemerkbar, wenn ich mich nicht irre.

Ich würde mal sagen, alte V8-Krankheit; die Kurbelgehäusemembran hinten am Ansaugluftverteiler
Teil Nr. 3
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Sauganlage BMW 7' E32, 730i (M60) ? BMW Teilekatalog

Leerlauf dürfte auch nicht so 100%ig sein, zeitweise stinkt es nach verbranntem Gummi

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.bimmerboard.com/forums/posts/49387
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Gruß
Wolfgang
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Einbau- und Reparaturhilfen mit Bildern - www.e32-schrauber.de
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BOA - Resetter u. a. zum Löschen der Airbaglampe
PD 27-04-93
Ich habe zwei Schiffe; eins schwimmt, das andere nicht
Hemi - 8 Zylinder, aber 16 Zündkerzen
Das Leben geht weiter.

Geändert von SALZPUCKEL (06.07.2010 um 23:34 Uhr).
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.07.2010, 00:02   #5
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Wenn es ein V8 ist, gibts da sicher mehrere Möglichkeiten. Hab ich da nicht Richtig aufs Avantar geschaut, oder ist es gerade geändert worden?
Gruss dansker
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.07.2010, 00:11   #6
alexis sorbas
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von alexis sorbas
 
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
Standard

HIHIHI.
alexis sorbas ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.07.2010, 00:43   #7
VMartin
fahrendes Mitglied
 
Benutzerbild von VMartin
 
Registriert seit: 07.04.2007
Ort: Pommersfelden
Fahrzeug: 735i E65 (11/2001) & 740 F01 (12/2009)
Standard

Hallo,

Hatte das beim R6, ein gleichmäßiges Pfeifen aus der Region der Simmeringe. Meist im Leerlauf und bei niedriger Drehzahl.
Wenn er so richtigt Pfeift und man macht ihn aus, verstummt das Pfeifen erst kurz nachdem der Motor schon steht. Und wenn du deinen Öldeckel bei laufendem Motor nur noch mit Gewalt runter bringst, bin ich mir sicher dass es das Ventil in der Kurbelgehäuseentlüftung ist!

Gruß
Martin
__________________
735i Titan-Grau Met. BJ 02 (V8) 165.000 km
VMartin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.07.2010, 03:42   #8
DVD-Rookie
V8 Connaisseur
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von DVD-Rookie
 
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Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
Standard

Ich tippe auf Wapu,

checke doch mal die Entlüftungsbohrung unten an der Wapu, hängt da hellgrün/giftgrünes Zeug (bei Verwendung von Original BMW-Kühlmittelkonzentrat), dann baruchst Du bald ne neue Wapu.


Viele Grüße



Harry
DVD-Rookie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.07.2010, 03:44   #9
DVD-Rookie
V8 Connaisseur
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von DVD-Rookie
 
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
Standard

Hier Link Diagnose Wapu:

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/24/defe...tml#post360717


Viele Grüße


Harry
DVD-Rookie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.08.2010, 21:40   #10
sascha@bmw
Mitglied
 
Registriert seit: 02.04.2010
Ort: ettenheim
Fahrzeug: e32 3L V8
Standard

die wapu wars........danke
sascha@bmw ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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