BMW 7er, Modell E38 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
15.07.2009, 11:58
|
#1
|
Mitglied
Registriert seit: 14.01.2009
Ort: Freiberg
Fahrzeug: E65 - 745iA (12.02)
|
Probleme nach Reset
Hallo,
habe jetzt gestern nun doch mal nen Reset gemacht, und zwar folgendermaßen :
Batterie + und - abgeklemmt, Pole verbunden, dann zündung an.
ca. halbe stunde gewartet, dann alles wieder rückgängig.
Nun habe ich folgendes Problem :
Die Lampe vom EDC brennt, und ABS Lampe ist an, geht auch beides nicht mehr aus.
Erwartet hatte ich vom Reset :
Motordrehzahlen im Stand bei Eingelegtem Gang bleibt konstant (tut sie nachwie vor nicht)
Navibildschirm bleibt konstant an ( tut er ebenfalls nicht, er macht nach wie vor aus,an,aus,an, in unterschiedlichen Abständen.
schnelleres Gasannehmen und etwas mehr Leistung (naja, ich weiß ich habe ihn ja nicht schneller machen lassen aber ich meine er ist mir ein wenig zu müde)
Was habe ich falsch gemacht ???
Bin nach dem Reset natürlich 15 min gefahren.
Grüße
Matthias
__________________
- BMW 750 iA violet (mod 97) Voll
- BMW 732 iA silber (mod 84) Voll
- BMW 530 iA weiß (mod 95) V8
- MB CL500 silber (mod 94) Voll
- MB SL500 schwarz (mod 92) Voll
- MB SL500 silber (mod 94) Voll
- MB E240T (mod 99) Voll
- GMC Typhoon 4,3 Turbo 310 PS (94) Voll
- Chrysler Grand Voyager Limited AWD (03) absolut Voll
|
|
|
15.07.2009, 12:05
|
#2
|
erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.09.2006
Ort: Triftern
Fahrzeug: G12 730ld (07.2018), E65 730d (05.07), Golf II GTI / Rieger GTO (07.85), Hummer H2 6.0 (06.03), BMW e46 330ci Cabrio (05.02), Opel Astra K Sportst.
|
Ich weiß zwar nicht, wer den Irrglaube verbreitet hat, beim reset reicht es einfach die Batteriespannung abzuklemmen und 20 Min. zu warten.
War auch die Aussage von vier BMW Kfz-Meister und zwei Meister von Freien Werkstätten. - Klappt auch immer einwandfrei.
Dein Problem hört sich nicht gut an - Hast du evtl. die Steuergeräte geschoßen?
__________________
Früher an Später denken
|
|
|
15.07.2009, 12:07
|
#3
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
|
Was sagt denn die Spannung der Bat. wenn der Motor aus ist und wenn er an ist ?
|
|
|
15.07.2009, 12:17
|
#4
|
Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
|
Reset richtig durchgeführt?
Moin!
Haste den Reset auch ordnungsgemäß durchgeführt? Liest sich nicht so. Nach dem Reset läuft und fährt z.B. ein M70 erstmal wie ein Sack Muscheln. Der ist dann "doof" und will erst wieder am Händchen gehalten angelernt werden.
Hier nochmal die korrekte Anleitung:
Der Reset wird folgendermaßen vorgenommen:
1. Batterie abklemmen (zuerst - , dann +)
2. Zündschlüssel nur auf "Zündung ein" (Nicht auf "Anlassen")
3. Die beiden Fahrzeugkabel (+ ; -) für 10 Minuten zusammenhalten.
4. Zündung wieder aus
5. Batterie wieder anklemmen (zuerst + dann -)
6. Fertig
Der Knackpunkt ist über die richtige Reihenfolge hinaus
auch das erneute "Anlernen" der adaptiven Getriebesteuerung
und das neue Synchronisieren der Zylinderbänke durch die EML.
Motor warmlaufen lassen.
Während der Testfahrt 3 x ueber 5000 UPM in Schaltstellung 1 (ca. 10 Sekunden).
Dann Motor wenigstens 5 Minuten in P oder N laufen lassen.
Weitere Ergänzung:
Im US board nachgefragt.
Hier eine einfache und gute Gleichung/Erklaerung:
As you drive Mr. Computer makes adjustments to things it can control
and saves parts of these data in memory which remains
there as long as the memory has power, and that's normally a
long time, measured in years since the battery is recharged
as you drive and the "always- on" electronics takes days
or weeks to drain a huge car battery if the car is not driven.
However, any memory is subject to a glitch that might corrupt
the data in memory. This could be from a software error,
a hardware error, or perhaps even a lightning strike that causes a
huge pulse of energy. It only takes one bit to flip to cause a huge error.
For example, consider these two 16-bit binary numbers and their decimal equivalents:
1100 1100 1100 1100=52428.
1000 1100 1100 1100=36044.
So, the bottom line, yes a reset COULD make a big difference
if Mr. Computer is trying to adjust things based on corrupt data.
Remember the data of the ongoing Mars mission became
corrupted and JPL had to do a reset on the rover.
Cheers!
Alexander
__________________
Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
|
|
|
15.07.2009, 12:53
|
#5
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.12.2006
Ort: Bodman-Ludwigshafen
Fahrzeug: 7
|
Kenne einen der das gleiche Problem hatte. Er hat eine neue Batterie gekauft und alles war weg!!!
|
|
|
15.07.2009, 15:28
|
#6
|
- remember the 90´s -
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
|
Zitat:
Zitat von pickup98
Nun habe ich folgendes Problem :
Die Lampe vom EDC brennt, und ABS Lampe ist an, geht auch beides nicht mehr aus.
Erwartet hatte ich vom Reset :
Motordrehzahlen im Stand bei Eingelegtem Gang bleibt konstant (tut sie nachwie vor nicht)
Navibildschirm bleibt konstant an ( tut er ebenfalls nicht, er macht nach wie vor aus,an,aus,an, in unterschiedlichen Abständen.
s
|
Naja, soo falsch klingt das jetzt nicht, interessant wäre daher zu wissen, was du im Fehlerspeicher stehen hast, die genannten Dinge, die sich deiner Meinung nach ändern sollten, vor allem die schwankenden Drehzahlen klingen viel mehr nach "mechanischem" Defekt ála NWS.
Aber wie schon beschrieben wurde, wenn die Spannung sowieso nicht mehr die Beste ist, dann könnte sich die Probleme dadurch noch potenzieren.
Es gab schon User, die beim E32 eine teure Getrieberevision haben machen lassen, obwohl nur eine schlechte Batteriespannung schuld war
__________________
Lo chiamavano Bulldozer - Sie nannten ihn Mücke
|
|
|
15.07.2009, 18:09
|
#7
|
Mitglied
Registriert seit: 14.01.2009
Ort: Freiberg
Fahrzeug: E65 - 745iA (12.02)
|
Hallo,
Spannung ist
laufender Motor 13,77 V
Motor aus 12,08 V
P.S. was ist NWS
Grüße
Matthias
|
|
|
15.07.2009, 18:24
|
#8
|
Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
|
13,7V beudeutet für mich, daß du ein lasches Meßgerät hast, oder deine LiMa z wenig liefert.
Wenn du die 12,08V gemessen hast, innerhalb von 5Minuten nach dem abstellen, dann ist deine Batterie defekt.
Denn nach 5Minuten sollte sie noch 12,5 haben...
Kann auch sein, daß alle Lichter an waren...
Wie oft hat es denn am Kontakt gespratzelt, als du die Batterie wieder angeklemmt hast? 1x oder war es mehr als 5x
Häng deine Batterie mal über Nacht an ein elektronisches Ladegerät mit Ladehaltung und meß am nächsten Tag noch mal alles nach.
Kommt es immernoch zu diesen komischen Werten, dann nutz die Suche...
|
|
|
15.07.2009, 20:15
|
#9
|
Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
|
laut meinem BC liefert meine lichtmachine seit zig 1000 kilometer 13.7 volt.... sicher das es zu wenig ist? Hatte seit dem wechsel der batterie vor einiger zeit noch keine weiterer probleme mit dem strom..
__________________
if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
|
|
|
15.07.2009, 20:20
|
#10
|
schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
|
also ich kenn nur 14,4V als Ladespannung, die sollte die Lima auch bringen.
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|