BMW 7er, Modell E38 |
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04.02.2013, 16:17
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.01.2013
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-740i M62 ( 03.1998 )
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Brauche Hilfe nach Kopfdichtungstausch M62
Servus Gemeinde,
ich habe ein mittelschweres Problem mit meinem 740. Ich habe ihn mit einem Kopfdichtungsschaden gekauft & diese nebst neuen Ventilen, sämtlichen zusätzlichen Dichtungen, Köpfe planen, Steuerzeiten einstellen etc getauscht. Nun läuft das Ding nicht richtig , will heißen er startet normal und wenn er sich in die Leerlaufdrehzahl regelt fängt er an zu humpeln. Dirket nach dem Tausch war das nicht der Fall & er lief relativ normal, doch nach ca. 500km später ging es los. Es ist dabei unerheblich ob ich auf Gas oder Benzin den Motor laufen lasse! Zündaussetzer sind bei höhren Drehzahlen auch zu hören. Was meint ihr wo kann ich anfangen zu suchen? Ach ja, ich habe leider Gottes die Ventilsitze nicht gleich mitgemacht... bitte nicht gleich dafür steinigen
Gruss Sascha
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04.02.2013, 16:50
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#2
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'The Perforator'
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Seeheim-Jugenheim
Fahrzeug: Ka eF Zett
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Das nennt man Glaskugeln, du wirst nun 3mal hören, "das hatte ich auch schonmal, war XYZ"
Entweder auslesen lassen, oder Auslesewerkzeug besorgen. Falsche adaptionswerte, Nockenwelle verdreht, Kette Falsch aufgesetzt, Vanos etc.
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04.02.2013, 17:19
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.01.2013
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-740i M62 ( 03.1998 )
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auslesen war ich natürlich nur so richtig schlau werde ich nicht draus und der mann vom bosch dienst konnte mir auf die schnelle auch nichts dazu sagen. wenn du die kette oder das thema vanos ansprichst, müsste er dann nicht gleich beschissen gelaufen sein? ich hatte so im hinterkopf das die zündung spinnt & habe mal alle zündspulenstecker getauscht aber leider keine veränderung... ach ja, beim kauf habe ich übersehen dass der tolle vorbesitzer beide kat´s entfernt hat. könnte das noch ne rolle spielen? ich meine dabei speziell die lambdasonden...
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04.02.2013, 17:37
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#4
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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nuja... bosch-protokoll... nicht so besonders :(
aber:
2 fehler bezüglich zündung bzw. zündaussetzer
leerlaufsteller offen = regelt nicht
lamdasonden fehler (kat's und lambdasonden einbauen!)
und spannungsprobleme (masseverbindung motor <-> karosserie ok?)
da kannst du anfangen, dann fehler löschen und nach ein paar hundert km nochmals auslesen... aber mit vernünftiger software
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