BMW 7er, Modell E32 |
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20.05.2003, 00:31
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.05.2003
Ort: Dresden
Fahrzeug: 740i
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BMW 740i keine Probleme?
Hallo,
Ich les hier schon ne geraume Zeit mit, wobei mir aufgefallen ist das es kaum Fragen und Probleme zum 740i gibt.
Sind die 740er so wenig mit Problemen behaftet? Wollte mir so einen mal zulegen, bin dann aber an meinem ewigen Traum einem Audi V8 nicht vorbei gekommen :-).
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20.05.2003, 01:11
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.02.2003
Ort: München
Fahrzeug: E39 523i ,ex 740i E32
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Gute Frage
Grüße Dich,
es scheint hier wahrlich wenige mit 4L-Autos zu geben. Das Hauptproblem scheint wohl das Getriebe (5HP30) zu sein. War bei dem Erstbesitzer meines Fahrzeuges wohlmöglich auch der Fall. Darum ATG (incl. Steuergerät usw.)im Jahr1995. Ich kann nicht klagen, läuft alles einwandtfrei. Die üblichen Verschleißteile ersetzt (bzw. ersetzen) und weiter geht es. Was soll noch sagen?
Olli
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20.05.2003, 01:20
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.05.2003
Ort: Dresden
Fahrzeug: 740i
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Getriebe
Hallo,
Ich kann mir das immer sehr schwerlich vorstellen was die Getriebe def. macht. Ich denke die Getriebe werden bei ZF hergestellt (korrigiert mich wenn dem nicht so ist) genau wie bei meinem Audi. Nun, im AudiV8 Forum sind viele Autos mit Laufleistungen deutlich über 300.000 km drin welche zwar schon mit allem Probleme hatten aber nicht mit dem Getriebe, meins hat ca. 230.000 km drauf gehabt das schaltet butterweich wie am ersten Tag. Habe es zwar letztlich erst gegen eins mit 120.000 km ersetzt, aber einfach aus dem Grunde, das mein Getriebe sowieso raus musste das wir das Lenkgetriebe gewechselt haben.
Was mich halt am 740i reizen würde wäre der bessere Komfort vom Fahrwerk her, der V8 ist schon herzhaft, aber normal durch den Quattro Antrieb narrensicher, und die Geräuschkulisse die bei der Doppelverglasung gerade auf der BAB deutlich leiser ist. Die 7er mit der einfach Verglasung sind nur marginal leiser, das Doppelglas macht richtig was aus.
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20.05.2003, 02:07
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.02.2003
Ort: München
Fahrzeug: E39 523i ,ex 740i E32
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Doppelglas
ich habe Doppelverglasung im 740i. Da ich BAB immer gediegen fahre (alles andere auch im Toleranzbereich), also auf langen Strecken mit Tempomat - wenn es passt so um die 160kM/h - kann man sich durchaus ein Streichkonzert anhören (ich zwar weniger). Bis 200 kM/h ist das ohne größere Abstriche durchaus auch noch möglich (rein vom akustischen Aspekt natürlich). Welche Auswirkungen Sportfahrwerke und von der Serie abweichende Bereifungen mit sich bringen, seien hier nicht berücksichtigt.
Doppelverglasung = was nicht raus soll, kommt auch nicht rein
Olli
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20.05.2003, 02:36
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#5
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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ein Grund mag auch sein, dass vom 740i nur 6.657 Fahrzeuge hergestellt wurden, gering bei insgesamt ca. 280.000 E32.
Stueckzahlen gibt es hier zu lesen
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20.05.2003, 07:26
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#6
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the Senior :-)
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
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Erich
hallo nach japan.
du sprichst aber nur für den E32, oder?
der 740er E38 ist auch ein paar mal gebaut worden
und seit einigen jahren sind die probleme mit dem getriebe behoben.
gruss jürgen
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20.05.2003, 07:32
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#7
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Claro nur E32
sind ja hier in der E32 Rubrik (siehe oben)
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20.05.2003, 07:50
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#8
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the Senior :-)
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
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Erich
ich dachte Audi V8
gruss jürgen
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20.05.2003, 08:23
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#9
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Gast
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Hi Leute,
Also ich hatte bis letzten Monat einen Audi V8 4.2l (5 Jahre lang)
Ich publiziere nur die Defekte der letzten Zeit......
225'000km Kühlwasserbehälter ersetzen, 235'000km kanzen Zündkabelsatz wechseln, 245'000km diverse Kühlwasserrohre auswechseln, 250'000km Automatikgetriebe ersetzen!!!, 255'000km Lichtmaschine ersetzen, 256'000km Bremse ersetzen, 260'000km Kardanwelle ersetzen, 265'000km Klimaanlage div. Rohre ersetzen da Klima undicht danach Klima neu auffüllen, 275'000km Servopumpe ersetzen, 280'000km Auspuff reparieren, 286'000km Bremse ersetzen, 290'000km Lenkgetriebe abdichten (Wurde mir klar dass eine teure Rep. bevorsteht), 300'000km Zylinderkopfdichtung defekt, der Wagen wird nun angeboten zum ausschlachten.
Zumindest habe ich das Xenonpaket und das Navi mit TV und DVD ausgebaut.
Ist das ein zuverlässiger Wagen? Das einzige was mir am jetztigen 750iL fehlt ist der Allradantrieb, da bin ich mir sicher, dass ich noch n'paar mal an diese schönen Quattrotage denken werde! Aber die Defekte überwiegen die schönen Erinnerungen, darum dachte ich von Audi zu BMW zu wechseln.
Eins lob muss ich nun für BMW loswerden, der Fahrkomfort, die Motorkraft und der Luxus übertrifft den Audi!
Es nicht Unterschiede von zwei Welten, aber recht spürbare. Nun hoffe ich nur, dass der Bimmer zufriedenstellender ist.
Heute wird das Navi eingebaut inkl. TV und DVD, mit ext. Monitor, und die Freisprechanlage. Werde dann n'paar Fotos machen....
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20.05.2003, 10:34
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.10.2002
Ort: Bocholt
Fahrzeug: Ready for Take Off ;-)
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BMW e32 740i keine Probleme !!!
Bei meinem ist es wie in der 70er Käfer-Werbung.
...er läuft...und läuft...und läuft...und läuft...und läuft.............
Bis auf eine kleine Gedenksekunde beim Rückwärtsgang,habe ich mit meinem keine Probleme.
Hoffentlich bleibt das auch so.
Gruß Holger
__________________
Gruß Holger
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