Motorraum Klimakompressor 750i

Fahrwerks-GOTT · 11.01.2007, 12:34

Passen am 750i nur Klimakompressoren vom m70-Motor oder lassen sich auch andere (V8, M30 etc.) montieren?

Alexx · 11.01.2007, 22:14

Der 750i E32 hat einen Nippondenso 10PA 17C verbaut.

Einfach mal auf das Typenschild des anderen Kompressors schauen, dann weißt Du es.

Ältere Fahrzeuge (R12) hatten einen Locksensor am Klimakompressor, neuere nicht. Alter Kompressor in neueres Auto geht, umgekehrt aber nicht.

Rottaler2 · 11.01.2007, 22:57

Hi Alexx
Der Fuffi hat immer einen Locksensor drin, das hat mit dem Kompressor nichts zutun. Bei den neueren wird nur der Temperaturschalter am Kompressor nicht mehr angeschlossen. Locksensor schaltet den Kompressor bei Kickdown und bestimmte Drehzahlen ein und aus, zugleich gibt er dem EML und DME ein signal dass mehr kraft gebraucht wird, dass der Motor im Stand, gerade nach dem Start, nicht abstirbt. Ebenso verarbeitet er das Tachosignal.
Gruß Reinhard

Alexx · 12.01.2007, 19:06

Zitat:

Zitat von Rottaler2

Hi Alexx
Der Fuffi hat immer einen Locksensor drin, das hat mit dem Kompressor nichts zutun.

Oh...Danke für den Hinweis!
Die obige Aussage mit dem Locksensor ist allerdings nicht "auf meinem Mist gewachsen". Ich hatte mal in einem älteren Thread gefragt, wozu der Sensor an der Unterseite eines alten R12-Kompressors gut ist:

keykubat schrieb dazu:

Zitat:

Zitat von keykubat

...ist der Locksensor-Geber für Kompressordrehzahlüberwachung.
Haben die neueren Verdichter nicht mehr.

=> Bin unschuldig, habe nur das wiedergegeben, was andere schreiben

Fahrwerks-GOTT · 12.01.2007, 21:51

Also auf deutsch, es würden auch Kompressoren aus 5er, 3er etc. passen oder? Also auch von anderen Motortypen? Darum geht es mir ja eigentlich. Die Verschraubungen sind überall identisch? Nur der Halter am Block anders bzw. M70-spezifisch?

Alexx · 13.01.2007, 22:21

Ich weiß nicht, in welchen Modellen von BMW ein 10PA17C von Nippondenso verwendet wurde. Aber bereits die E32 Reihensechszylinder haben oft (immer?) Seiko-Kompressoren, die sicher nicht passen werden.

Wie gesagt: Schau aufs Typenschild des fraglichen Kompressors, wenn da Denso und 10PA steht, dann passt er.

Wie dringend brauchst Du ihn denn?
Den oben abgebildeten Kompressor hätte ich noch herumliegen (10PA17C aus R12-Anlage, also mit Sensor an der Unterseite, somit "aufwärtskompatibel"). Den Wellendichtring solltest Du allerdings ersetzen, wenn Du ihn für R134a verwenden möchtest. Den alten habe ich schon mal ausgebaut: