Warnung: Denzel Klagenfurt

[Mongoman]

Hallo an Alle,

Ich weiss ja, normal nennt man keine Namen, aber BMW Denzel in Klagenfurt hat sich das redlich
verdient. Ihr habt wahrscheinlich alle meine Leidensgeschichte mit der polternden Vorderachse in Erinnerung.
Das allein wäre ja noch zu tolerieren gewesen, weil ja auch andere BMW-Werkstätten das gleiche
Problem haben. Die Geschichte geht aber weiter:

Ich habe ja durch mein Vorderachspoltern um EUR 1900 alle Teile tauschen lassen, Pendelstützen,
Schnüffelstück, weiss der Teufel was noch. Trotzdem klapperts noch immer.
Dafür merke ich als ich aus der Werkstatt rausfahre, daß ich, um geradeauszufahren, das Lenkrad 15 Grad nach
rechts halten muss. Offensichtlich haben mir die Jungs beim Umbau meiner ganzen Vorderachse das Lenkrad nicht
mehr richtig ausgerichtet. Ich also zurück zum Meister. Der meinte dann, na ja, da is schon was schief, ungefähr ein Millimeter, aber das war schon vorher, nur jetzt merkt mans mehr, weil die Gelenke nicht mehr so ausgeschlagen sind.

WIE BITTE ??? Das Lenkrad steht schief, vorher wars kerzengerade, und ich soll die ACHSVERMESSUNG bezahlen ? Eineinhalb Arbeitsstunden ? Ich glaub, ich spinn, ist es nicht so, daß bei Arbeiten an der
Vorderachse ein Ausrichten sowieso erfolgen musste ?!!

Egal, ich dachte mir, lass ich mal machen, und wenn man mir dann die Rechnung aufs Auge drücken will,
fang ich Stunk an.

Im Endeffekt hab ich dann was viel gefinkelteres gemacht, nämlich den Wagen erst spät am Abend abgeholt,
mir der Schlüsseltresornummer.

Als ich dann so grinsend und wissentlich meinen Wagen des nächtens vom Händlerparkplatz fuhr, wohl
bewusst, daß ich meine Rechnung nicht zahlen werde müssen, währte mein Triumph nur kurz -

DENN TROTZ 300 EUR TEURER ACHSVERMESSUNG WAR DAS LENKRAD GENAUSO SCHIEF WIE VORHER !!!

Natürlich war es da spät am Abend, und am nächsten musste ich nach Wien. Also den Meister
angerufen, was fürn Bockmist er denn da dreht, mein Lenkrad ist nach wie vor schief - Er beteuert,
nein, das gibts nicht, er ist selbst damit gefahren, erzählt mir noch was von minimalem Restspiel
und versetzte Zähne im lenkgetriebe - MINIMALSPIEL ? AM LENKRADKRANZ habe ich 8 CM Rechtslenkbedarf,
damit ich geradeausrolle !!!!

Mir fehlen echt die Worte. Dazu eine Episode von letzter Woche: Einfache Bitte: NaviSys im MoDIC neu codieren.
Dazu wird die Karre angesteckt, zwei Knöpfe gedrückt, fertig. Mein Meister: Nein, das geht heute unmöglich,
weil das braucht eineinhalb Stunden, erst nächste Woche. Stellt sich dann heraus, er wollte mein System
"kalibrieren", was mir im Prinzip echt egal war, kalibrieren kann ichs selbst auch, Du Pfeife.

Ich habe fast alle E38 gehabt, vom 728i, 730i, 740i, 750i, 750iL Highline - bei keinem hatte ich derartige
Probleme wie in den jüngsten zwei Monaten mit dem Händler in Klagenfurt.

Ich bin derart wütend, daß ich meinen Schlussstrich ziehe und meinen letzten E38 an irgendeinen
würdigen Nachfolger abgebe, der dann die ehrenvolle Aufgabe haben wird, sich mit den
Knalltüten bei Denzel herumzuärgern.

Robert

[Claus1]

hast Du nicht die Möglichkeit den Händler/Werkstatt zu wechseln? Oder gibts bei Euch nur einen?
Hier im Umkreis von 25 km kann ich zwischen 5 BMW Werkstätten wählen. Obwohl ich mit den beiden, die ich ab und zu mal aufsuche recht zufrieden bin.

[Padro]

@ Mongoman:
Hab mir schon gedacht,dass beim Denzel bist!
Das Prob. ist,dass die anderen BMW-Werkstätten in der Nähe auch nicht besser sind...
Also nochmalahr doch mal zu Werner und sche... auf die BMW-"Experten"!!!

[JB740]

schreib doch mal den gleichen bericht an den vorstand in münchen.
vielleicht ändert sich dann doch was. ausserdem gibt es niederlassungsleiter, geschäftsführer, eigentümer etc.
einen dieser herren mal zu brust nehmen!!!
der meister scheint ja wirklich ne brille zu brauchen.

gruss jürgen

[Mongoman]

Aber das ist halt so eine Sache in Österreich: Der nächste Händler ist 40 km weit weg und genau so ein Knallkopf. Ich fahr doch nicht eine Stunde hin und zurück, ausserdem muss ich mit zwei Wagen fahren, weil
ich ja auch wieder zurück muss.

Genau da liegt das Problem: Wenn ich jetzt zum Vorgesetzten schimpfe, kann ich in Zukunft zwei Wochen Urlaub nehmen, um zum Service ins Ausland zu fahren.

Das mit dem BMW-Vorstand habe ich sinngemäß bei Mercedes schon mal gemacht, auch da kann
ich nicht mehr zur lokalen Mercedes-Niederlassung gehen, weil der Verkäufer damals so eines auf
den Deckel gekriegt hat, daß er mich nur noch von der Seite ansieht.

[IMANUEL]

Hallo Robert,

das ist wirklich eine Schande, was die beim 'Freundlichen' mit Dir anstellen.
Gibt es keine freien Werkstaetten bei Euch ?

Nach Austausch defekter Fahrwerksteile an der Vorderachse muss die Spur immer
kontrolliert und eventuell eingestellt werden !

Zum Einstellen der Spur muss das Lenkrad nicht abgenommen werden,
also ist die Spur falsch eingestellt.
Das ist leicht nachzupruefen. Du musst nur irgendwie unters Auto kommen.
( Grube, Hebebuehne oder Auffahrrampe )
Das Lenkrad so stellen, dass es gerade steht.
Am Lenkgetriebe unten ist eine Markierung, die mit einer Markierung
an der Lenkspindel uebereinstimmen muss.
Stimmen die Markierungen am Lenkgetriebe, und das Lenkrad steht schief,
dann ist es (das Lenkrad) falsch eingebaut.
Steht das Lenkrad auch gerade, wenn die Markierungen stimmen,
dann wurde die Spur falsch eingestellt.

Dabei kann es durchaus sein, dass die Raeder parallel, bzw mit der richtigen
Vorspur eingestellt wurden, das Lenkgetriebe aber nicht auf >geradeaus< stand.
Das ist nicht gut fuer das Lenkgetriebe, weil es nur in der Mittelstellung ein
vorgeschriebenes Spiel haben darf und so immer im eingelenkten Zustand
und angelegten Zahnflanken geradeaus gefahren wird. Schneller und einseitiger
Verschleiss ist die Folge.

Oder ein Rad wurde so grottenfalsch eingestellt, dass immer gegengelenkt werden
muss um die Fuhre geradeaus fahren zu lassen. Laesst man das Lenkrad los, faehrt
das Auto in den Graben oder auf die Gegenfahrbahn und dort in den Graben.
Ausserdem wird das entsprechende Vorderrad sehr schnell einseitig abgefahren.
Wenn Dein Geradeauslauf halbwegs in Ordnung ist, wurde zuviel Vorspur oder
sogar Nachspur eingestellt. Wie verhaelt sich das Auto beim Lenken ?
Lenkt sogar selber mit ein oder wehrt es sich gegen das Einlenken ?
Hast Du ein lauteres Reifenabrollgeraeusch gegenueber vorher ?
Keine Ahnung, was die bei Dir getrieben haben ?!?
Ein defektes Fahrwerksteil kann's ja nicht mehr sein, wenn alles getauscht wurde.

Ein Armutszeugnis fuer den Einsteller, trotz modernster Einstellvorrichtungen ein Auto
so auf die Strasse zu lassen.
Dieses Erlebnis hatte ich vor 20 Jahren schon mal. Bei einer Werkstatt stand das Lenkrad
15 Grad nach links, am naechsten Tag bei der anderen nach genausoviel nach rechts.
Seit dem stelle ich immer selber ein. Dauert zwar ein bisschen laenger (vielleicht), dafuer stimmts aber !
Keine Probleme mit Geradeauslauf oder Reifenverschleiss !

Gruss Manu

[Franz3250]

Und wieder einmal kann ich ob solcher Kompetenz nur staunen und den Hut ziehen!
Allerdings behalte ich mir jetzt ausdrücklich vor, Dich einmal persönlich anzuschreiben, wenn mein Auto spinnt.

Gruss
Franz

[LORDanonymous]

@IMANUEL

...Kann Ich nur zustimmen,so solls gehen mit der einstellung....

Komm auchmal bei Dir vorbei...
@Robert
Ich wuerde trotzdem dem vorstand schreiben,oder evtl mit meinem anwalt,schliesslich sind ueber 2000 euronen kein spass...oder bin Ich da falsch?
Ausserdem kommste nach meiner meinung sowieso nicht drum rum...werksatt wechsel...oder bringst Du Ihn wieder dahin?

mfg

Theo

[Mongoman]

Das ist das Problem - ich werde ihn wohl solange ich ihn noch habe, dorthin bringen müssen, weil mir meine Zeit einfach zu schade ist, 300 km durch die Gegend zu gondeln, nur für eine kleine Reparatur.

Imanuel beeindruckt mich immer wieder - warum können Kerle wie er nicht in Kärnten ums Eck wohnen ????

Robert

[Pius]

Hi Mongoman

Ich kann Deine Aufregung gut verstehen, denn auch ich kenne das Denzel-Problem
Früher waren sie wenigstens freundlich-inkompetent. Mittlerweile sind sie nur mehr letzteres... (Denzel - Gumpendorferstr.)