BMW 7er, Modell E32 |
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12.06.2010, 22:48
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 18.04.2010
Ort: Friesenried
Fahrzeug: E38 728 und 740,BRC P&P, M3 Cabrio
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M30 3.0 und 3.5 Ansauggeweih
Hallo Ihr lieben Leutz!
Hab ne kleine Frage- gibts einen unterschied zwischen dem 3.0 und dem 3.5l Ansauggeweih von den Maßen her oder kann man Beide auf den 3.0i Kopf montieren?!
Danke im vorraus für Eure Antworten!
MFG
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12.06.2010, 22:52
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#2
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V8 Süchtling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
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Ich geh mal davon aus das das passt. Also zumindest mechanisch wirst beide Brücken an den 3.0 schrauben können. Ob das gut funktioniert weiß ich nicht. Nach Aussen werden Kopf und Ansauggeweih keinen Unterschied haben, aber ich weiß nich wie das mit den Kanälen innen ausschaut.
Gruß
Stefan
__________________
Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"
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12.06.2010, 22:55
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#3
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SONNTAGSFAHRER
Registriert seit: 26.10.2007
Ort:
Fahrzeug: E32-735i (1990), E60-M5 (2005), E63-650i (2008), F21-116i (2014)
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sollten beide gleich sein
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12.06.2010, 23:01
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#4
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Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 07.02.2009
Ort: Passau
Fahrzeug: E32-730i(12.88)
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Ich habe bei mir festgestellt das an der Unterseite unterschiede sind, die
3,5er hat einen Schlauchanschluss mehr.
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12.06.2010, 23:05
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Wiso, sind da 3 Anschlüsse? Den ganz linken, und den ganz Rechten, den brauchst Du ja, für die Motorentlüftung, und den rechten, für den Benzindruckregler. Den dritten, kannst Du ja abblenden. Auf jeden Fall, passt der Einsaugmanifold vom 3,5er, auf den 3,0.
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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12.06.2010, 23:08
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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Dann stopf ihn zu.
MfG
Dimi
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12.06.2010, 23:24
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 18.04.2010
Ort: Friesenried
Fahrzeug: E38 728 und 740,BRC P&P, M3 Cabrio
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@ tomdulidl
Also hast Du das schon mal gemacht?
Außer das der 3. Anschluß da ist paßt alles gleich?
Für was ist der 3.? Weiß das wer?
LG
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12.06.2010, 23:31
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Der Res.Teile Katalog sagt aus, das dieser Anschluss nur bei Motore mit Automat, oder Kat sind. Wie alt ist den dein Wagen, und hat der Automat?
Gruss dansker
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12.06.2010, 23:42
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 18.04.2010
Ort: Friesenried
Fahrzeug: E38 728 und 740,BRC P&P, M3 Cabrio
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Ist BJ 92 und ja- ein Automat
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13.06.2010, 00:21
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Kann es nicht sein, das der dritte Anschluss etwas mit dem "Aktiv-Kohlefilter" zu tun hat? Weiss das vielleicht jemand?
Gruss dansker
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