Elektrik: Auto falsch überbrückt-Anlasser dreht nicht mehr

[DoubleD94]

Hallo,

Ich bin neu hier und habe ein Problem mit meinem e38 740i Bj 95.

Letztens war die Batterie leer und dann musste ich den mehrmals überbrücken und bei einem Versuch hat ein Freund von mir die Pole falsch rum angeklemmt und es hat geraucht! Seit dem dreht der Anlasser nicht mehr.. Sicherungen und Relais habe ich alle (die ich gefunden habe) geprüft und es waren ein relais und eine sicherung defekt.

Die Sicherung (sitzt im Motorraum kurz vor dem plus-pol) haben wir schon getauscht aber hat sich immer noch nichts getan.

Das Relais:

Siemens : v23134-k52-x166
BMW : 61368350566

Weiß jemand wofür das ist?

Dann haben wir noch den Anlasser getestet und da ist komischerweise immer Spannung drauf. Um zu testen ob er noch dreht hat mein Vater zwei Kontakte einfach mal überbrückt und der Anlasser lief. Der eine Kontakt war der dicke Kabel (ich glaube Dauerplus) und das andere weiß ich nicht. Es sitzt links neben dem dicken Kabel. Kann mir das jemand erklären?

Ich hoffe ihr könnt mir helfen..

Danke schon mal...

[PacificDigital]

Da muss ich dir leider ganz schlechte Nachrichten überbringen:
das falsche anklemmen der Batterie hat sehr wahrscheinlich nicht nur das eine Relais, sondern zusätzlich mehrere Steuergeräte zerstört
Kandidaten sind:
- DME (digitale Motorelektronik)
- ZKE (zentrale Karosserieelektronik)
gerne ist nach solch eine Aktion auch Radio, Fensterheber, Kombiinstrument in Mitleidenschaft gezogen. Da dein E38 noch eine sehr frühe Ausführung ist, weiß ich nicht ob auch eine EWS (elektronische Wegfahrsperre) verbaut ist, wenn ja, dann wird es wirklich eklig und die Kosten, selbst bei Gebrauchtteilen, überschreiten gerne und schnell den Fahrzeugwert
Also ohne Diagnosegerät wirst du wohl nicht weiter kommen...

[Stephen]

EWS ist ab 95 Pflicht in D und bei BMW meist ab 94 Serie, aber es stimmt, Pole vertauschen wird sehr kostspielig, der Generator ist meistens auch hin.

[Stephen]

Da ist nichts komisch dran, daß der Anlasser Dauerplus hat. Ihr solltet besser einen BMW-Spezialisten ans Auto lassen, mit Stochern im Trüben wird das echt nix !
VG S.

[DoubleD94]

Zitat von Stephen

Da ist nichts komisch dran, daß der Anlasser Dauerplus hat. Ihr solltet besser einen BMW-Spezialisten ans Auto lassen, mit Stochern im Trüben wird das echt nix !
VG S.

Ich weiß beim dicken Kabel ist dauerplus aber ja nicht bei den anderen..

Kann die fachwerkstatt denn mit dem Diagnosegerät prüfen ob das Steuergerät defekt ist?

[Stephen]

Wenn auf der Klemme 50 am Anlasser Spannung wäre, dann würde er auch drehen. Habt ihr schon den kleinen Sicherungsblock im Steuergerätkasten im Motorraum geprüft ?
Beim Auslesen der Steuergeräte kann man schonmal erkennen, welche nicht mehr antworten.

[TRANSPORTER]

Si.block unterm Beifahrersitz schon geprueft ???

Gruss

Zitat von DoubleD94

Hallo,

Ich bin neu hier und habe ein Problem mit meinem e38 740i Bj 95.

Letztens war die Batterie leer und dann musste ich den mehrmals überbrücken und bei einem Versuch hat ein Freund von mir die Pole falsch rum angeklemmt und es hat geraucht! Seit dem dreht der Anlasser nicht mehr..

Ich hoffe du hast deinem Kumpel die Freundschaft gekündigt und dir gleich die Nummer seiner Privathaftpflichtversicherung geben lassen.

[MetalOpa]

Die Privathaftpflicht wird ihm nicht viel nützen, da i.d.R. die bei Gefälligkeiten nicht zahlen.
Also muss der gute Freund wohl in die eigene Tasche greifen.

Gruss Ralf

[boxerheinz]

Wo gibts denn so was,das man da wem Belangen könnte?Fällt das nicht unter Schwarzarbeit ohne Garantieanspruch..............