Motorraum rauer Motorlauf seit Ventileinstellung

7erfan-ffm · 23.02.2006, 01:09

Hi Folks,

habt Ihr eine Idee, woran das liegen könnte:

Hatte mein Baby letzte Woche beim Freundlichen zum Ventile einstellen
(und Zündkerzen tauschen).

Wagen abgeholt und läuft nun deutlich rauer und lauter als vorher, vom Schmusekätzchen unter der Haube nur noch wenig zu spüren :-( Startverhalten war auch schon mal besser...

Haben bereits vorsichtshalber einen neuen Satz Kerzen montiert, aber keine Besserung...

Falls Ventilspiel - haben die zu viel oder zu wenig Spiel erwischt?

Danke fürs Feedback!

Peter

sven7 · 23.02.2006, 09:16

ich vermute zu wenig.
mein freundlicher hat mal gesagt ein das die motoren nur richtig laufen wenn sie etwas soiel haben das sei normal.

christian d · 23.02.2006, 13:37

Hallo,

der hat zuwenig Ventilspiel. Die bei BMW haben das stramm auf den sollwert gestellt (ich glaube 0,25). Mach das mal etwas lockerer, ruhig 0,05 bis 0,1 mehr, dann läuft er besser. ist das Ventilspiel zu eng, dann läuft er wie ein Sack Muscheln.

Gruß,
Christian.

Andy7er · 23.02.2006, 13:53

Hallo,

die Vorgaben sind Einlass/Auslass kalter Motor 0,30 und bei warmen Motor 0,35.

Gruss

Andy

UBE · 23.02.2006, 14:50

typisch bmw

0,35 und er läuft - lieber etwas zu locker als zu stram

Moistä · 23.02.2006, 19:18

Was ich nicht kapiere, ist, dass das Ventilspiel größer sein muss wenn er warm ist...das ist totaler Humbug und kann nicht funktionieren!
Genau das Gleiche ist mir auch aufgefallen, nachdem ich alle auf 0,35 gestellt habe....das ist zu wenig. Stelle die Auslassventile auf 0,40 und die Einlassventile auf 0,38. Und alles schön saugend locker. Das sollte dann gut funzen. Denn wenn es zu groß ist, nehmen die Kipphebel und die Nockenwelle Schaden.

AlexH · 23.02.2006, 20:41

Zitat:

Zitat von Moistä

Was ich nicht kapiere, ist, dass das Ventilspiel größer sein muss wenn er warm ist...das ist totaler Humbug und kann nicht funktionieren!

Das Ventilspiel muss grösser sein, da sich die Materialien unterschiedlich ausdehnen und das funktioniert sehr wohl. Wenn beim warmen Motor das Spiel zu eng ist, kann es passieren, daß ein Ventil leicht offen bleibt und dann verbrennt es.
Daher lieber zu locker als zu eng ( zumindest beim Ventilspiel

).Die Werkstatt stellt es aber lieber etwas strammer ein, damit nix klappert und der Kunde nicht reklamiert.

UBE · 23.02.2006, 20:57

ist doch logisch : der ventilschaft wird durch hitze länger und somit das spiel kleiner !!!
0,4 ist aber zuviel ! geht auf dauer nicht gut weil der verschleiß sehr hoch ist.

7erfan-ffm · 23.02.2006, 21:25

Thanxs folks - ist ja ein eindeutiges Feedback. Erklät sich damit auch, daß der Motor jetzt schlechter anspringt ?

Viele Grüße

Peter

Moistä · 26.02.2006, 14:11

Also mir ist schon klar, dass das Ventilspiel sein muss denn da dehnt sich alles Mögliche aus und im warmen Zustand ist es dann halt nur noch sehr gering aber Andy7er schrieb da was von: Wenn er warm is, muss es 0,35 haben und wenn er kalt ist 0,30???? Das geht doch gar net....gerade wegen der Wärmaausdehnung. Naja, wollte das nur mal klar stellen. Immer kalt einstellen! Einlass 0,35-0,38 saugend und Auslass 0,38-0,40 saugend. Das sollte dann passen.