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Ich hatte hier schonmal berichtet von unserm 735i der durch einen Nockenwellenbruch dahingerafft wurde. Da meine Eltern von Autos keinen Schimmer haben und letztendlich nicht dazu bereit sind noch iwie Geld dafür zu investieren will ich nun versuchen den guten loszuwerden solange damit er nicht ewig vor sich hin steht und dann nur noch Restschrott wert hat ...
Nun die Frage ob ich den so Reinstelle wie er ist und gucke ob ich den fürn Export oder am besten noch an nen Liebhaber/mechaniker loswerde oder aber den komplett ausschlachten und in Einzelteilen verkaufe.
Eckdaten
BMW Baujahr 07.1992 735 i M30 B35
Schwarz (einfach nur Schwarz)
Schaltgetriebe.
Laufleistung 225000 km
Volleder Austattung in Schwarz
Hub/Schiebedach
Klimaautomatik
Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
M-Fahrwerk
Doppelt bereift auf Original Alus (15' Sommer (225)/ 15' Winterreifen (225))
Vorhandene Defekte :
Motorschaden (Nockenwellenbruch, zerstörter Zylinderkopf)
Stoßdämpfer am Heck habens hinter sich
Lüftung geht nur auf Vollast bzw nicht Stufenlos regelbar (Heizschwert Behr, ist also im Grunde kein Problem)
Heckscheibenheizung funktioniert nicht. Problem auf IHKA eingegrenzt (kalte Lötstellen wahrscheinlich)
Fahrertür lässt sich nicht mehr öffnen
Kühlmittel der Klimaanlage ist alle (gibts halt keines mehr , müsste umbau auf R134a haben, der kompressor ist dafür ausgelegt)
Tja ich stell gern nochmal die VIN rein und paar Fotos nach Bedarf, aber ne ehrliche Einschätzung von euch wäre super ...
Ich persöhnlich war immer dafür den zu behalten und aufzubauen weil halt klassiker und eigentlich nen schönes Auto aber meine Eltern wollen die naja ich sag mal runde 1500-2000 Euro nicht mehr investieren und ich selber bin noch im Studium, da is an son Auto nicht zu denken :(
Gruß
Mark
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"Ein Maschinenbauer der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft ..."
Im Ganzen wird da nicht viel zu holen sein!
Solche "Leichen" zieh ich mir um 100-300€ nach Hause.
Der Gebrauchtteilemarkt fürn E32 ist auch noch zu übersättigt um alles aufzuheben.
Meine Meinung wäre die Filetstücke an den Mann zu bringen und den rest in die Presse.
Es sei denn die Karosse ist tatsächlich noch Top, dann macht eine Herzverpflanzung durchaus Sinn.
Entscheiden muss das ohnehin jeder für sich selbst.
Gruß Uwe
Naja , der Rahmen hat im Grunde an den klassischen Stellen kein Rost etc , er hat nur nen paar deftigere Dellen an der Linken hinteren Tür und an der C-Säule eingefangen die ich gespachtelt und neu lackiert habe als er noch fuhr. Eigentlich isses schade drum, das Auto ist von drinnen fast wie neu, hab mich immer drum bemüht das zu pflegen wenn ich mal daheim war (meine Eltern leider weniger, deswegen ist auch der Defekt nicht weiter verwunderlich). Das Leder zum Beispiel ist wirklich gut, alles was mechanik betrifft geht soweit ...
Aber ok, 1:0 für Ausschlachten... mal schauen ob noch wer was dazu äussert
Aber ok, 1:0 für Ausschlachten... mal schauen ob noch wer was dazu äussert
Na, wenn das mal kein Abseits-Tor war
Das Problem beim Schlachten ist, daß du sehr viel Zeit dafür investieren mußt und ewig brauchst, um die Teile für einen angemessenen Preis an den Mann zu bringen.
Tja, und die "Filetstücke" sind i.d.R. auch die größten Teile (Motor, Getriebe, Sitze) und wenn du die nicht verschenken willst, mußt Du sie lagern und brauchst dafür Platz, viel Platz.
Schlachten lohnt sich beim e32 momentan eigentlich nur für den Eigenbedarf, den Du dann nicht mehr haben wirst.
Also gib irgendwem, der das Auto wieder fit machen möchte, die Chance dazu und geh in der gesparten Zeit beim LIDL stapeln. Dann hast du am Ende sogar mehr Geld raus.
Mit den genannten Ausstattungsdetails sehe ich den Wagen mit etwas Geduld bei 400-500 €. Die Filetstücke (zu denen der kaputte Motor ja nicht mehr zählt) bringen dir ungefähr genauso viel und 'nen Haufen Arbeit dazu.
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen... ...außer durch ein Schaltgetriebe => Lang lebe mein M60-Handschalter!
warum nicht einfach nen Gebrauchtmotor (~ 500.- €) holen und reinhängen? Dann fährt die Kiste wenigstens wieder ...
Eben und für einen M30B35 ohne Getriebe und Anbauteile die kannst ja vom alten nehmen, brauchst net mal 500 euro. Dann noch nen schrauber gesucht und die Kiste läuft für kleines Geld wieder!
Haltet mich für unfähig aber ich finde beim besten Willen kein M30 B35 Motor in der Preisklasse von 500 Euro ... ich such ja schon und alles aber ich komm bestenfalls auf 799 z.B in der Bucht .... und neue Dämpfer (wenigstens für hinten brauch er auch). Hängt ja auch alles nur bedingt von mir ab, ich selber kann mir son auto ja garnicht leisten momentan von daher seh ich selber kein Sinn da MEIN Geld reinzustecken. Und meine Eltern, naja ... was soll ich dazu sagen *hust*
Schrauben kann ich btw selber ud mit etwas Beistand trau ich mir nen Motortausch ohne weiteres zu . Ich würde bzw wollte ja sogar den Motor erst komplett überholen aber naja, is halt ne Sache was die Barmittel angeht
Dann rufst Du da an, läßt dir die Ebay-Gebühren runter rechnen, sagst dem Verkäufer, daß Du die Marktpreise für ganze E32 kennst und läßt dir noch einen Rabatt geben und kaufst den Motor je nach Verhandlungsgeschick und Laune des Verkäufers für 300-400 € zzgl. Versand.
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
... selbiges gilt für die Stoßdämpfer ... Suche aufgeben - gibt genug gebrauchte für nen Appel und n Ei ... fürs erste geht so was zur Not auch mal ... ansonsten Kayaba für nen hunni das Stück holen ...
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