Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 25.04.2008, 10:05   #11
marioman
Mitglied
 
Benutzerbild von marioman
 
Registriert seit: 25.01.2007
Ort: Wien
Fahrzeug: E38-750i(04.98)
Standard

Hi,

ja, initialisiert hab ichs schon. Ich habe auch gemerkt, dass es funktioniert hat. Also das mit dem extra kleinen Ruck. Nur gebracht hat es leider nix.

Nochmal kurz die Beschreibung in anderen Worten:
Ich habe den Eindruck, dass beim öffnen, die linke Seite (also vom Blickwinkel wenn man im Wagen sitzt) etwas früher Zug bekommt, als die Rechte. Da merkt man richtig, dass sich das GSD etwas dreht bzw. schräg stellt und kurz darauf scheinbar verkanntet und der Öffnungsvorgang gestoppt wird. Wenn ich mit der Hand auf der rechten Seite etwas nachhelfe, so dass das GSD eben gerade bleibt, dann gehts.

Ich denke also, ich müsste es nur schaffen, entweder auf der linken Seite etwas Spannung am Zugseil (soferns sowas überhaupt gibt) nachzulassen oder die rechte Seite etwas mehr zu spannen. So dass das GSD gleichmässig und gerade aufgeht.

Mein frage war eben, ob das überhaupt geht, dass man irrgendwo etwas nachzieht?

Werde am WE nun eine Bastellstunde einlegen...

LG und Danke nochmals
Mario
marioman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2008, 11:34   #12
angro
LPG-Fahrer
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von angro
 
Registriert seit: 21.10.2006
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)
Standard

Hallo Mario,
========

der Motor überträgt die Kräfte via einem Zahnrad auf die
Seilzüge. Wenn dort aus irgend einem Grund einmal ein
Zahn übersprungen wurde, kann ich mir vorstellen, dass
diese Verstellung durch die Initialisierung ggf. nicht mehr
ausgeglichen werden kann.

Mit dem von mir erwähnten Sonderwerkzeug wird das
GSD in seiner Nullstellung fixiert. Ich vermute, dass du
den Antrieb ausbauen muss und nach der Fixierung in
diesen Schienen den Antrieb einfach wieder einbaust.
Du kannst dir ja vor der Demontage einmal das Ritzel
mit einem Filzstift markieren, dann solltest du ja sehen
ob das Ritzel nach dem Einbau um einen Zahn versetzt
ist. Danach einfach noch einmal initialisieren und schon
sollte es wieder funktionieren.

Hast du vielleicht vor Ort jemanden der das TIS von BMW
hat? Dort sind zahlreiche technische Informationen zum
GSD, Einbau, Initialisierung, austausch von Dichtlippen
u.s.w., u.s.w. Das ist aber sehr umfangreich mit vielen
Verlinkungen. Aus diesen Grund reicht da ein Screenshoot
leider nicht aus.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) => schau mal hier

Hier kannst du dir einem Überblick über die bei deinem
Wagen verbauten Teile am GSD und deren Zuordnung
zueinander verschaffen.

Wenn du auf den Bildtafeln runter scrollst, kannst du dir
auch einen Überblick über die TKS (Teile-Kennzeichen)
und über die aktuellen Preise verschaffen...



LG,
Andreas...
__________________
- wer alles auf einmal will, macht alles auf einmal kaputt...
- zum deutschen E38 Online_ETK => Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) schaust du hier...
- mein E38 LPG-Durchschnittsverbrauch: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

Geändert von angro (26.04.2008 um 11:43 Uhr).
angro ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Karosserie: Glas Schiebedach Problem??? sonny BMW 7er, Modell E38 0 19.12.2007 15:58
Schiebedach-Umbau von E38 auf E32 in Glas Axel Brinkmann BMW 7er, allgemein 6 04.01.2007 23:43
Elektrik: Problem mit Blinkeransteuerung beim öffnen Blue-White BMW 7er, Modell E38 13 30.08.2006 11:59
Türknopf beim öffnen nicht entriegelt FN High Power BMW 7er, Modell E38 7 08.11.2003 20:30
Frage zum Glas-Schiebedach 7er Fan BMW 7er, Modell E38 5 15.06.2003 18:58


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 09:12 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group