BMW 7er, Modell E38 |
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21.04.2008, 11:35
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#1
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Naivigator
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: Bad Aibling
Fahrzeug: F01- 730 (02.2015)
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Langweilig, mein "Dicker laüft ohne Probleme
Hallo.
Schade, habe nichts zum Schrauben!
Habe mir aber überlegt, was als nächstes kaputt gehen könnte.
Benzinpumpe, Wasserpumpe, Lmm, MOTOR, GETRIEBE ? 0der Alles ?
Weil meine Frau gerade mit meinem "Dicken" unterwegs ist----- Totalschaden?
Ich schaue gleich mal unter BIETE.
Gruß Klaus
Geändert von Rennsemmel (21.04.2008 um 11:43 Uhr).
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21.04.2008, 11:41
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Irgendwie beunruhigend wenn mal mehr als 2 Wochen nix verreckt ist ne?
Meist kommt dann was großes. Schön ist übrigens auch Elektrik, Fehler die
man nicht findet oder das ein oder andere Steuergerät, was den Abgang
machen kann (ABS, EML, DME...)
Is dein Tank schon neu ? Wenn nein, der könnte auch mal dran sein
__________________
BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD .
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21.04.2008, 12:21
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#3
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Sagt mal...
Habt ihr vielleicht 'nen Modell-E38 vor euch stehen, der Voodoo-Puppen-mäßig mit Nadeln gespickt wird...?
Haucke, euer Dickschiff verreckt doch garantiert auf dem Weg zum nächsten Nordhessen-Stammtisch.
Beschwörende Grüße
Frank
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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21.04.2008, 12:27
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#4
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Rider on the Storm
Registriert seit: 28.02.2007
Ort: Ronneburg
Fahrzeug: E23 732iA 3.85/ E32 730i V8 9.92
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Hallo,
wollen wir tauschen, ich hab nicht nur einen Problemfall, sondern gleich zwei Da hast du sicherlich eine Menge Schrauberspaß (oder gebrochene Finger und wirst Fluchweltmeister)
MfG Baumerous
__________________
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21.04.2008, 12:28
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#5
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Ignorant
Zitat:
Zitat von Rennsemmel
Hallo.
Schade, habe nichts zum Schrauben!
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Irgendwie stimmt da die Chemie zwischen dir und deinem 7er nicht. Sonst würdest du sein schwaches Rufen " Bring Mich Werkstatt" doch hören können.
Ansonsten fahr doch mal das Lenkrad rein und raus, vielleicht muss ja Sicherung 15 gewechselt werden...
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21.04.2008, 13:34
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Zitat:
Zitat von altbert
Haucke, euer Dickschiff verreckt doch garantiert auf dem Weg zum nächsten Nordhessen-Stammtisch.
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Moin Frank, ich hoffe nicht... Nach dem letzten Jahr muss dieses Jahr mal ein
wenig Ruhe sein... War nen bissi viel auf einmal: Tank, ABS, EML, paar Kleinig-
keiten, Kühlsystem...
Wir hatten zwar pessimistisch kalkuliert, lagen da zwischenzeitlich aber doch
über dem Limit mit dem wir gerechnet hatten. Unschön.
Naja, mal schauen, derzeit mal abgesehen von Ventildeckeldichtungen und
mutmaßlich Zündanlage (wird nach 170tkm mal durch sein...) nur Verschleiß,
der demnächst mal dran ist: Bremsen hinten sollten noch so 5tkm halten,
Ölwechsel is in rund 2tkm dran (ein grünes Feld). Von daher,
ich bin zuversichtlich es ohne ADAC nach Kassel und Hannover zu schaffen
Grüße
hfh
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21.04.2008, 14:16
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#7
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-Multiple Persönlichkeit-
Registriert seit: 31.07.2006
Ort: Graz
Fahrzeug: E32 750iL (3.91); Golf V TSI; Golf II GTI 16V (2.89)
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Es soll ja neute geben die abertausende von euros ausgeben würden um einen solchen Punkt der (endlichen) wartunsfreiheit zu erreichen.
Aber hier...
Gruß
|)aywalker
__________________
Alte Chinesische Bauernregel aus der Ming-Zeit:
Das Gerechtigkeitsempfinden ist genauso willkürlich und wechselhaft wie das Modebewusstsein
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21.04.2008, 22:51
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#8
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Zitat:
Zitat von modtta4455
...
Von daher,
ich bin zuversichtlich es ohne ADAC nach Kassel und Hannover zu schaffen
Grüße
hfh
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Falls nicht; ich kenne einen kompetenten ADAC-Kutscher, der mir schon zweimal bei dem Sch...-Seat aus der Patsche geholfen hat.
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22.04.2008, 00:57
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Zitat:
Zitat von altbert
Falls nicht; ich kenne einen kompetenten ADAC-Kutscher, der mir schon zweimal bei dem Sch...-Seat aus der Patsche geholfen hat.
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Ich werds mir merken
Hoffe wir brauchen den nicht.
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22.04.2008, 14:46
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 31.03.2008
Ort: Sittensen
Fahrzeug: e38 735i e65 730d
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automatik
Ich hab meinem e38 verkauft jetzt möchte ich mir wieder einen kaufen und ich wollte fragen wer weiss wie man das Automatikgetriebe ( mit Steptronik) testet?? bei der Handschaltung kann man die Kupplungsscheibe testen, aber beim Automatik weis ich das nicht... könnt ihr mir einpaar Tipps geben worauf ich noch achten muss
mfg balkan740i
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