BMW 7er, Modell E32 |
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10.12.2010, 11:42
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#1
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der nun V8 statt R6 fährt
Registriert seit: 04.06.2003
Ort:
Fahrzeug: e32 740i P01/94 - e39 530dT 11/03
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Ölwechsel vor oder nach dem Winterschlaf ?
Hallo zusammen ! Ich habe vor kurzem gehört, dass man vor der Winterpause einen Ölwechsel machen sollte, wegen Säuren die Dichtungen angreifen könnten.. Nachdem mein 740i nun Winterschlaf hält würde ich gerne wissen was ihr dazu meint. Über die SuFu habe ich nichts zum Ölwechsel gefunden. Eigentlich hätte ich den Wechsel erst vor dem Start im Frühjahr gemacht Wie seht ihr das Ganze ??
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10.12.2010, 11:50
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 17.03.2009
Ort: lüdinghausen
Fahrzeug: e32 735i bj 1989 schalter
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Hi also ich mache es immer nach dem Winter
Ich lasse ihn nach der Winterpause im stand warm laufen und mache sofort nen Ölwechsel
Das wichtigste mach den Tank voll und mach Frostschutz in Waschanlage und kühler rein und stell ihn trocken weg
Wenn du vorm Winterschlaf Ölwechsel machst zieht das Öl feuchtigkeit
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10.12.2010, 11:56
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#3
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M30-Anbeter
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
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Zitat:
Zitat von olli 520
Wenn du vorm Winterschlaf Ölwechsel machst zieht das Öl feuchtigkeit
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Woher stammt diese Weisheit ? Stammtisch ?
Dass Öl hygroskopisch sein soll ist mir neu. Ich kenne es eher als ziemlich wasserabweisend. Nicht ohne Grund muss man sich der Emulgatoren bedienen, wenn man Öl und Wasser zusammenbringen will.
Bitte eine genauere Erklärung. Ich möchte auch noch was lernen.
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10.12.2010, 12:07
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#4
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der nun V8 statt R6 fährt
Registriert seit: 04.06.2003
Ort:
Fahrzeug: e32 740i P01/94 - e39 530dT 11/03
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Auto steht trocken und frostgeschützt Frostschutz ist selbstverständlich drin ! Nur mit dem Öl bin ich unsicher..
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10.12.2010, 12:10
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#5
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Gesperrt
Registriert seit: 17.03.2009
Ort: lüdinghausen
Fahrzeug: e32 735i bj 1989 schalter
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Zitat:
Zitat von e3tom
Woher stammt diese Weisheit ? Stammtisch ?
Dass Öl hygroskopisch sein soll ist mir neu. Ich kenne es eher als ziemlich wasserabweisend. Nicht ohne Grund muss man sich der Emulgatoren bedienen, wenn man Öl und Wasser zusammenbringen will.
Bitte eine genauere Erklärung. Ich möchte auch noch was lernen.
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Gut für Klugscheißer
Öl zieht natürlich kein Wasser an
Im Motor sammelt sich durchs lange stehen Feuchtigkeit an
Um sie raus zu bekommen Warmlaufen lassen und dann ölablassen
Zufrieden ?
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10.12.2010, 12:24
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#6
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M30-Anbeter
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
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Zitat:
Zitat von olli 520
zieht das Öl feuchtigkeit
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Zitat:
Zitat von olli 520
Öl zieht natürlich kein Wasser an
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Ach so, doch nicht.
Zitat:
Zitat von olli 520
Im Motor sammelt sich durchs lange stehen Feuchtigkeit an
Um sie raus zu bekommen Warmlaufen lassen
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Dann verdampft sie und wird über die Kurbelgehäuseentlüftung abgesaugt.
Zitat:
Zitat von olli 520
und dann ölablassen
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Das Öl mit dem ganzen Rotz der Vorsaison drin schön nochmal ne Stunde durch den Motor pumpen ...
Da wechsel ich doch lieber vor der Pause und fahr im Frühjahr einfach los.
Zitat:
Zitat von olli 520
Zufrieden ?
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geht so.
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10.12.2010, 12:35
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#7
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Nicht mehr so aktiv hier!
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
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Hallo,
ich würde bzw. habe nach einer Standzeit zuerst das Öl sofort abgelassen ohne es nochmal durch den Motor zu jagen.
Es hat sich ja alles unten in der Wanne abgesetzt.
Es läuft auch ohne warm zu sein raus.
Mach aber auch den Filter neu!
Grüße Chio.
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10.12.2010, 12:48
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#8
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_________________________
Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
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Was geht denn hier schon wieder ab
Es ist mir wieder einmal eine grenzelose Freude auf die allseits ungelesene oder nicht vorhandene Betriebsanleitung zu verweisen.
Es steht geschrieben:
Fahrzeug-Stillegung
Sollte das Fahrzeug länger als drei Monate abgestellt werden, folgende Wartungsarbeiten zur Vermeidung von Standschäden vom BMW Service durchführen lassen:
...........
2. Motoröl und Ölfilter in betriebswarmen Zustand wechseln.
...........
Zitat:
Zitat von e3tom
Da wechsel ich doch lieber vor der Pause und fahr im Frühjahr einfach los.
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Genau so und nicht anders wird es gemacht !
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10.12.2010, 15:01
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#9
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Alpinator
Registriert seit: 28.01.2007
Ort:
Fahrzeug: e30 Cabrio 3,5 M30
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Das hängt schlicht und ergreifend vom Alter des Öls ab, da sich Säuren bilden können, wenn es bereits verdreckt ist.
Wenn das Öl erst 2 bis 3000 km drin ist, kannst du es drin lassen. Wenn der Wechsel aber sowieso fällig wäre, sollte es vorher raus, dem neuen Öl passiert nichts außer der normalen, zeitabhängigen Alterung. Da aber viele moderne Fahrzeuge Inspektionsintervalle von 24 Monaten haben und egbenfalls moderne (synthetische) Öle auch darauf ausgerichtet sind, macht das nix.
Gruß
Mark
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10.12.2010, 15:11
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#10
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Service immer vorm Einmotten. Und im Stand warm laufen lassen ist mal sowas von falsch....
Gruß
Kai
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Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
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