Kauf eines 750il?!soll ich?

09.11.2002, 00:16

Hallo,bin neu hier.Erhoffe mir von euch einige Tips,auf was zu achten ist beim Kauf eines 7ner.Man hat mir einen 750er angeboten,Bj.92,173000km gelaufen,3.te hand,mit allem Schnick und Schnack.Ist Euro 2möglich??Gibts Sachen,auf die man besonders achten soll?Wär Klasse,wenn Ihr mir weiterhelfen könntet,denn es reizt mich schon ganz schön mal einen 12ender zu fahren!gruss ralf(gismo)

Polecat · 09.11.2002, 00:28

Hi!

also zuerst was das euro 2 angeht: ja es ist möglich , du kannst dir sogenannte umbau kits z.B bei Ebay kaufen !
kosten um die 250€

naja und was den V12 angeht , also wenn du auch bereit bist etwas mehr kohle für kommende reparatur kosten auszugeben dann denke ich kannst du einen beruhigt nehmen

!

gruss...

DD · 09.11.2002, 10:36

Der kauf eines Bj 92 sollte problemloser möglich sein wie der eines V12 mit der
"alten" Motorengeneration!Ich selbst bin aber eher der feind des 12 enders da
ich bisn jetzt nur pech gehabt habe!m moment habe ich 750i der sich mal
wieder mit einem Getriebeschaden bemerkbar gemacht hat!
Gruss DD

Big Mick · 09.11.2002, 11:15

Hallo!
Ich fahre seit über einem Jahr einen 750er, und bin im Großen und Ganzen ganz zufrieden damit.
Wenn Du damit klarkommst, daß Dich zwei drittel der Werkstätten, bei der Frage nach einem Zündkerzenwechsel, vom Hof jagen, und Du so wie ich weder Wissen oder Möglichkeit hast, selbst Hand anzulegen, und Du mit saftigen Reparatur- und Wartungskosten leben kannst, dann ist das mit Sicherheit ein super Auto.
Wenn alles läuft ist es toll, denn die Fahreigenschaften des 12enders entschädigen Dich zum großen Teil.
Der 7er mit nem straffen Fahrwerk ist die perfekte Symbiose zwischen Komfort und Sportlichkeit.

Sportliches Fahren kostet nunmal sportliches Geld!

BMW gibt z.b. auf Zündkerzenwechsel 4,5 Arb.-Std. plus Material....

Selbst sonstige Routinearbeiten können beim 12ender richtig ins Portemonnaie greifen, da man fast immer den halben Motorraum demontieren muß, um an irgend etwas ran zu kommen.

Wenn Dir das wert ist, dann kauf Ihn.

Ich persönlich würde mir beim nächsten Mal lieber nen 740er kaufen.

Gruß

Big Mick

Baerle · 09.11.2002, 11:44

Ich fahre jetzt seit 5 Jahren nen 12 nder und bin damit im vollen und ganzen zufrieden.
Anfällig ist meiner Meinung nach nur das Getriebe ( Hat sich wiedermal verabschiedet )
Ist nun Nummer 2. Wenn man das eine und andere selst machen kann und nicht immer die freundlichen von B..
braucht kann man damit leben. Komfort und Fahrgefühl entschädigen für alle Eventualitäten.

guschtl · 09.11.2002, 18:56

mmh,entscheiden ist immer noch der Preis ?

Was ist denn die VHB bei diesem Schmuckstück ?

schnuffi85 · 09.11.2002, 22:43

N`abend,

du solltest die Sachen einfach mal im Rahmen deines Budgets durchrechnen. Schau wieviel du monatlich für Benzin ausgeben kannst, die Versicherungsbéiträge kannst du online bei allen Versicherern durchchecken. Wenn du feststellst, das so eben passt, lass die Finger davon denn dann wird dich der Wagen auffressen.

Ich persönlich wäre niemals bereit nur für ein Auto eines meiner Hobbys einzuschränken bzw auf die Butter beim Brot zu verzichten. Daher habe ich mich letztendlich für den Sixpack entschieden. Da kann selbst ich als Megalaie schonmal selbst Hand anlegen, und das Teil geht auch richtig gut bei recht moderatem Verbrauch.

Gruss,
Stefan

09.11.2002, 23:43

Danke für eure Tips,sieht fast so aus,als müsst ich meine Träume "halbieren"!Denn,Kohle ist ziemlich mau.Reparaturkosten sind mir halbwegs egal!Gibt eigentlich nix,wo ich mich nicht ran traue.Aber wollt endlich mal ein Auto,wo ich mal ein bischen Ruhe habe!Werd mich also wohl doch besser erstmal an einen 730er oder einen 735er wagen!Wenn Ihr mir da noch ein paar Tips geben könntet,wär Klasse!
Gruss Ralf
P.S.Der 750er wurd mir leider,oder Gott sei Dank,vor der Nase weggeschnappt!
Sollte VB:4500€ kosten

FrankGo · 10.11.2002, 00:56

Wirtschaftlich sinnvoll und mit geringem Geldbeutel zu fahren sind die R6-Motoren:
730i (als 6-Zylinder) und 735i.

Der 730i als V8: keine Ahnung.

Wenn möglich, dann suche KEIN Automatik-Auto.
Der Sprit-Mehr-Verbrauch ist meiner Meinung nach eine Frechheit gegenüber den Handgeschalteten.

Ich fahre einen 735i, weil das auf meiner Sicht der bestmöglich Kompromiss darstellt zwischen ausgereiftem Motor und ausreichend Leistung bei geringsmöglichen Kosten (Sprit + Ersatzteile) im E32.
Von 0 auf 100km/h ist er unwesentlich lahmer als ein 750i (mit Zwangsautomatik).

schnuffi85 · 10.11.2002, 09:30

Ich möchte mich FrankGo da zu 100% anschliessen. Ich besitze einen 735 Automatik aus BJ 1990. Ich empfinde den Wagen als sehr ausgereíft jedoch ist er mit seinem automatischen Getriebe ein wahrer Gierschlund.
Die Reparaturen kann man problemlos selbst durchführen, was ich mangels Ahnung aber nicht mache.

Trotz des Mehrverbrauches würde ich einen E32 niemals als Handschalter fahren, da das niemals zu dem
gebotenen Komfort passen würde. Wenn man Sprit sparen will sollte ein Diesel die richtige Wahl sein und die durch das Getriebe zwangsläufig geminderte Leistung ist mir schlichtweg egal.
Aus dem "Ich-bin-aber-schneller-als-du" Alter bin ich raus.

Also: Kohle mau = Sprit mau = besser Handschalter (730 reicht völlig aus)

Gruss,
Stefan