Motorraum 735i springt mit Nockenwellenschaden nicht an

Businessman735 · 07.03.2009, 15:08

Hab da echt ein Problem

Mein BMW 735 springt kurz an (in Verbindung mit viel viel Gas geben) ruckelt dann sehr unruhig vor sich hin und geht aus.

Kann das was damit zu tun haben dass ich nen Nockenwelleschaden bzw Kipphebelbruch habe den ich eh nächste Woche beheben lasse indem ich mir von nem befreundeten KFZ Mechaniker nen gebrauchten Zylinderkopf einbauen lasse.

Mit was kann das zu tun haben???
Davor lief er zwar auch unruhig aber da wusste ich ja dass er nicht mehr auf allen Zylindern läuft.

Was meint Ihr dazu?
Oder kanns mit der Zündanlage(Zündkerzen, Zündkabel etc) zu tun haben oder der Benzinzufuhr(Benzinpumpe,Benzinfilter etc)???
Oder Falschluft???

Ich hoffe auf zahlreiche Antworten

Danke euch im Voraus dafür

vomi · 07.03.2009, 15:44

Zitat:

Zitat von Businessman735

Hab da echt ein Problem

Mein BMW 735 springt kurz an (in Verbindung mit viel viel Gas geben) ruckelt dann sehr unruhig vor sich hin und geht aus.

Kann das was damit zu tun haben dass ich nen Nockenwelleschaden bzw Kipphebelbruch habe den ich eh nächste Woche beheben lasse indem ich mir von nem befreundeten KFZ Mechaniker nen gebrauchten Zylinderkopf einbauen lasse.

Mit was kann das zu tun haben???
Davor lief er zwar auch unruhig aber da wusste ich ja dass er nicht mehr auf allen Zylindern läuft.

Was meint Ihr dazu?
Oder kanns mit der Zündanlage(Zündkerzen, Zündkabel etc) zu tun haben oder der Benzinzufuhr(Benzinpumpe,Benzinfilter etc)???
Oder Falschluft???

Ich hoffe auf zahlreiche Antworten

Danke euch im Voraus dafür

Sorry Kollege. Nicht böse gemeint.

Aaaaber wenn ein solcher Schaden sicher bekannt ist, starte ich den Motor nicht freiwillig und unnötig.
Folgeschäden sind vorprogrammiert.

Gruß
Mike

SALZPUCKEL · 07.03.2009, 16:06

Da er ja jetzt nur auf fünf Zylindern läuft, springt er natürlich auch nicht sauber an. Laß erst mal den Schaden beheben, dann sehen wir weiter.

Ansonsten kann ich mich nur der Meinung von VOMI anschließen.

Gruß Wolfgang

dansker · 07.03.2009, 16:15

Hallo!
Du weisst,das Du ein Kipphebel hast,der Gebrochen ist,und willst dann noch damit Fahren?Hoffentlich kann er nicht Starten,denn dann Verhaelt sich der Wagen mehr Vernuenftig wie Du.Mal im Ernst,Sehe zu,das Du die Maschiene Repariert Bekommst.Wenn der Kopf runter ist,dann Kommst Du ja sowieso an den meissten Verschleissteilen "vorbei",wie Stomverteiler,Z-Kabel und Kerzen.Kann ja sein,das die Brennstoffzufuhr,oder Motorentlueftung ein Defekt hat.Kann aber auch sein,das da was Feucht geworden ist,und darum an einer Stelle ein Uebergang ist.
Gruss Dansker

ralle 730 · 07.03.2009, 16:45

grausam ! Bring den motor erstmal wieder zum leben oder willst du ihn ganz schrotten ???
Nen 7er hat auch ne seele und nen herz

MarieleM · 07.03.2009, 20:51

manche machen es mit Gewalt kaputt was andere mühevoll erhalten!

MfG
Andreas

FrankGo · 07.03.2009, 21:07

Komisch.
Ich bin ca. 10.000km mit Kipphebelbruch gefahren und das ging.

Ich hatte alle gebrochenen Teile raus geholt.
(Kipphebel des 2.Zylinder, Auspuffseite).

Also damit (wenn die Bruchstücke entfernt wurden) kann man schon fahren.
Beim Gasgeben muss man sehr langsam anfangen, bis der Motor Drehzahl hat.
Ab dann geht das (wenn man Vollgas vermeidet) recht gut.

Wenn der Motor ohne Gas nicht startet und nun nur noch mit Vollgas, dann werden die Zündkerzen feucht sein.

Teste:
Alle Zündkerzen trocknen oder min. 3 Stunden warten.
Dann Motor ohne Gas anwerfen.
Auch wenn er nicht sofort anspringt KEIN Gas geben.
Wenn er dann halbwegs läuft ihn min. 30 Sekunden lang laufen lassen.
Dann das Gaspedal minimal betätigen bis er Drehzahl aufnimmt.

Einmal ein paar Sekunden bei 3000 U/Min und er fährt wieder halbwegs normal.

Cameleon · 08.03.2009, 11:43

Hallo,

ich würde im Moment an dem Motor überhaupt nichts ausprobieren,

lass den bekannten Schaden beheben,(wenn du es selber nicht machen kannst) und dann wird der Motor auch wieder laufen.Wenn nicht kann man weiter schaun. Bei Fehlersuche muss man immer Stück für Stück ab arbeiten.

Wenn man mehrere Sachen gleichzeitig macht ,weis man ja wieder nicht was die Ursache war.

Nach 1 kommt 2.

Gruß Bernd

vomi · 08.03.2009, 12:54

Zitat:

Zitat von FrankGo

Komisch.
Ich bin ca. 10.000km mit Kipphebelbruch gefahren und das ging.

Ich hatte alle gebrochenen Teile raus geholt.
(Kipphebel des 2.Zylinder, Auspuffseite).

Also damit (wenn die Bruchstücke entfernt wurden) kann man schon fahren.
Beim Gasgeben muss man sehr langsam anfangen, bis der Motor Drehzahl hat.
Ab dann geht das (wenn man Vollgas vermeidet) recht gut.

Wenn der Motor ohne Gas nicht startet und nun nur noch mit Vollgas, dann werden die Zündkerzen feucht sein.

Teste:
Alle Zündkerzen trocknen oder min. 3 Stunden warten.
Dann Motor ohne Gas anwerfen.
Auch wenn er nicht sofort anspringt KEIN Gas geben.
Wenn er dann halbwegs läuft ihn min. 30 Sekunden lang laufen lassen.
Dann das Gaspedal minimal betätigen bis er Drehzahl aufnimmt.

Einmal ein paar Sekunden bei 3000 U/Min und er fährt wieder halbwegs normal.

@Frank

DER Kollege hat garantiert NICHT die defekten Teile rausgeholt.
Wenn er schreibt, das er obwohl wissend des Schadens der Motor nur mit vieeeeeel Gas an blieb. %&@?!@*# Mehr sag ich nicht dazu
Ne, danke.

Das Du die 10000km geschafft hast, das traue ich Dir zu. Sollte aber nur jemand machen der Dein Wissen hat und so entsprechend mit dem Gerät umgeht. Kannst Du also nicht allgemein empfehlen. Zudem sollte dann sicher ein Neuer/ Alter Motor in Reserve liegen. Ich kann mir nicht vorstellen das Teile wie das Pleul-Lager nicht darunter leiden. Diese Laufleistung mit/ohne einem Zylinder sollte doch für Unwucht-Schäden an den Lagern sorgen.

Oder sehe ich das Falsch?

Gruß

Mike