Von einem zum Anderen

[Cameleon]

Zitat von Fussel-Olli

Hallo Bernd. Ich bin voll des Lobes über deine Arbeit an meinen BMW. Alle von dir gemachten arbeiten sind mit Liebe zum Detail und professionell ausgeführt. Das wissen welches du über E32 hast, sucht seines gleichen. Mein Auto und ich freuen sich schon auf den nächsten Besuch bei dir. Schlachten kann jeder aber einen E32 aus der Versenkung holen und wieder fahrbereit zu machen nur Du!!! Liebe Grüße

Hallo,

danke für das Lob und bis zum nächsten mal.

MFG Bernd

[Cameleon]

Hallo,

so nun ist er wieder da.

Der Besitzer hätte gerne:

Andere Tieferlegungsfedern (Keilform),Domstrebe;Tonnenlager;Neue Stoßdämpfer rundum:Türfangband;Heckrollo ist defekt, Antriebswellenmanschetten müssen alle raus und eine Antriebswelle hat eh zu viel Spiel und mal sehen was da noch so kommt.

Da mich dieses Auto überhaupt nicht mag,bin ich mal gespannt was so kommt.

Und wie ich auch befürchtet hatte,wird´s nicht nur ein einfacher Federn Austausch.
Beim Ausbau der Federbeine ist mir aufgefallen das die Federbeinhülse rechts sehr stark verrostet und links schon durch war. Hab nun zwei Federbeine aus meinen Bestand genommen,diese im oberen Hülsenbereich Sand gestrahlt und sauber gemacht. Beim Sauber machen ist mir eine kleine Abflussöffnung am Federbein aufgefallen, die natürlich bei seinem Federbeinen zu war und auch Erklärt warum die Federbeine genau da durch faulen. Denke mal das wohl bei unseren 7ern diese Öffnung bei allen zu sein wird, da sich da im lauf der Jahre Dreck sammelt der da auch nicht wieder raus kommt.
Werde es wieder mit Bildern etwas dokumentieren was da so alles auf mich zu kommt und ich hoffe das ich anderen Forumsmitgliedern damit helfen kann.

MFG Bernd

[Haschra]

Zitat von Cameleon

Beim Sauber machen ist mir eine kleine Abflussöffnung am Federbein aufgefallen, die natürlich bei seinem Federbeinen zu war und auch Erklärt warum die Federbeine genau da durch faulen. Denke mal das wohl bei unseren 7ern diese Öffnung bei allen zu sein wird.

Nicht bei ALLEN !!

M f G

[K-H Grabowski]

Das mit den Ablauf-Löchern ist eingermaßen bekannt. Als bei mir die Federn rein gekommen sind, wurden die auch fix frei und sauber gemacht

[Cameleon]

Hallo,

so nachdem ich jetzt die Ersatz Federbeine richtig gesäubert habe sind sie nun mit Zink Lack behandelt und wieder schwarz Lackiert.

MFG Bernd

[VV730]

Wow, schöne Dokumentation der Arbeit, und für mich auch noch einige Erkenntnisse. Aber sag mal, was war denn der Grund für das am Anfang des Threads erwähnten Vibrieren oder Schütteln des Fahrzeugs? Die Lösung habe ich nicht sicher verstanden ( Getriebelager?) Mein PD 01.94 540iA hat das auch seit kurzem, bekommt morgen die Vorderachsteile neu ( Lemförder) und dann wollt ich schauen, ob es auch noch andere Gründe dafür geben könnte. Ist ja "fast" alles wie beim E34.
Danke Dir.

LG, Ralf

[Cameleon]

Zitat von VV730

Wow, schöne Dokumentation der Arbeit, und für mich auch noch einige Erkenntnisse. Aber sag mal, was war denn der Grund für das am Anfang des Threads erwähnten Vibrieren oder Schütteln des Fahrzeugs? Die Lösung habe ich nicht sicher verstanden ( Getriebelager?)

LG, Ralf

Hallo,

bei dem 7er war das größte Problem die komplett zersetzten Getriebelager.
Habe aber jetzt auch ein vibrieren und regelrechtes Springen auf der Hinterachse. Da aber eine Antriebswelle ausgeschlagen ist,fang ich mit der an und schau dann ob es besser wird. Wenn nicht wird weiter gesucht.

MFG Bernd

[Cameleon]

Hallo,

so heute ging´s nach Feierabend etwas weiter.

Federbeine teils wieder komplettiert und eingebaut.

Neue Meyle Stoßdämpfer und Eibach Federn (35mm tiefer),neuer Staubschutz und Anschlagpuffer natürlich auch.

Neue Radlager bekommt er auch, die bau ich aber erst ein wenn die Federbeine im Auto sind.

Die gewünschte Wichers Domstrebe habe ich heute auch gleich verbaut.

MFG Bernd

[marQo]

Weil ich gerade den Oeldeckel sehe, beim 40er und 50er sind die doch eckig, passen die auf den M30 auch drauf?

[Ich e32]

Ja passt Problemlos.