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BMW 7er, Modell E38
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Alt 06.01.2010, 16:40   #621
allesschrauber
schraubt mit Leidenschaft
 
Benutzerbild von allesschrauber
 
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
Standard

eventuell öl selber besorgt?
__________________
Mit freundlichen Grüßen
Mario

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Meine Seite von mir für euch mit Tipps und Tricks rund um den E38
allesschrauber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.01.2010, 17:01   #622
rudiSp
Der Beulendoktor
 
Benutzerbild von rudiSp
 
Registriert seit: 30.08.2008
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E38-750i (07/2000) & E38-750i (06/1999)
Standard

Ja, wurde komplett gemacht. Inklusive Kügelchen.
Getriebe und Differential.

Woher die geringe Preisabweichung kommt, weiß ich natürlich auch nicht.
Aber als mir die Rechnung zum bezahlen übergeben wurde sprach Herr Sagert dieses Thema von sich aus an. Er erklärte, dass es verschiedene Getriebe mit unterschiedlichen Ölmengen gibt und dass die Preise daher immer etwas voneinander abweichen.

Wie auch immer... Man sagte mir bereits bei meinem ersten Telefonkontakt mit ZF, dass der Preis für Getriebe- und Differentialwartung bei ca. EUR 380,- liegen wird. Das wurde eingehalten.

Alles weitere wird Herr Sagert gerne erläutern. Hatte nicht den Eindruck, dass dort unfair vorgegangen wird.

Ach so: ÖL nicht selber mitgebracht.
Laufleistung meines 730i ca. 286.000, Bj Ende 95.
__________________
Dellen im Auto? Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.blechwunder.de

Geändert von rudiSp (06.01.2010 um 17:04 Uhr). Grund: was vergessen
rudiSp ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2010, 14:50   #623
am besten V8
- remember the 90´s -
 
Benutzerbild von am besten V8
 
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
Standard

Zitat:
Zitat von E38_Cruiser Beitrag anzeigen
... wundert mich nun schon, womit diese kleine differenz zu tun hat.

hab 180tkm, bj99
4,4 ltr. M62 aus 99 hat ein 5HP24, 95er 3.0ltr M60 von Rudi hat ein 5HP18, da ist schon ein Unterschied, etwas "teuer" ist das 5HP30 im V12 und den älteren V8.
__________________
Lo chiamavano Bulldozer - Sie nannten ihn Mücke
am besten V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.01.2010, 00:38   #624
magic_blue
mag Fuffies
 
Benutzerbild von magic_blue
 
Registriert seit: 12.06.2004
Ort: Hamburg
Fahrzeug: 750iL E38 Bj 1/95 und 5/95 mit Prins VSI, SL600 4/94, Audi A8 L 4E W12 04/2004 mit Prins VSI
Standard

Falls es jemand interessiert, auch in Hamburg ist man bei einem freien gut bedient mit BMW Automatik Wartung/Reparatur inkl. der neuen GM Automatik-Getriebe ab E60 aufwärts.
magic_blue ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.01.2010, 01:00   #625
bmwjuergen750
VIP Mitglied & Schrauber
 
Benutzerbild von bmwjuergen750
 
Registriert seit: 13.11.2009
Ort: Stadtoldendorf
Fahrzeug: E38 750il us bj97
Standard

[quote=kermit frog;478780]Hallo liebes Forum,

Am Mittwoch, den 22.02.06 bin ich nach langem Hin- und Herüberlegen zu ZF Dortmund gefahren, um einen Getriebeölwechsel durchführen zu lassen.

Mein Fahrzeug: BMW 750iA, Bj. 11/98, km 95000.

Ich gehöre zu den Leuten, die bei Anschaffung eines "neuen" Gebrauchten grundsätzlich sofort Motoröl, Getriebeöl, Zündkerzen, Luft- und Mikrofilter etc. wechseln lassen, weil man ja nie weiss, was WIRKLICH gemacht wurde.

Das Für- und Wider ist ja hier im Forum bereits ausführlich besprochen worden. Ich gehörte von jeher zu den Befürwortern einhttp://1.1.1.2/bmi/www.7-forum.com/forum/images/smilies/top.gifes Getriebeölwechsels, aber war mir aufgrund der damit verbundenen Risiken immer unsicher, die Arbeiten beim Freundlichen ausführen zu lassen.
Ein Glück, wie sich jetzt bei meinem Besuch bei ZF herausstellte!
So viel im voraus, die Jungs sind echte Profis! Wer hierhin fährt macht nichts verkehrt!
Nachdem ich den Termin am Montag für Mittwoch zwischen 8 und 9 Uhr vereinbart hatte, kam ich am Mittwoch gegen halb zehn dort an. Auf der A1 ging es ´n bisschen langsamer voran als erwartet.

So sieht´s aus, wenn man ankommt: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Ankunft


ein wirklich sehr gut geschriebener Bericht note 1+ und läuft Dein Getriebe noch top
bmwjuergen750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.01.2010, 01:01   #626
bmwjuergen750
VIP Mitglied & Schrauber
 
Benutzerbild von bmwjuergen750
 
Registriert seit: 13.11.2009
Ort: Stadtoldendorf
Fahrzeug: E38 750il us bj97
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Natürlich von Kermit Frog
bmwjuergen750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.01.2010, 11:36   #627
HGW
Lordsiegelbewahrer
 
Benutzerbild von HGW
 
Registriert seit: 19.12.2008
Ort: Region Hannover
Fahrzeug: BMW E38-740i (1999)
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Zitat:
inkl. der neuen GM Automatik-Getriebe ab E60 aufwärts.
Baut BMW noch immer GM-Getriebe in einige Modelle ein?
__________________
Viele Grüße, Hans-Georg
BMW 740i, Bj. 1999
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Alt 30.01.2010, 11:33   #628
Nysrogh
Gast
 
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Fahrzeug:
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So hatte gestern auch einen Termin bei ZF mit meinem Dicken.
Tja was soll ich großartig schreiben; die Jungs da sind echt super net und super kompetent.
Hab sogar 2 Führungen bekommen, eine mit Herrn Jäger und eine mit Herrn Sagert (der hat am ende auch die Probefahrt mit mir gemacht).
Gedauert hat die ganze Aktion von 09.30 bis 13.30, also so Pi mal Daumen 4 Std und es hat sich mehr als gelohnt!
Endlich hat mein Grosser wieder die Fähigkeit im ersten Gang nach vorne zu kriechen und auch die Schaltvorgänge sind wieder fast wie bei einem Werksneuen.
Gekostet hat der ganze Spass 465,03€; wobei das Differntialöl mitgetauscht wurde, 3 Simmeringe erneuert wurden und der Induktionsgeber im Steuergerät war auch platt.
Lustig ist das der grösste Posten auf der Rechnung das Automatiköl ist mit knappen 120€ gefolgt von der MwSt mit ca 80€.
Naja und nebenbei haben die dann sogar gesehen das an meinem Getriebe wohl schonmal was repariert worden ist (Einbauspuren) und wohl 1993 mal das Öl und der Filter gewechselt wurden.
Also abschliessend kann ich nur sagen es hat sich zu 100% gelohnt, war sehr informativ und ich kann die Jungs nur weiterempfehlen!!!
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Alt 21.02.2010, 06:55   #629
sk283
*Member of Old School*
 
Benutzerbild von sk283
 
Registriert seit: 03.02.2010
Ort: Südhessen
Fahrzeug: E38-740i (05.01)
Standard Generelle Frage zu ZF Services

Hallo liebe Forums-Kollegen!

Bin relativ neu hier und habe mir letzte Woche einen E38 740i (2. Hand, EZ 6/2001, Tkm 194) gekauft, den ich in der Woche ab 8.3. abholen werde (Neuvorstellung erfolgt dann nach Abholung).

Obwohl das Getriebe bei der (längeren) Probefahrt in jedem Modus völlig problemlos seinen Dienst verrichtet hat, möchte ich direkt einen Getriebeservice bei ZF durchführen lassen, um auf jeden Fall sicher zu gehen.

Ich wollte mal fragen, ob die guten Erfahrungen mit ZF Services sich nur auf die NL Dortmund beziehen oder ob z.B. auch jemand schon gute Erfahrungen mit der NL Frankfurt gemacht hat.

Vielen Dank für eure Antworten.

Gruß aus dem Rhein-Main-Gebiet
sk283 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.02.2010, 10:09   #630
allesschrauber
schraubt mit Leidenschaft
 
Benutzerbild von allesschrauber
 
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
Standard

Hab am Freitag ne Anfrage an die NL in FFM geschickt, um sicher zu gehen das sie den selben service bieten können, antwort sollte also montag irgendwann kommen.

Wenns nie wer probiert kann ja keiner wissen ob die das auch hinkriegen.
allesschrauber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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