Keine Leistung bei meinem 750 Il!!! Auspuff??? Lambda??? Kat???

bürozwo · 12.11.2004, 20:55

Ersma Moinsen, Zweima: Ich war gestenr mit meinem 750 in HH und er fuhr super!!!
ich parkte ihn um ein paar cd-player zu kaufen... alles normal.
als ich wieder losfahren wollte nur noch ein drittel leistung und 15ltr/100 statt der normalen 13.

-Zündspule und Funken an Kerze geprüft i.o., läuft auch wirklich ruhig und sauber, halt nur keine leistung

-egs abgeklemmt... keine änderung

-bmw diagnose: 7...12 Zylinder 5x fehler bzw kurzschluss an lambdaheizrelais oder so

wir haben die sonde mal abgeklemmt gab aber auch keine änderung.
zeitgleich seit dem leistungsverlust trat ein klappern im inneren des auspuffs (ich meine es im endtopf lokalisiert zu haben) auf.
....was kann ich tun um den wagen wieder zu leistung zu verhelfen???
freue mich über jeden tipp!!!

felice34 · 12.11.2004, 22:06

ich kann es nicht beschwören, aber ich meine mal in einen thread gelesen zu haben wo es ähnliche symptome gegeben hat. in diesem falle lösten sich teile im katalysator auf und verlegten dabei zeitweise den auspuff. ich hoffe, dies richtig erklärt zu haben, benütze mal die suchmaschine, der thread dürfte sicherlich zu finden sein.

gruß,felice!

Wolfus · 12.11.2004, 22:28

Hallo,
hatte ich beim E32 noch nicht, könnte aber wirklich ein Teil vom Kat sein, das nun im Auspufftopf liegt und den Abgasstrom blockiert. War bei meinem Golf 1 Cabrio so! Durch klopfen am Auspuff, hörte man den "Fremdkörper" deutlich klappern. Trat auch nach einer "normalen", längeren Autobahnfahrt auf. Parkte für 30 Minuten und nach dem Start fehlte fast die komplette Leistung. Vmax ca. 70 Km/h. Bei Vollgas ging er dann noch deutlich schlechter (Abgas-Rückstau zu groß).
Auspuff hinter dem KAT abbauen und Fremdkörper entfernen.
Zum Trost: Bei mir ist das Mittellager kaputt! Ich baue den Auspuff auch schnell mal weg, damit ich besser dran komm´

Schönes Schrauber Wochenende,
WOLF

chatfuchs · 13.11.2004, 00:53

Erst mal schauen welche Bank die Probleme macht und ob die EML Leuchte beim Starten leuchtet. Vermute das Problem eher im Bereich der Zündung. Zündverteiler/Verteilerläufer - oder bei EML-Problemem eben die DKs. Dafür brauchen wir aber mehr Infos

Gruß
Frank

Stone · 13.11.2004, 10:13

Hallo, wenn ich auch noch nie 13 Liter gebraucht habe und auch von 15 Litern träume (aber es gibt ja auch Leute, die fahren nur bergab, die fahren einen 88-er Caprice mit 9-11 Litern) tippe ich auf LMM oder dichten KAT.

Habe derezeit noch ähnliches Problem.

Die Zylinderbank, die fehlerhaft ist kannst Du lokalisieren, wenn Du die Lambdasonden rausdrehst. Die schlechte Seite wird verrußt sein.

Einfach dann die LMM tauschen, wenn der Fehler auf der anderen Seite ist, weißt Du Bescheid.
Immer bei den LMM drau denken, dass sich die Ansaugwege über dem Motor kreuzen, also die LMM zu den Auspüffen seitenvertauscht sind.

Wolfus · 19.11.2004, 12:40

Hallo,
ist das Problem für den Leistungsverlust schon gefunden?
Deine 13/100 Verbrauch hätte ich auch gerne. Bei 15/100 darf ich höchstens 100 Km pro Tank in der Stadt fahren.
Viele Grüße
WOLF

Stone · 19.11.2004, 17:31

Hallo, also ich habe jetzt einen Ende 93-er 750 iL, 130.000 original KM.
Mein alter 750, Bj. 90 brauchte im Schnitt mit je nach Anteil Stadtverkehr zwischen 14,5 und 18 Liter. Das war auch ok so. Leistung war sehr gut.

Mein jetziger läuft deutlich schlapper und träger, die 120 kg mehr für Langversion und Ausstattung dürften nicht soi sehr der Grund sein, eher das beschissene adaptive Getriebe.

Vor allem merke ich den hohe Verbrauch, wenn ich so im Rollen auf der Bahn so bei 80-120 Km/h nur wirklich leicht beschleunige, das geht der Verbrauchszeiger leicht über den Anschlag raus, ohne das der Wagen sehr stark beschleunigt.

Und jetzt das interessante:
Hatte kürzlich ein Problem mit dem Wagen. Um alle Fehlerursachen auszuloten, klemmte ich auch beide Lambdasonden ab.

Der Wagen zog zwar nicht besser, aber nicht Verbrauchsanzeige blieb sehr (!!!!) deutlich weiter unten. Jetzt stieg der Zeiger beim gleichen beschleunigen gerademal auf max. 20 Liter, blieb eigentlich bei normaler Fahrt immer so bei 12-14 Liter, wo ich sonst 16-über 20 Liter angezeigt bekam.

Andererseits sind für mich (leider) alle Jungs Dummschwätzer, die eine Schnitt bei V 12 von 12-13 Litern haben.
Aber 14-18 Liter halt ich für machbar.

Großes Fragezeichen.
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chatfuchs · 19.11.2004, 17:52

Die Probleme werden bei Dir schon nicht am Getriebe liegen .... ist in meinem 94Alpina B12 auch verbaut. Der fährt im moment mit einem Schnitt von etwa 17 Litern. Das ist nicht mein Wunschwert aber ich fahre zur Zeit nicht soviel lange Strecken um das Gewicht vom Highliner ignorieren zu können.

Gruß
Frank

bürozwo · 20.11.2004, 16:14

wir werden nä. woche mal den auspuff abbauen, ich tippe zu 99% auf katreste im endtopf.
@stone: also ich muss schon zieml. behämmert fahren um auf 15ltr. zu kommen. wir wohnen hier aber auch zieml ländl. ich denke deine fahrgegebenheiten sollten keinen anlass geben andere 7erfahrer zu denunzieren

chatfuchs · 20.11.2004, 16:20

na viel Erfolg! Wäre aber beim 750er der erste fall der mir zu Ohren kommt das der Kat plötzlich solchen Ärger produziert. Das klappern selber kenne ich auch .. das kann aber ganz andere Ursachen haben. Bei mir war es wie gesagt die Verteilerkappe bzw. dieser kleine Pin in der Verteilerkappe! Die sind ab etwa 200.000 Kilometer sowieso mal fällig.

Gruß
Frank