Elektrik Das halbe Auto geht nimm

Schorsch · 27.11.2007, 19:25

Servus!

Seit gestern geht bei mir die Hälfte nimm.
Ich habe die Mucola FFB im Fahrerfußraum hinterm Lautsprecher verbaut(Ging ein halbes Jahr einwandfrei!).
Da habe ich mir auch die 12 V dafür gezogen. Jetzt hab ich vorhin mal nachgemessen und siehe da: kein Saft mehr drauf. Ich kann auch über die Fahrertür das Auto nicht mehr auf oder zu schliesen. Der Pin geht zwar rauf und runter, die ZV rührt sich aber nicht. Wenn ich von der Beifahrerseite ab/aufschließe geht alles bestens, auch die Fahrertür.
Was mir noch aufgefallen ist, ist dass meine Kilometeranzeige und das CCM nicht mehr beleuchtet sind. Getriebeganganzeige auch nicht.
Ich konnte aber seitlich ins CCM gucken und da "Check Control Betriebsanleitung" lesen. "Gong" machts auch nicht. Ich kann mir auch die BC Daten ins CCM holen. Nur halt unbeleuchtet.

Jemand ne Idee???

Danke!

Gruß

MR77 · 27.11.2007, 22:08

FFB im Fußraum hinterm Lautsprecher?? Was soll das denn?

Unter der Rücksitzbank findet man doch leicht zugänglich alles was man braucht.

CCM: Kombi-Instrument tauschen. Da hat sich wohl die Rückenplatine verabschiedet. Bei Ersatzbeschaffung auf die richtige Rückenfarbe achten: grau, weiss, hellblau.

Schorsch · 27.11.2007, 22:26

Zitat:

Zitat von MR77

FFB im Fußraum hinterm Lautsprecher?? Was soll das denn?

Unter der Rücksitzbank findet man doch leicht zugänglich alles was man braucht.

CCM: Kombi-Instrument tauschen. Da hat sich wohl die Rückenplatine verabschiedet. Bei Ersatzbeschaffung auf die richtige Rückenfarbe achten: grau, weiss, hellblau.

Sicher, dass das Kombi defekt ist?

Kommt mir komisch vor, da das alles gleichzeitig passiert

chatfuchs · 27.11.2007, 22:30

Als erstes würde ich mal alle Sicherungen prüfen! Auch die unter der Rücksitzbank.

Gruß
Frank

Zitat:

Zitat von Schorsch

Servus!

Seit gestern geht bei mir die Hälfte nimm.
Ich habe die Mucola FFB im Fahrerfußraum hinterm Lautsprecher verbaut(Ging ein halbes Jahr einwandfrei!).
Da habe ich mir auch die 12 V dafür gezogen. Jetzt hab ich vorhin mal nachgemessen und siehe da: kein Saft mehr drauf. Ich kann auch über die Fahrertür das Auto nicht mehr auf oder zu schliesen. Der Pin geht zwar rauf und runter, die ZV rührt sich aber nicht. Wenn ich von der Beifahrerseite ab/aufschließe geht alles bestens, auch die Fahrertür.
Was mir noch aufgefallen ist, ist dass meine Kilometeranzeige und das CCM nicht mehr beleuchtet sind. Getriebeganganzeige auch nicht.
Ich konnte aber seitlich ins CCM gucken und da "Check Control Betriebsanleitung" lesen. "Gong" machts auch nicht. Ich kann mir auch die BC Daten ins CCM holen. Nur halt unbeleuchtet.

Jemand ne Idee???

Danke!

Gruß

Dr.Lazarus · 28.11.2007, 00:17

Wie schauts denn hinter der Abdeckung aus, irgendwas angeschmort?

Combi tauschen (testweise) oder öffnen und prüfen ist sicher nicht verkehrt, meine KM ANzeige war auch schon mal hin.

Ich hatte noch kein Schloss einer Tür in der Hand, aber... wie ist die aufgebaut?
Das Schloss muss ja einen "Kontakt" schliessen damit die ZV anspringt (Opel hatte dazu Druck, nix elektr.). Ggf. ist der "Schalter/Schaltmechanismus" durch?

Von den Fehlern her klingt es als wäre im Fussraum eine (oder mehrere) Leitungen durch?
Am bessten, Messgerät auspacken und Stromlaufpläne studieren:

http://www.e38.org/e32 <- von Erich`s Page/, ist sicher was dabei.

Kein Saft mehr auf dem FFB Relais, oder am Kabel selbst?
Schau mal oben bei dem Link, da findet sich sicher ein Plan der genau dieses Kabel zeigt, dann kannst Du nachmessen.

Gruß

Schorsch · 28.11.2007, 23:06

ich habe heute nach 5 mal gucken die defekte sicherung 20 ausfindig gemacht. nun tut wieder alles!

gruß

chatfuchs · 28.11.2007, 23:18

Na klasse!

Und schön, das es auch eine Rückmeldung gibt - die vermissen wir ja sonst des öfteren bei diversen Fragen...

Gruß
Frank

Schorsch · 29.11.2007, 09:00

Zitat:

Zitat von chatfuchs

Na klasse!

Und schön, das es auch eine Rückmeldung gibt - die vermissen wir ja sonst des öfteren bei diversen Fragen...

Gruß
Frank

Die war so "leicht" durchgebrannt, dass ich sie mit ner Lampe nicht als defekt
habe identifizieren können. Blöder Fehler... Ich frag mich nur, warum die durchgebrannt ist???

Gruß