BMW 7er, Modell E38 |
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16.07.2009, 12:29
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#1
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ehemals "bgssaarpfalz"
Registriert seit: 10.01.2009
Ort: Bexbach
Fahrzeug: 750i 1995
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Bremsen wechseln 728i ! Wer weiss, wie´s geht
Hallo, ich muss laut TÜV alle 4 Bremsscheiben erneuern lassen.
Da die Beläge wirklich noch sehr gut sind, habe ich mir 4 neue Scheiben rundum gekauft.
Heute will ich sie wechseln....
Hat jemand eine Anleitung.
Ich bin zwar kein Profi-Schrauber, aber ein bisschen schraube ich immer rum.
Wie ist die Bremsscheibe vorne montiert? Nur mit einer Imbus-schraube?Kann man sie nach dem Öffnen der Schraube und dem Abmonitiedern des Bremssattels direkt lösen?
Und wie sieht es hinten aus?
Bin über jeden Tipp dankbar!
Viele Grüße
Andre
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16.07.2009, 13:05
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.07.2009
Ort:
Fahrzeug: E38-728iA (12/96)
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Hallo,
du must bevor du die imbus-schraube von der scheibe löst deinen Bremssattel von der scheibe lösen.
dazu must du die zwei imbus-schrauben auf der innen seite der scheibe lösen und entfernen (die sind mit jeweils einen gummi-kappe abgedeckt.).
mfg christian
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16.07.2009, 13:09
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#3
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Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
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Aber mal ehrlich, nimm doch gleich neue Beläge dazu. Die alten haben sich sicherlich schon an Riefen in den alten Scheiben angepasst.
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16.07.2009, 13:10
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#4
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Ex 7er-Fahrer
Registriert seit: 26.10.2004
Ort: Düren
Fahrzeug: Ford Kuga PHEV (01-21), BMW 218i Cabrio F23 (05-16), VW Bus T3 Westfalia Joker (03-81) 2.0 CU
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Hallo!
1. Tipp: Wenn man die Scheiben wechselt, wechselt man die Beläge mit. Da sparst Du am falschen Ende.
2. Tipp: Wenn man nicht weiss, wie es geht: Fachmann ranlassen. Sei mir nicht böse, aber gerade bei den Bremsen sollte man wissen was man macht.
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16.07.2009, 13:13
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#5
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Wie @greyhound schon schrieb, laß es in der Werkstatt machen.
Wenn die einen Einbaufehler machen, müssen die auch dafür gerade stehen...
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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16.07.2009, 13:20
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.09.2002
Ort: Spenge
Fahrzeug: 740iA E65 (03.08)
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Und wenn Du entgegen der guten Ratschläge es doch selber machst, dann nicht vergessen den Sitz der Bremsscheibe richtig sauber zu machen. Vor allen Dingen entrosten.
Tipp: Die Inbusschraube in der Scheibe erst in Richtung fest drehen. Oft lassen die sich nicht so ohneweiteres lösen und werden rund. Dann hilft nur noch ausbohren.
__________________
Hartmut
der gerne Dieselt
Geändert von comd (16.07.2009 um 13:33 Uhr).
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16.07.2009, 13:28
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#7
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- remember the 90´s -
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
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Zitat:
Zitat von bgssaarpfalz
Ich bin zwar kein Profi-Schrauber, aber ein bisschen schraube ich immer rum.
Wie ist die Bremsscheibe vorne montiert? Nur mit einer Imbus-schraube?Kann man sie nach dem Öffnen der Schraube und dem Abmonitiedern des Bremssattels direkt lösen?
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Und dann unbedingt an den Bremsscheiben...?
Aber einmal ist immer das erste Mal, nur wenn möglich hol Dir jemand dazu, der dass schonmal gemacht hat, oder zumindest gesehen hat, wie´s geht
Nur der Wechsel der Scheiben sollte in der Werkstatt auch nicht so teuer werden, wichtig ist vor allem, dass du für die Vorderachse nicht die billigsten eBay-Teile gekauft hast, dann kann es gut sein, dass du bald die Flatterseuche kriegst.
Also die kleine Imbusschraube hält nicht die Scheibe, sondern ist nur als Justierung da, wenn die Scheiben sehr alt sind, kann es sein, dass du das Kackteil eh rausbohren musst. Die Scheiben werden durch die Radbolzen gehalten.
Hinter den Scheiben sind zwei grosse 17er Schrauben, mit denen der ganze Bremskolben befestigt ist, schraub die ab, und dann zieh den ganzen Sattel seitlich von den Scheiben.
Wenn du die Beläge nicht tauschen willst/musst, dann musst du den Kolben zurückdrücken, mit einem speziellen Werkzeug oder auch grossen Schraubenzieher möglich, mit Hebeln. Sonst kriegst du den Sattel nicht über die neuen Scheiben.
Ich würde Dir aber unbedingt empfehlen, die Beläge mitzutauschen, nicht dass die alten gleich Riefen in die neuen Scheiben ziehen.
Kriegt man ja auch normalerweise dazu, sowie die Bremsbelagfühler.
Wenn du das auch machen willst, dann schreibe ich Dir nochmal was dazu, führt sonst zu weit, und ist nur verwirrend, wenn es das erste Mal ist.
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Lo chiamavano Bulldozer - Sie nannten ihn Mücke
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16.07.2009, 13:32
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#8
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- remember the 90´s -
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
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tzz...das ist wenn man auf zig "Hochzeiten" gleichzeitig rumturnt, gibt es im 7er-Forum dann gleich 5 Antworten...
Als ich angefangen habe zu schreiben, war noch keine da, schneller als hier geht´s nirgendwo!
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16.07.2009, 13:32
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#9
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von altbert
Wie greyhound schon schrieb, laß es in der Werkstatt machen. ...
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Da Du Laie bist. Und nimm am einfachsten original Ersatzteile von BMW.
( Dein Mechaniker kann hier "http://www.e38.org/" ab "Maintenance" Hilfe finden )
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16.07.2009, 13:35
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.07.2002
Ort: BSK
Fahrzeug: E70 - X5 40d (11/12)
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Wenn die Scheiben schon älter sind, dann brauchst noch einen Hammer, die sind dann sehr fest.
Noch ein Tip, danach alles auf der Radnabe entfernen, was nach Dreck und Rost ausschaut.
Habe das mit Bohrmaschine und Schleifpapier gemacht.
@am besten V8
sehr nettes Mädchen....
__________________
Gruß Ronny
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