BMW 7er, Modell E38 |
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15.08.2012, 09:37
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#2
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Ist normal, damit das Getriebe schneller auf Betriebstemeperatur kommt.
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Viele Grüße
Sebastian
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15.08.2012, 09:40
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#3
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...Freude am Tanken.
Registriert seit: 18.10.2011
Ort: Erkelenz
Fahrzeug: E38-740i (07-94) + KME Diego
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Moin Moin,
das verzögerte hochschalten beim kalten Motor/Getriebe ist ganz normal und auch gewollt ! Ist dazu gedacht das alles schneller betriebswarm wird.....
Ein Getriebeölwechsel kann natürlich nie schaden, würde ich Dir auch empfehlen !
Selber machen, wenn Du es Dir zutraust nach Anleitung unter Tipps und Tricks, oder zu ZF z.B. nach Dortmund fahren........
MfG
Bernd
Lexmaul schneller gewesen.....ist ja auch kein Wunder fährst ja auch einen 60er LOL
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15.08.2012, 09:50
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#4
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Gast
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okay... dann bin ich wegen dem "hochschalten" schon einmal beruhigt...
Weiß jemand wieviel Öl man da ca. benötigt?
Bzw. wo sitzt den in dem Getriebe das Sieb? Bzw. sollte man das mit wechseln?
Wäre halt ein Größerer Aufwand, da die Ölwanne abgebaut werden muss...
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15.08.2012, 09:52
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#5
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
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Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Das "Sieb" ist der Filter und dafür muss die Wanne ab - großer Aufwand ist es nicht. 7-8 Liter solltest Du schon zur Verfügung haben, mehr wirst Du auf keinen Fall selber rausbekommen, wenn Du nur den Filter wechselst.
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15.08.2012, 10:00
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#6
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Gast
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okay... danke.
Muss ich mal zu meinem freundlichen...
Wird wahrscheinlich wieder "schweine" Teuer werden... :(
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15.08.2012, 10:04
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#7
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V12-infiziert
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Fahr zu ZF (Suche benutzen) und da wird Dir kostengünstig und korrekt geholfen - BMW selber macht halt "nur" einen Ölwechsel zu praktisch dem gleichen Preis. ZF tauscht mehr, wechselt mehr Öl aus und ist demnach günstiger.
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