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BMW 7er, Modell E32
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Alt 13.07.2007, 18:59   #1
Stefan010
Superior Nutzer
 
Benutzerbild von Stefan010
 
Registriert seit: 26.03.2003
Ort: Kreis Recklinghausen
Fahrzeug: BMW E32 735iL (01/1988), BMW E39 530i T (10/2003)
Standard Kipphebelwechsel ohne den Zylinderkopf abzunehmen

Ich habe eine Frage bezüglich der Kipphebel. Am ersten Zylinder ist der Kipphebel abgerissen. Nun keimt der Gedanke, das man die Kipphebelstange nach vorne demontieren kann. Ich habe mal ein Bild aus der ETK beigefügt. Wer kann mir sagen, ob hier in der Tat auch eine Öffnung aufzufinden ist? Zum Innenraum hin, klappt leider nicht, es fehlen glatte 3cm, sonnst hätten wir das Geschafft.
Danke schonmal für die Antworten.
Angehängte Grafiken
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Dateityp: jpg etk11-08.jpg (141,3 KB, 19x aufgerufen)
__________________
das Leben ist viel zu kurz, um kleine, häßliche Autos zu fahren.
Stefan010 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.07.2007, 19:04   #2
osl jaap
street-legal racer
 
Benutzerbild von osl jaap
 
Registriert seit: 07.01.2004
Ort: Lelystad
Fahrzeug: 633 csi 1980 / Dacia Logan MCV LPG 2019/ Kawasaki zzr600
Standard

Leider geht das nicht. Die kipphebelwellen sind durch die kopfschrauben am platz gesichert. Um die wellen heraus zu bekommen MUSSEN die kopfbolzen raus, und ist einen kopfdichtungwechsel auch nicht zu vermeiden.
__________________
Ciao,

Osl Jaap
osl jaap ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.07.2007, 09:59   #3
MR77
über 20 Jahre dabei…
 
Benutzerbild von MR77
 
Registriert seit: 19.11.2002
Ort: Achim
Fahrzeug: E65 730d 2004, E66 760 Li 2003, Porsche Cayenne S 4.8 2007, MB SL 500 2003
Standard

Genau, muss alles ab und runter. Habe ich gerade im Januar hinter mir. Bei mir war 5. Auslassseite gebrochen.
__________________
Gruß
Markus

Avatar: Mein 90er E32 R6 (2001-2009 gefahren)
MR77 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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