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BMW 7er, Modell E32
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Alt 14.10.2004, 21:04   #1
MR77
über 15 Jahre dabei...
 
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Registriert seit: 19.11.2002
Ort: Achim
Fahrzeug: E65 730d 2004 & E53 X5 3,0d 09/04, W211 E500 5.5 2006
Standard Check-Control geht nicht mehr aus. Was ist zu tun?

Hallo,

habe ein Problem mit der Beleuchtung der Checkcontrol-Anzeige (Der schmale Balken, in dem die Fehlermeldungen kommen).

Habe bei laufendem Motor die Kofferaumklappe geöffnet. Dann kam wie gewohnt die Meldung "Kofferraum offen". Nach dem Schließen des Deckels ging die Meldung ordnungsgemäß weg. Nur die Hintergrundbeleuchtung des Displays geht nicht mehr aus. Auch nach Abschalten der Zündung und Verriegeln des Fahrzeugs bleibt sie an. Habe eben sogar mal für einen Augenblick die Batterie (neuwertig) abgeklemmt. Ohne Erfolg. Nach dem Anklemmen ist die Beleuchtung sofort wieder an. Wenn man sich in dem Feld dann während der Fahrt die Uhrzeit o. ä. anzeigen lässt leuchtet die Schrift auch viel heller als üblich. Die Fahrzeug-Elektrik ist ansonsten 1A. Ist seit dem ich den Wagen habe (4 Jahre) die erste Elektrik-Macke.

Was mache ich nun?

Gruß
Markus
MR77 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.10.2004, 22:49   #2
Kawa
Mitglied
 
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Registriert seit: 09.10.2002
Ort: CH- Wangen
Fahrzeug: BMW 750 iL+ E60 M5, Ford Capri V8 5.0, Ford Torino,
Standard

Hallo
Hatte ich bei meinem 750er auch. Nach dem wechseln der Leiterplatte
vom Armaturenbrett (sehr teuer) war alles wieder in Ordnung.

Gruss Kawa
Kawa ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.10.2004, 23:42   #3
schmalfeldt1122
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 21.01.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: 750i Bj.90
Standard

kann mich so dunkel dran erinnern als ob darüber etwas in der Bedienungsanleitung stand ,hatte ich auch schon mal gehabt. habe nur leider keine mehr zur Hand (grosser BC )

gruss sven
schmalfeldt1122 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.10.2004, 09:53   #4
Crazy
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Registriert seit: 18.06.2003
Ort: Edemissen
Fahrzeug: leider z.Zt. keinen 7er
Standard

Ich würde zuallererst einmal

- reset machen (Batterie abklemmen und nach ein paar Minuten beide Fahrzeugpole kurzschließen)

wenn dann nicht weg

- CCM ziehen (ist vorn im Sicherungskasten das kürzere Modul, Blechverkleidung)
- wenn möglich gegen ein anderes tauschen zum Test

wenn dann nicht weg

Kombi ausbauen und da, wo möglich, nachlöten.

Wenn auch das nicht geholfen hat, würde ich versuchen, über ebay oder sonstwo eine gebrauchte Kombi zu bekommen - auch hier kann man aus zweien eine machen gegebenenfalls, wenn z.B. die andere technisch ok aber optisch fertig ist.

Gruß Norbert
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Alt 15.10.2004, 18:59   #5
MR77
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Fahrzeug: E65 730d 2004 & E53 X5 3,0d 09/04, W211 E500 5.5 2006
Standard Eingrenzung des Fehlers

Habe eben im Sicherungskasten Sicherung Nr. 20 gezogen. Die ist ja für das Check-Control-Modul zuständig. Dann geht die Beleuchtung aus. Scheint also in dieser Richtung irgendwo der Fehler zu sein. Werde mal gegen ein anderes CCM tauschen und dann mal sehen.

Kann man das Instrumenten-Kombi einfach so ausbauen? Ohne Lenkrad-Abbau? Habe Doppel-Airbag.

Gruß
Markus
MR77 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.10.2004, 19:05   #6
Crazy
Mitglied BMW7er-Club
 
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Ort: Edemissen
Fahrzeug: leider z.Zt. keinen 7er
Standard

Lenkradabbau bei Airbag ganz einfach:

Batterie abklemmen, Lenkrad und Kombi aus- und umgekehrt wieder einbauen, Batterie anklemmen - dann gibts auch keinen Fehler.

Gruß Norbert
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Alt 15.10.2004, 23:19   #7
MR77
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Standard Das CCM wahrscheinlich nicht...

Habe eben das CCM rausgezogen und wieder eingesteckt. Kein Erfolg. Beleuchtung weiterhin an. Sogar bei rausgezogenem CCM.

MR
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Alt 15.10.2004, 23:41   #8
McQueen
Gutsherr u.Sklavenhalter
 
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Registriert seit: 17.07.2002
Ort:
Fahrzeug: was Kleines
Standard

Hi MR77,

hatte das gleiche Problem wie Du, das hat mir sogar wenn der Wagen drei Tage stand die Batterie leergesaugt....... Fehler liegt nicht im CCM sondern in der
Platine im Cockpit. Ich wollte damals ganz schlau sein und nur dieses Modul
in der Platine tauschen, ist auch nur gesteckt , aber Pustekuchen

Fehler liegt irgendwo in der großen Platine. Besorg Dir bei Ebay ein passendes Cockpit für 50-80€ was funktioniert. Davon nimmst Du dann die Rückwand mit
Platine. Musst aufpassen gibt drei Unterschiedliche. Schau erst mal nach welche
Farbe deine Gehäusehinterseite hat.

Es gibt 86-88 grau
89-91 weiß
91-93 blau

Gruss Stefan
McQueen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.10.2004, 16:13   #9
MR77
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Fahrzeug: E65 730d 2004 & E53 X5 3,0d 09/04, W211 E500 5.5 2006
Standard War vorhin auf dem Schrottplatz

da gabst Tachos für ca. 70 €. Da meiner Baujahr 8/90 ist müsste ich dann ja einen mit einer weissen Rückseite nehmen. Da gabs aber nur einen grauen (BJ 88 war daran vermerkt) und einen hellblauen. Da stand 92 drauf. Also kommt die Zuordnung von Mc Queen ja hin. Was sind denn da die Unterschiede? Kann ich wirklich nur einen weissen nehmen? Bei meinem habe ich bisher noch nicht nachgesehen welche Farbe er hat.

Mir fiel auf, das die Tachos vom Schrott keine Glühlampe im Feld für die Airbag-Kontrolle eingesetzt hatten. Braucht man da nur eine Birne einsetzen oder sind diese Tachos dann NUR für Autos ohne Airbag zu gebrauchen?

Danke schon mal für eure Tipps.

Gruß
MR77
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Alt 16.10.2004, 16:44   #10
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
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Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard habe Dir mal was von RoadRunner kopiert

ich zitiere:

Nochmal zur Erklärung:
bis 2/89:
Altes Kombi (mit grauer Platte) mit dem Codierstecker im Kabelbaum.

2/89 bis 9/90:
1. Redesign -> Kombi (mit weißer Platte) mit Codierstecker im Kombi.

ab 9/90:
2. Redesign -> Kombi (mit blauer Platte) mit Codierstecker im Kombi.


In ein Fahrzeug bis 2/89 passen alle 3 Varianten.
Ab Bj 2/89 kannst Du nur Kombis mit dem 1. und 2. Redesign verwenden.

Aber: Der Kodierstecker muß immer genau zur jeweiligen Design-Variante des Kombis passen. Das ist NICHT tauschbar !
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