BMW 7er, Modell E32 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
27.06.2003, 03:50
|
#1
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 11.04.2003
Ort: Las Vegas, NV
Fahrzeug: BMW 740iA (US-Version)(E32 - BJ09/93)
|
Hat ein 740i Hydrostössel?
Hallo,
mein 740i BJ 9/93 (140.000km) ist in der Werkstatt, der Mechaniker meinte die Ventile müssen eingestellt werden. Ein Freund erzählt mir nun, mein Fahrzeug Hydrostössel hat, und daher die Ventile nicht eingestellt werden müssen. Ist da was faul? Ein paar Meinungen dazu wären klasse
Danke!
|
|
|
27.06.2003, 06:46
|
#2
|
Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
|
Hallo,
meines Wissens hat der 740'er & der 750'er Hydrostössel verbaut!
( Wenn nicht sogar auch die kleinen V8 Motoren... )
Greetz,
Tyler
|
|
|
27.06.2003, 09:06
|
#3
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.02.2003
Ort: München
Fahrzeug: 730i V8 (E32), 735i(E32), 750i(E32)
|
Hallo,
also, die letzten Triebwerke bei BMW, bei denen noch Ventilspiel einzustellen war, sind die Baureihen M20 (der kleine Reihen 6-er im E30 oder frühen E34) und der M30 (der große Reihen 6-er im E34 und E32). Alle anderen haben Hydrostößel. Also alle V8 (egal welcher Hubraum) und alle V12 und alle modernen R6. (So ein paar M-Varianten lasse ich jetzt mal aus, da wird noch Ventilspiel eingestellt...) Der kleine Vierzylinder M40 und der V12 M70 waren übrigens bei BMW die ersten Motoren mit hydraulischem Ventilspielausgleich.
Nun gut, ich würde den doch sehr kompetenten Mechaniker nicht mehr unbeaufsichtigt an mein Auto lassen.....
Gruß,
Christian.
__________________
------------------------------------------------------------
Ich fahre keinen Kombi. Denn wahrer Luxus ist es, sich den Kühlschrank liefern zu lassen.
|
|
|
27.06.2003, 10:19
|
#4
|
Honk
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
|
Zitat:
Original geschrieben von funcrab
Hallo,
mein 740i BJ 9/93 (140.000km) ist in der Werkstatt, der Mechaniker meinte die Ventile müssen eingestellt werden.
|
Ist der Wagen beim Vertragshändler? Dann Schande über ihn. Oder beim "günstigen typenoffenen" Billigschrauber? Dann Schande über Dich, denn dort gehört Dein Auto nicht hin. Der hat werder die Erfahrung, noch die richtigen Ersatzteile (unter dem Motto: Die Dichtung hatten wir grade nicht da, da hab ich eben Hylomar genommen, Drehmoment wusst ich nicht, da hab ich es so fest gezogen, wie beim Passat, wusst ja nicht, dass da Feingewinde war...) Ist meine Meinung, durch leidvolle Erfahrungen bestätigt.
Man gehe zu BMW oder suche sich gezielt jemanden, der von dem entsprechenden Fahrzeug auch wirklich Ahnung hat, oder aber man erwarte Pfusch, der unter dem Strich teuer wird.
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|