Traverse für Rangierheber

[Puddlejumper]

Ich arbeite auch nur mit 2 Rangierwagenheber oder hebe eine Seite, Unterstellbock drunter, nächste Seite, auch da Unterstellbock drunter.
So hob ich den Wagen desöfteren dermaßen an vorne, dass ich auf einer Werkstattliege mit Rollen unter den Wagen konnte auf dem Rücken liegend.
Aber meist fahr ich eh zu einem Bekannten, der eine Mietwerkstatt hat mit Hebebühnen und irgendwie bekomme ich immer eine Bühne, wenn ich anrufe

[silver52152]

Zitat von Puddlejumper

Ich arbeite auch nur mit 2 Rangierwagenheber oder hebe eine Seite, Unterstellbock drunter, nächste Seite, auch da Unterstellbock drunter.
So hob ich den Wagen desöfteren dermaßen an vorne, dass ich auf einer Werkstattliege mit Rollen unter den Wagen konnte auf dem Rücken liegend.
Aber meist fahr ich eh zu einem Bekannten, der eine Mietwerkstatt hat mit Hebebühnen und irgendwie bekomme ich immer eine Bühne, wenn ich anrufe

Bühne ist natürlich optimal. Aber seitdem ich in die Eifel gezogen bin, ist das echt schwierig. Es gibt eine Bühne in ca. 15 km Entfernung, aber da bin ich bis jetzt erst einmal drauf gekommen. Fast immer belegt.
Ich suche auch immer noch nach einer kleinen Halle oder ähnliches, aber ist z.Z.
auch nichts zu bekommen. So lange bis sich das ändert, muss ich drunter.
Hab aber auch verschiedene Rampen. Dann ist Anheben achsseitig auch möglich, großer Werkstattwagenheber vorausgesetzt. Steht bei besserem Wetter wieder an. Unsere italienische Diva leckt am Lenkgetriebe und Hosenrohr muss neu.

[W6_Worker]

Zitat von gasi

Was meinst damit?

Bist drauf angewiesen, den Wagen umher zu ziehen?
Wenn nicht, ich würde lieber (mache ich auch) Böcke nehmen als die reduzierte Tragfähigkeit der Traverse auf 1t hinzunehmen.

Ich meinte damit auf Böcke stellen.
Das Problem ist nur wo hebe ich den Wagen an wenn ich ihn hinten auf beiden Seiten aufbocken möchte?
Am Differential ist ja nicht so gut.

Normalerweise arbeite ich auch mit Auffahrrampen, habe mir extra hohe und stabile anfertigen lassen.