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Alt 29.08.2008, 13:38   #11
Essicruisin
Der mit dem Ford tanzt!
 
Benutzerbild von Essicruisin
 
Registriert seit: 30.04.2008
Ort: Hückeswagen
Fahrzeug: 730i e32 5/90
Standard

Zitat:
Zitat von peter becker Beitrag anzeigen
Also zum Getriebe würde ich ja mal sagen,dass jedes Getriebe,was an den
M 30 Motor passt auch an den Turbomotor passt,da es ja auch der M30,
nur eben mit Aufladung, ist.
Ein Bekannter hat seinen 745 auf Schaltung umgerüstet und das Auto
läuft absolut Problemlos. Ich habe von Getrieben nicht viel Ahnung,er
meinte mal zu mir,dass die dreiteiligen G-Track Getriebe, absolut unkaputtbar
sind,wenns um Drehmomente geht,diese Getriebe werden sogar mit anderen
Glocken in Kitcars gefahren,wo richtige Drehmoment Monster, ala Chevy BIG
BLOCK, verbaut sind und das Getriebe hält.

Viele Grüsse

Peter
Du meinst bestimmt Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Getrag, oder?
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Alt 30.08.2008, 00:01   #12
Larser
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 26.08.2008
Ort: wittenburg
Fahrzeug: e30 mit e23 motor
Standard

ja schon... da hat dein bekannter nicht unrecht..
wir haben eins am v12 montiert..

nur wir haben aber kein getrack mehr... und die getrackgetriebe sind selten zu finden und dann fuer nen ordentlichen preis... unter 600eus is mal schlecht... dann muesste man sich noch den 4 bzw 4,4l motor holen der auch nen paar mark kommt.. dazu den arbeitsaufwand und die zeit die drauf geht..

so hab ich nun mein 3,5l drin alles sitzt an seinem platz und laeuft... ergo.. besserer alternative noch was aus dem 3,5l motor raus zu durecken

hab auch schon ueber eine no2 bzw o2 einspritzung nachgedacht... das wuerde dem 3,5l bestimmt nen bischel auf die beine helfen...

da wir ja max 10km pro rennen fahren und das 6x im jahr und nen paar proberunden aufn acker... soll und muss ja nicht ewig halten... und ersatzmotoren haben wir noch genug liegen von den 3,5l

gruss Larser
Larser ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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