Heizung/Klima: Standheizung 728i Innentemperatur

[xcalibur]

Hallo,
habe die Suche Funktion durchforstet habe aber für den 728er nichts gefunden.
Die Serienmäßige Standheizung (Aussentemp. unter 16°C) funktionierte bis zum Kühlerwechsel 1a d.h. nach 15 min. war es mollig warm innen. vor 4 Wochen ist der Kühler gerissen und wurde beim getauscht.
Seit dem ist es so dass die Standheizung fehlerfrei (kein Abschalten oder sonstige Fehler) 30 min läuft aber der Innenraum nur lauwarm ist. Das war vor dem Kühlerwechsel anders.
Nun habe ich gelesen dass der 740er eine extra Entlüftungsschraube für den Standeizungskreislauf hat. Weiß jemnad ob es diese Schraube beim M52TU Motor auch gibt. Wie ich den Wagen vom abgeholt habe waren deutliche Spuren von Wasserflecken vom Entlüften im Motorraum zu sehen.
Kann es sein dass der Mechaniker falsch entlüftet hat oder die Standheizung übersehen hat. Wenn der Motor läuft funzt die Heizung prächtig. Restwärme funktioniert auch und die Heizventile für links und rechts reagieren auch auf kalt und warm Verstellung.
Hat jemand noch eine Idee???
Gruß Tom

[McTube]

Es könnte sein dass die Pumpe an der SH kaputt ist...

[amnat]

Zitat von xcalibur

... Kann es sein dass der Mechaniker falsch entlüftet hat oder die Standheizung übersehen hat. ...

Ja.

728iA ab 9.'98:
Bleeding independant heating (Thermo Top S)
Diconnect hose after bleed valve, ensuring that any air left in the independing heating unit is not forced past the bleed valve into the heater core. Open bleed screw until bubble-free coolant emerges. Close bleed screw again and unfasten hose clip.

[xcalibur]

Ich denke dann würde die SH wegen Überhitzung des Wassers abschalten.
Das Problem mit der Pumpe in der SH hatte ich bei meinem Mazda da hat die SH dann wegen Überhitzung nach ca. 2min. abgeschaltet.
Gruß Tom

Zitat von McTube

Es könnte sein dass die Pumpe an der SH kaputt ist...

[xcalibur]

Hallo amnat,
danke für die schnelle Antwort.
Kannst du mir bitte sagen wo sich der Schlauch mit der Schraube befindet?
Ist der im Radkasten oder im Motorraum?#
Gruß Tom

Zitat von amnat

Ja.

728iA ab 9.'98:
Bleeding independant heating (Thermo Top S)
Diconnect hose after bleed valve, ensuring that any air left in the independing heating unit is not forced past the bleed valve into the heater core. Open bleed screw (1) until bubble-free coolant emerges. Close bleed screw again and unfasten hose clip.

[McTube]

Zitat von xcalibur

Das Problem mit der Pumpe in der SH hatte ich bei meinem Mazda da hat die SH dann wegen Überhitzung nach ca. 2min. abgeschaltet.

Tja - ich hatte es an meinem E38, und da schaltet nix ab, kein Eintrag im FS, nüscht...aber natürlich solltest Du zunächst entlüften!

Schau auch mal aufs Schild im Motorraum welche SH Du hast.

[xcalibur]

Es ist eine ThermoTop Z/C Leistung 5Kw
Gruß Tom

Zitat von McTube

Tja - ich hatte es an meinem E38, und da schaltet nix ab, kein Eintrag im FS, nüscht...aber natürlich solltest Du zunächst entlüften!

Schau auch mal aufs Schild im Motorraum welche SH Du hast.

[amnat]

Leider habe ich keine Standheizung. Ich habe nur meine Fahrgestellnummer eingegeben, so daß ich die richtige Baureihe habe.
Die Entlüftungsschraube muß irgendwo unten sein. Du mußt unters Auto liegen.

[McTube]

Dem Bild nach wäre die auf der SH bei einer TT-S.

Die TT-C/Z die ich bisher gesehen habe hatten keine Entlüftungssschraube, die Schläuche liegen unten.

Einbauort ist im linken Kotflügel hinten.

[BMWupptich]

Hab seit einiger Zeit das selbe Problem, allerdings habe ich meinen Kühler nicht getauscht oder sonstwas am Wasserkreislauf gewurschtelt.
Die SH läuft einwandfrei bis 30 Min und es wird nur mässig warm im Auto.
Hat der SH Kreislauf tatsächlich noch eine eigene Zusatzwasserpumpe und wo versteckt sich diese?