BMW 7er, Modell E38 |
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17.10.2010, 19:02
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.10.2010
Ort:
Fahrzeug: 750il Bj 99
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Motor und Getriebe Tausche E38
Hallo,
haben in der letzten Wochen meinen 7er einen Austauschmotor und Getriebe von einem Kollegen spendiert da ich ein paar probleme hatte mit meinem alten Motor und Getriebe. so jetzt zum eigntlichen Problem.
Haben die ganze Woche Geschraubt und wollten dan heute das nette Stück ausprobieren.
Und siehe da das gleiche Problem mit dem Getriebe es kommt Sofot GETRIEBENOTPROGRAMM und die Gänge gingen nicht rein. ( Beim alten Getriebe ging nur der Rückwärtsgang nicht und es stand auch manchmal Getriebenotprogramm deswegen der Wechsel.
Was kann das sein sind echt verzweifelt. Vielen Vielen Dank im Voraus.
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17.10.2010, 19:13
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 04.06.2007
Ort: Dresden
Fahrzeug: E65-745iA Bj.2002 LPG
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Hallo,
es sollte beim Notprogramm zumindest der 4. reingehen. Da das aber scheinbar auch nicht geht, würde mich interessieren, wie du den Wandler drangemacht hast.
Grüße
Atti
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17.10.2010, 19:15
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.10.2010
Ort:
Fahrzeug: 750il Bj 99
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Der Wandler war nicht ab. Es ist ja ein Komplett neuer ( gebrauchter ) Motor mit Getriebe in das auto gekommen.
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17.10.2010, 19:17
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 04.06.2007
Ort: Dresden
Fahrzeug: E65-745iA Bj.2002 LPG
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Also hast du das Getriebe vom Motor gar nicht getrennt?
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17.10.2010, 19:21
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.10.2010
Ort:
Fahrzeug: 750il Bj 99
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Also ich habe das nicht alles selber gemacht. Aber ich glaube er hat nur das Getriebe sauber gemacht und dan sofort wieder an den Motor gemacht und Motor und Getriebe liefen vorher in dem Spenden Auto einwandfrei. Der motor Läuft auch super nur das neue Getriebe hat jetzt wie mein altes GETRIEBENOTPROGRAMM aber bei dem neuen kann ich gar keine Gänge reinbekommen und bei dem alten gingen alle ausser Rückwärts. Schon ärgerlich nach einer Woche arbeit.
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17.10.2010, 19:25
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 04.06.2007
Ort: Dresden
Fahrzeug: E65-745iA Bj.2002 LPG
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Ich nehme an, das der Wandler nicht ordnungsgemäß wieder in das Getriebe eingesetzt wurde oder ein Stück runtergerutscht ist und somit die Pumpe platt ist.
Wegen dem Notprogramm mal das Getriebesteuergerät auslesen. Das könnte auch noch eine andere Ursache haben.
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17.10.2010, 19:27
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.10.2010
Ort:
Fahrzeug: 750il Bj 99
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Welche Pumpe ist den dan kaputt?
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17.10.2010, 19:31
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 04.06.2007
Ort: Dresden
Fahrzeug: E65-745iA Bj.2002 LPG
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Zitat:
Zitat von tyson711
Welche Pumpe ist den dan kaputt?
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die Ölpumpe im Getriebe. Die Pumpe hat 2 "Nasen", die in die Nuten des Wandlers passen. Bis man das richtig draufgemacht hat, kann da schon mal ne viertel Stunde vergehen. Wenn man das nicht richtig gemacht hat, sind die "Nasen" zerquetscht bzw. abgebrochen und der Wandler kann somit die Pumpe nicht mehr antreiben.
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17.10.2010, 19:59
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Habe keine e38 erfahrung mit dem Getriebe.Aber vieleicht passt einfach nur das Steuergerät nicht.Welche Stücklisten NR haben denn die 2 Getriebe?
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17.10.2010, 20:15
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 29.01.2009
Ort: Salzburg/Lubin
Fahrzeug: E38/730d 4.99, e38/735I 3.99, e38/750i 12/95, e38/750i 7/98, XJ6C, C3
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Unter bzw. vor dem Getriebe ist ein runder Stecker wenn der Schlecht montiert ist oder öxidiert kommt auch die Fehlermeldung.
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