Motorraum M70 Motor Demontage Teil I-Bilder

Erich · 19.12.2005, 03:30

Gepostet auf roadfly von einem der diesen Motor mit 200 K Meilen getauscht hat gegen einen M73 aus einem E31. Baut ihn nun auseinander um mal zu sehen wie alles drinnen so aussieht. Ganz gut zum Studieren.

http://www.louv.tv/cars/750/engine/teardown1/

JPM · 19.12.2005, 08:44

auseinanderbauen ist ja noch leicht denke ich - aber alles wieder zusammenfügen und ihn zum laufen zu bringen...

Woher kommen die Metallspähne?

Thunderbird · 19.12.2005, 08:52

Zitat:

Zitat von JPM

auseinanderbauen ist ja noch leicht denke ich - aber alles wieder zusammenfügen und ihn zum laufen zu bringen...

Woher kommen die Metallspähne?

Sieht sehr nach aufgebohrt aus, daher auch die Späne. Schau mal das Bild vorher, da ist der Inbus schon ziemlich rund.

Gruss Torsten

Erich · 19.12.2005, 09:19

aufgebohrt, was so nicht mehr zu loesen.
Kommt ja auch nicht mehr drauf an. Er will den nur mal untersuchen auf Verschleiss.
Habe ich auch vor mit einem meiner 750 Motoren.
Und dann vielleicht noch den Tisch machen mit dem Kopf, nun kenne ich ja dieses Zeug ALUMIPREP und ALODINE.

JPM · 19.12.2005, 09:25

wobei selbst überholen auch eine Herausforderung wäre ...Infos gibt es ja bei

www.motorrevision.de bei Ingo Köth

gruß Philipp

Erich · 19.12.2005, 09:35

nein, nicht fuer den M70 Motor, da ist auf Johan's Seite die beste Anleitung zur Ueberholung eines V12 Motors von Coor.
Einbau in Cobra Repilca.

Oldie · 16.01.2007, 00:42

Das stimmt, auch die Schrauben am Verteilerfinger sitzen oft bombenfest.

Tipp:

Nimm die Gripzange, sauber ansetzen, damit gehts dann. Neue Schrauben sind dann allerdings fällig, aber das wären sie auch beim Ausbohren.

Für die Zentralschraube am Aufnahmeflansch, die ja ausgebohrt wurde, einfach mit einem flachen Runddorn wieder zurück döppen, oder einen Torx der eigentlich nicht passt, reinschlagen.
Mechanikertrick, festsitzende Schrauben mit einem kräftigen Schlag auf den Schraubenkopf, lösen. Sie setzen sich im Gewinde und können dann meistens gelöst werden.

Oldie

Johan735 · 18.01.2007, 20:24

Zitat:

Zitat von Erich

Gepostet auf roadfly von einem der diesen Motor mit 200 K Meilen getauscht hat gegen einen M73 aus einem E31. Baut ihn nun auseinander um mal zu sehen wie alles drinnen so aussieht. Ganz gut zum Studieren.

http://www.louv.tv/cars/750/engine/teardown1/

Das ist kein M73 das ist ein ganz normales M70.