Elektrik: Ausbau der Lichtmaschine

[Wikinger]

Hallo!!
Als neues Mitglied im Forum dachte ich gleich mal dieses zu nutzen und vielleicht ein paar Tips für den Ausbau der Lichtmaschine an meinem E32 (730 V8) zu bekommen...
Kann mir da einer helfen??

[Erich]

Ich habe da leider nur eine englische Info, sehr ungenau, aber beim M60V8 Motor scheint es nicht so einfach zu sein:

Had a noisy bearing on the alternator on my 740, and also showing only 13 volt output, so decided to get garage to put a new one on. (old one had good life doing 200k +)
Dont think any of realised what a job it was going to be !!

3 hours later, and after watching 2 mechanics pulling under the engine compartment, and one pushing from the top to remove the old one, then same configeration to fit the new one, mechanics finished with the comment that it was the first and last one of those they would fit !
To remove, not only the fan and belt tensioners had to be removed, but also the power steering pump (at least had fluid changed !!) and the oil filter assy.
Even then, there is no clearance to remove past the mounting plates.
Guess that the alternator is always fitted to engine before engine fitted !
One of the wires also had to be extended as you cant refit it to the original length.

Luckily the garage only charged £35 per hour for the 3 hours so final total charge just under £300. Guess would have been an arm and leg if a dealer had been asked to do it (eg if it had been a breakdown somewhere on the road) .

[Matthes]

Hi,

da hast du dir ja gleich ne undankbare Arbeit ausgesucht!
Also,vorn hoch,Pappe vorn unten ab,Lüfterkanal Lima weg,
Wasser runter,Kühler raus,Riemen weg,Lima lösen und drehen,
Kabel ab und raus damit!

Gruß,Matthes

[Wikinger]

Wow!!!
Das ist ja super!! Mit einer so schnellen Antwort habe ich nicht gerechnet... Danke erst mal; die erste Antwort hat mir ja nicht gerade Mut gegeben, aber die Zweite um so mehr; hört sich ja nicht so schwierig an, nur den Kühler auszubauen, aber wo löse und spanne ich den Riemen und wie stark??

[Matthes]

... ich vergaß noch den Lüfterflügel,mit nem 30er oder 32er
Maulschlüssel abnehmen,Achtung: Linksgewinde!

Der Riemenspanner ist federbelastet,hat eine Klemmschraube
und einen Sechskant,um nach lösen der Klemmschraube den
Spanner gegen die Federkraft zurückzudrehen. Leuchte mal
von oben links hinter dem Kühler mit einer Lampe rein,dann
siehst du das Patent. Angeblich gibt`s Leute die wechseln die
Lima ohne Kühlerausbau,hab ich noch nicht geschafft!


Gruß,Matthes

[sebihees]

Matthes wo hast du immer diese Bilder her??? Hast du die TIS CD???

[Matthes]

Zitat von sebihees

Matthes wo hast du immer diese Bilder her??? Hast du die TIS CD???

...probier`s mal hiermit?
 http://www.realoem.com/bmw/select.do

[Erich]

jo, der Matthes hat es natuerlich auch schon mitbekommen, dass das neuderdings geht
 http://www.realoem.com/bmw/diagrams/c/j/6.png

[Matthes]

Zitat von Erich

jo, der Matthes hat es natuerlich auch schon mitbekommen, dass das neuderdings geht
 http://www.realoem.com/bmw/diagrams/c/j/6.png

Hallo Erich,

lange nichts gehört voneinander!
Ich hoffe dir gehts gut und einen schönen
dritten Advent nach Übersee.

Matthes

[Wikinger]

Danke nochmals für die Hilfe... die Lichtmaschine ist getauscht und es hat ganz gut funktioniert, bis auf die Tatsache, dass es nicht gerade viel Platz zum herausnehmen der Lima gibt und man sie nur in einer speciellen Position herausbekommt, aber es funktioniert!!