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BMW 7er, Modell E38 |
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06.09.2010, 14:19
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.04.2006
Ort: Freudenstadt
Fahrzeug: E38-740iA(09.94) 7/G
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Fehlerspeicher Auslesen/Löschen
Hy zusammen.
Ich hab ne frage.
Soll man ab und zu den fehlerspeicher auslesen, und danach die fehler rauslöschen?? Obwohl im moment keine fehler bekannt sind,bzw anzeigt???
Ist es sinvoll????
Bei pc macht man das je gelegentlich.
Grüsse aus dem schwarzwald
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06.09.2010, 14:38
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#2
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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es bringt nichts, sind ja nur gespeicherte alte Fehler.
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06.09.2010, 14:49
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#3
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Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
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Also ab und an auslesen schadet sicher nicht - nicht alle Fehler bemerkt man ohne Hilfsmittel so direkt  |
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06.09.2010, 14:55
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#4
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Fehler lesen
Moin!
Macht eigentlich nur Sinn, um alle Fehler zu entdecken und zu beäugen, die nur sporadisch auftreten und/oder nicht mit einem Datum oder KM-Stand protokolliert werden.
Ich mache das 4-wöchentlich, lege mir die Protokolle als pdf ab und bügel dann den Speicher sauber. Dann weiß ich, dass z.B. sporadisch auftretende Fehler wie RDC (Eigenraderkennung nicht möglich) oder Unterspannung der Batterie oder der Zusatzwasserpumpe nicht uralt sein können.
Cheers!
Alex
__________________
Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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06.09.2010, 17:36
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#5
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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ich lese und lösche den speicher wöchentlich...
irgendwie entspannt es wenn von woche zu woche weniger fehler drin stehen...
hach was macht wartungsstaubeseitigung für einen spass *lüg*
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09.09.2010, 14:02
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
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Welches Interface/Software nehmt ihr dafür?
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09.09.2010, 14:34
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.10.2006
Ort:
Fahrzeug: -
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Originalsoftware des Herstellern und Interface von do-it-auto
achso - Interface über USB! :-)
__________________
Gruß,
Sebastian
"No worries." - Rincewind
 
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09.09.2010, 19:14
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#8
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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<-- auch Originalsoftware des Herstellers und Interface von do-it-auto
aber serielle schnittstelle  |
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22.11.2010, 19:48
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#10
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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für die tiefere diagnose brauchst du eines mit ADS...
in der art aber zum fehlerspeicher lesen und löschen reicht das, von dir genannte, teure usb-teil auch
die software ist das geringere problem...  |
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