Elektrik: Motorraum Lmm defekt abziehen geht das auch beim 740i M62???

[Neumi]

Hi, bin gerade bei Torsten DD.
Er kann mir meine frage leider nicht 100% beantworten.
Das problem ist, ich habe einen E38 740i M62 B44 Vanos 02/99 Angeboten bekommen.
Das eigentliche problem ist die Motorkontrollleuchte ist an und der Motor läuft wie ein Sack Nüsse was auf einen Defekten LMM schliessen lässt.
Kann man den Stecker vom Lmm abziehen und der Motor läuft wie der M57 B30 Diesel im Notprogramm zur Überführung oder funktioniert das beim Benziner nicht so??
Neumi

[peterpaul]

Zitat von Neumi

Hi, bin gerade bei Torsten DD.
Er kann mir meine frage leider nicht 100% beantworten.
Das problem ist, ich habe einen E38 740i M62 B44 Vanos 02/99 Angeboten bekommen.
Das eigentliche problem ist die Motorkontrollleuchte ist an und der Motor läuft wie ein Sack Nüsse was auf einen Defekten LMM schliessen lässt.
Kann man den Stecker vom Lmm abziehen und der Motor läuft wie der M57 B30 Diesel im Notprogramm zur Überführung oder funktioniert das beim Benziner nicht so??
Neumi

Hi!
1. Grüß Torsten von mir!
2. Versuch es doch einfach mal ....

mfg
peter

[E32 730i]

Hallo,

sollte! gehen. Hab mir nämlich am Dienstag einen 735i (10/99 auch mit M62) auch mit defektem LMM angesehen. Nach abstecken ist dieser wieder viel besser gelaufen. Ins Notprogramm hat dieser (wir sind aber nur 10 Meter vor und wieder zurück gefahren) nicht geschalten. Würd mich auch interessieren, ob eine längere Fahrt damit klappt, da bei mir mit dem 735 noch eine Probefahrt ansteht-vermutl. morgen.

MfG
Frank

[Atlan-Köln]

Versuchen,

müsste aber gehen, genauso wie mit abgeklemmter Lambda.

Dann nimmt das STG eben die vorprogrammierten Standard-Werte.

[rubin]

... und den Tempsensor für die Ansaugluft nicht vergessen....

[The Stig]

Ja, das funktioniert, der Wagen geht dann auf die Regelgrundwerte.
Allerdings wirds Dir nen FS-Eintrag bescheren.

[BENNUS]

kommt drauf an, wie kaputt er ist. wenn er nur mist misst (hatte ich bei nem billigteil), dann nimmt die dme die erlernten werte des defekten lmm wenn du ihn abgezogen hast, und die sind ja mist. mein dicker lief mit und ohne lmm dann gleichbleibend scheisse.

[signorrossi01]

Hallo Gemeinde,

Ja geht haben wir zu genüge getestet
Aber ACHTUNG bei mir war es nicht der LMM sondern die berühmt berüchtigte Membran Da hat er soooooviel Falschluft gezogen das der LMM nur auf einen Wert (im DIS) von 120-140 kg/h kam Beim V8 sollten es ca 380 - 400 sein...... Haben den LMM nämlich auch getauscht und siehe da irgendwie besser aber dennoch bescheiden das ganze..... auch die VDD´s haben da mit reingespielt.
Gruß Rossi
P.S. Wenn bei 95er noch die originalen (Membran und VDD´s) verbaut sind dann sind die zu 99% undicht. Und dann geht die Luft halt am LMM einfach vorbei

[E38Jim]

und was hat es zu bedeuten ,wenn der Wagen nachdem Abstecken des LMM sofort aus geht ?

[Coastcruiser]

Bei meinem (98er, M62/735i/Vanos) war es auch die Membran und nicht der LMM.

Beim abziehen des Steckers, während Motor läuft, kann's schon passieren das ausgeht. Sollte aber nach Start, mit Stecker ab, laufen.