Getriebe Singen vom Getriebe oder Differential?

M5-Freak · 04.09.2011, 18:14

Hallo!

Ich habe seit letzter Woche ein komisches Geräusch vom Antriebsstrang. Ich bin letzten Montag in der Nacht zum Dienstag nach Hamburg gefahren. Relativ flott, jedoch nicht Vollgas.
Also ganz normal.

Er fuhr auch ganz ordentlich ohne Mucken usw. Als ich es dann abstellte und nach der Arbeit wieder startete hatte ich beim Beschleunigen im 1-3 und dann wieder im 5. Gang ein Singen!
Es ist drehzahlabhängig und wird auch höher. Man hört es kurz unter 2000 U/Min bis etwa 3000 dann hört man es nicht mehr, ich denke, weil der Motor dann einfach zu laut wird.
Man hört es auch nur unter Last, also wenn ich beschleunige und, ganz komisch, im 4. Gang hört man es nicht!
Beim Schalten merkt man aber kein Unterschied.

Auch beim Kurvenfahren hört man keine extra Geräusche, wie schleifen o.ä. Ich denke das es das Diff nicht ist.

Könnte es das Getriebe sein? Man merkt aber keine Unterschiede beim Schalten oder ähnliches. Es kam auch von jetzt auf gleich.

Hat jemand eine Idee? Danke schon mal!

Gruß Silvio

dansker · 04.09.2011, 18:27

Hast Du vielleicht mal nach längerer Standzeit, Ölflecken wo der Wagen steht Gesehen? Könnte sein, es fehlt Getriebeöl.
Gruss dansker

M5-Freak · 04.09.2011, 19:06

Japp da war öfter Ölflecken, hatte auch schon mal danach geschaut, allerdings war da nur eine Undichtigkeit vom Motor vorn zu entdecken. Glaube Simmering müsste das sein oder?

Gut, kann natürlich sein, dass da auch Getriebeöl dabei war. Ich fahre in letzter Zeit keine Kurzstrecke mehr (Hamburg - Berlin). Seitdem sind auch die Ölflecken nicht mehr da. Dachte das kommt vom verdünnten Öl, durchs Benzin.

Ich werde mal Getriebeöl auffüllen/nachschauen lassen.

dansker · 04.09.2011, 19:09

Ist ja das Problem, solange man nicht Kontrolliert hat, kann man sich nicht sicher sein, ob alles OK ist. Wäre nur Ärgerlich, wenn sich ein Getriebe wegen Ölmangels "Abmeldet".
Gruss dansker

asscon · 04.09.2011, 20:52

Das hatte ich nach einem Getriebewechsel (5hp30) auch. Die ausführende Werkstatt war nicht in der Lage das Getriebe richtig zu befüllen. Herr Sagert (ZF) meinte dazu die Pumpe "schreit nach Öl"

Das soll angeblich nicht sofort zu einem Getriebeschaden führen, aber auch nicht auf die lange Bank geschoben werden. Nach dem auffüllen war dann alles in Butter.

thodde · 25.09.2011, 17:53

Zitat:

Zitat von asscon

Das hatte ich nach einem Getriebewechsel (5hp30) auch. Die ausführende Werkstatt war nicht in der Lage das Getriebe richtig zu befüllen. Herr Sagert (ZF) meinte dazu die Pumpe "schreit nach Öl"

Das soll angeblich nicht sofort zu einem Getriebeschaden führen, aber auch nicht auf die lange Bank geschoben werden. Nach dem auffüllen war dann alles in Butter.

Das ist interessant zu wissen! Ich hatte gestern auf der Fahrt von Koblenz nach Frankfurt nämlich auch das Phänomen, dass auf der Hinfahrt ( recht zügig, nahezu nie Tempomat von FFM nach KO) noch nicht, aber auf der Rückfahrt dafür umso lauter ein Singen zu hören war. Das äußerte sich NUR an Steigungen, wenn der Antriebsstrang unter Last war. Nahm ich das Gas weg, war auch das Singen weg. Die Drehzahl war egal. Mit Tempomat den Berg rauf, dann fing es ganz leise an zu singen, wurde kontinuierlich lauter bis richtig laut und verschwand leiser werdend, wenn die Steigung abnahm oder ich den Tempomaten ausschaltete.

Mein Getriebe ölt etwas am Simmerring zur Kardanwelle und am Getriebedeckel...Wird wohl ein Getriebeölwechsel mal fällig sein? Ist ein manuelles Getriebe!

M5E28 · 04.10.2011, 09:55

Hallo,

der 4te Gang geht gerade über die Hauptwelle durchs Getriebe. Der ist 1:1 übersetzt und beansprucht deswegen natürlich auch nur die Hauptwelle.
Die anderen laufen über die Vorgelegewelle. Wenn diese jetzt einen Defekt hat dann hast Du halt in allen anderen Gängen außer dem 4ten diese Geräusche.

Gruß
Falk

dansker · 04.10.2011, 19:20

Ist das Automat, oder Schalter? Wenn Schalter, dann geht der 4te Gang auch über die Vorgelegewelle. Gibt ja wohl keine E32 mit 4 gang Manuell Schaltung, oder? Und wenn es ein Automat ist, dann hat der auch keine Vorgelegewelle.
Gruss dansker

M5E28 · 04.10.2011, 20:17

Hallo,

also laut Fahrgestellnummer geht es hier um einen 730i M30 mit 5-Gang Hanschaltgetriebe.

Ich kenne das bei den alten BMW Getrieben nur so das der Kraftfluß im 4ten Gang direkt durchs Getriebe geht und nur über die Hauptwelle geht.

Nur die anderen Gänge belasten die Vorgelegewelle.

Deswegen ist mein Tip ein Schaden am Vorgelege.

Gruß
Falk

dansker · 04.10.2011, 23:46

Wie siehts denn aus, wenn Du im 1ten Gang fährst, "Heult" das Getriebe dann, und verändert den Ton, beim Gasgeben und Gaswegnehmen ?
Dann dürfte es die Verzahnung des Entsprechendem Gangzahnradpaares sein, die Verschlissen ist.
Treten diese Geräusche in allen Gängen auf, dann liegt es an den Getriebewellenlagern, Hauptsächlich an der Vorgelegewelle, da diese mehr dem Verschleiss ausgesetzt sind, wie die der Hauptwelle. Hier kann es nämlich dazu führen, das Abriebteile und Kleinspäne durch die Rotierenden Zahnräder in die Lager "Gepumpt" werden. Dieses Geschieht besonders dann, wenn man die Getriebeölwechsel zu spät, oder überhaupt nicht Durchführt, und nur Öl nachfüllt.
Wenn es auch noch Rauhe und mahlende Geräusche zu Bemängeln gibt, dann ist dies auf "Schlagende Synchronringe zurückzuführen. Diese Geräusche sind in der Regel erst zu Hören, wenn das Getriebe, und somit das Getriebeöl warm ist. Die Ursache des "Schlagens" kommt von dem Warmen, und daher dünner werdendem Öl, welches immer an der selben Stelle vom Synchronring weggedrückt wird.
Obwohl ich kein Freund von Ölzusätzen bin, kannst Du mal probieren, einen Getriebeölzusatz zu verwenden, der vielleicht eine Besserung bringen könnte.
Nur solltest Du Dir im klaren sein, das dadurch das Getriebe nicht Repariert wird, sondern nur der Zeitpunkt eines Getriebekollaps verschoben wird. Ich würde mir ein anders Getriebe Kaufen, da eine Reparatur nicht lohnt, wegen der hohen Kosten.
Gruss dansker