BMW 7er, Modell E32 |
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21.06.2009, 15:01
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#1
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Ottonormalverbrecher
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Rostock
Fahrzeug: E32 740iL (01/93) | E46 330i touring (05/02)
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Infos zu Automatikgetriebe 750i Bj.93 - Mein R-Gang ist im Eimer :(
Hallo Leute!
Kurze Problemschilderung:
Mein Getriebe macht im Rückwärtsgang nix mehr, außer vor sich hinsummen. Kein Kraftschluss mehr.
Ich hab schonmal bisschen nachgelesen im Forum, aber hab jetzt nochmal konkrete Fragen..
- Ich müsste das 4HP24 Getriebe drin haben?
- Wie viele Pins hat der Stecker am Getriebe (fürs Steuergerät), 7 oder 8?
- Ich hab AGS...könnte ich da auch ein Getriebe von nem älteren Fuffi reinhängen?
Würd mich über hilfreiche Tips freuen!
Dankeschön,
Gruß Johannes
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21.06.2009, 15:24
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.08.2002
Ort: Niederlande
Fahrzeug: E32-750i | E39-525i | F10-523i
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1. Stimt. Der 750 hat das 4hp24 getriebe drin
2. Ein 93er hat ein anschluss mit 7 pins. Das ist ab xx/88
3. Ich glaube das AGS nur der elektrik anders hat wie steurgerat, kabelbaum,...usw. So ja das muss gehn.
Der meiste slachter dieser tagen haben auch viel mitgemacht. Vieleicht ist es am beste deine getriebe neu af zu bauen lassen bij ZF.
Gruss Johan
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21.06.2009, 15:46
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#3
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Ottonormalverbrecher
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Rostock
Fahrzeug: E32 740iL (01/93) | E46 330i touring (05/02)
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Achso, also sind schonmal grundsätzlich alle Getriebe vom 750er identisch ab 1988?
Ja am besten wär ein revidiertes Getriebe.
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21.06.2009, 16:22
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.02.2009
Ort: Bergfelde
Fahrzeug: 96
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Tach,Tach...
...Zocki.
Mensch Johannes, bei Dir wirds aber auch nicht langweilig.
Hat sich der Schaden vorab irgendwie bemerkmar gemacht?
Und hast Du jetzt noch die Vibrationen?
Greetz.
Jack
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21.06.2009, 16:51
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#5
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Ottonormalverbrecher
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Rostock
Fahrzeug: E32 740iL (01/93) | E46 330i touring (05/02)
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Ja irgendwas läuft zur Zeit irgendwie ein bisschen verkehrt hier
Gestern war alles bestens. Sonst fährt er sich ja auch 1a in allen Fahrstufen und Gangwechseln, bloß halt rückwärts nicht mehr. Und schieben is uncool!
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23.06.2009, 00:32
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.02.2009
Ort:
Fahrzeug: E34(03.91)
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Zitat:
Zitat von Johan735
1. Stimt. Der 750 hat das 4hp24 getriebe drin
2. Ein 93er hat ein anschluss mit 7 pins. Das ist ab xx/88
3. Ich glaube das AGS nur der elektrik anders hat wie steurgerat, kabelbaum,...usw. So ja das muss gehn.
Der meiste slachter dieser tagen haben auch viel mitgemacht. Vieleicht ist es am beste deine getriebe neu af zu bauen lassen bij ZF.
Gruss Johan
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Hallo, Soviel ich weiß giebt es zwei verschiedene. 88-90 u. 90 -93 Das erste nennt sich EGS das andere AGS Du mußt mal bei den Schaltpläne gucken.
Oder frag doch mal Erich ,der kennt sich da gut aus.
gruß jürgen
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23.06.2009, 01:19
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#7
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Johan hat ja alles schon benatwortet, mehr weis ich da auch nicht, ausser dass es gehen koennte, so wie er es beschreibt.
Die alten Getriebe hatten die S-E-M Schalter.
EGS= mit S-E-M Schalter
7 Pins hat das Getriebe von Dir auf jeden Fall, nur bis ca. Ende 1988 gab es die 8 Pins, offiziell so bis 09/88, hab aber selber noch 7 Pins in 11/88.
AGS gab es erst ab Modell 93 = ab 09/1992, erkennbar am "S-E-M" Schalter, der bei AGS nur "A" und "+" besitzt, des weiteren ein anderes Steuergerät mit 55 Anschlüssen, das EGS hat 35 Anschlüsse!
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23.06.2009, 23:08
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Finde ich schon Merkwuerdig.Ich habe einen Fuffi von 89,Als Reserveteiltraeger Demontiert,und sollte eigentlich das Getriebe in einen anderen 89er Fuffi Montieren.Aber,der eine hatte einen Anschluss mit 7,und der andere mit 8 Polen.
Gruss Dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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