BMW 7er, Modell E38 |
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26.04.2013, 09:02
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 03.09.2012
Ort: Ostholstein
Fahrzeug: E38-750i (03.00), F01 730D (02.11)
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25-30 Nm
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26.04.2013, 09:28
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#2
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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zündkerzen kriegen 25nm. Per Hand ist das nicht sooo einfach einzustellen. Meinst du mit Hand reingeschraubt (und nicht mit ratsche nachgezogen??) Mehr als manches Handgelenk denkt wenn du das öfters vorhast, würde sich ein kleiner Drehmoment empfehlen. kostet 120€ dann hast nen gescheiten von Hazet. Per handreindrehen sind so 1-2 nm MAX! (per hand: Nuss auf zündkerze, und dann per hand reindrehen bis es "handfest" ist.) Bin mir jetzt nicht sicher was du gemacht hast.
Hast du den Motor im Stand hochgedreht, mit den geräuschen??? Was wolltest damit erreichen?
Ich würde alle kerzen wieder rausschrauben und mir das gewinde von den kerzen genau anschauen, wenn da metall reste zu erkennen sind, solltest du 1. den zylinder aussaugen, 2. helicoli einsetzen 3. Wieder aussaugen etc.
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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26.04.2013, 09:35
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.10.2012
Ort: Wesseling
Fahrzeug: E38-740i (04.94) LPG Prins VSI, E39-528i Touring LPG Prins VSI
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Ferndiagnose ist immer schwierig, aber auf dem Video ist gut zu hören das er eindeutig am Patschen ist, genau wie Knuffel es schon geschrieben hat.
Da Du geschrieben hast es war Dunkel beim wechseln, wirst Du wohl auch nicht gesehen haben ob die Zündkerzenlöcher Sauber waren
Ich gehe mal davon aus, das Du dir da irgendwelchen Dreck mit eingebaut hast, der verhindert das Du die eine oder andere Zündkerze richtig dicht eingeschraubt bekommst.
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26.04.2013, 19:11
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#4
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Gruß, Christoph
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
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Zitat:
Zitat von bostongreen
die Bosch sind 4 mm länger in Richtung Zylinder.
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Kann es sein, das diese 4mm längere Zündkerzen den Kolben etwas im Weg waren?
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29.04.2013, 20:28
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.05.2006
Ort: Sögel
Fahrzeug: E 38 728 i (05.96)
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Dieselgeräusche
Hatte CHrwezel recht ? Wie ist es weitergegangen ?
Gruß meihei51
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29.04.2013, 23:18
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#6
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von Chrwezel
Kann es sein, das diese 4mm längere Zündkerzen den Kolben etwas im Weg waren?
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Halte ich nicht für wahrscheinlich. Dann hätte er die Kerzen nicht mehr
herausbekommen, weil die dann regelrecht umgebördelt wären..
__________________
Gruß
Knuffel
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29.04.2013, 23:29
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Zumindest müssten an den Kerzen Abdrücke von einem Fremdkörper (Druckstellen) zu Sehen sein! Nach dem Video zu Urteilen, klang es mehr nach einer Zündkerze, die nicht fest genug angezogen war, und die Kompression am Gewinde "Entfleuchtet" ist. Ist es vielleicht Möglich, das ein Sensor einen "Mitgekriegt" hat, da die Massebänder nicht Angeschraubt waren?
Zur Sicherheit würde ich die Zündkerzen genau Kontrollieren, nicht das eine Evtl. die Mittelelektrode "Abgeschossen" ist!
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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30.04.2013, 13:27
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#8
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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25nm-28nm
Sent via brainwave, using HAL9001
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