BMW 7er, Modell E32 |
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25.10.2017, 12:44
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#71
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Miss Daisy´s Chauffeur
Registriert seit: 21.03.2011
Ort: Freiburg
Fahrzeug: E32-750iL (07.89)
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Zitat:
Zitat von HeinrichG
Der Preis ist spitze, wie ich finde! Die Firma hier vor Ort will 650€ sehen, pro Kopf.... ohne die Ventilführungen zu tauschen... also nur Ventile einschleifen, planen, neue VSD, sauber machen und abdrücken.
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So haben sie es mir vorhin am Telefon gesagt.
Ich habe gefragt:
Was es kosten würde, wenn sie mir alle Ventilführungen tauschen + Ventile neu einschleifen und meine Schaftdichtungen gleich mit machen.
Geplant werden muss eigentlich nicht, aber ich hätte die Köpfe doch gerne frisch abgezogen, wegen der alten ZKD Reste.
Darauf hatte er gesagt, sie bräuchten dafür ca. 3 Std. wenn alles gut läuft.
Zitat:
Zitat von HeinrichG
Zum Öl: Rowe hat keine Freigaben, gar keine. Es entspricht den Normen. Weiß nicht, ob es Dir wichtig ist.
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Freigaben sind mir wurscht, für mich nicht wichtig.
Zitat:
Zitat von Micham6
Mein Motorenbauer hat für 24x Führungen erneuern 540 Euro plus MwSt genommen, da alle Sitze nachgeschnitten werden mußten, weil das Ventilschaftloch in den Serienführungen - im Gegensatz zu den neuen Führungen - nicht genau konzentrisch war.
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Was es in dem Falle mehr kosten würde habe ich nicht gefragt.
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30.07.2018, 09:31
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#72
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Moinsen,
kann mir bitte jemand sagen, wie wieviel Nm der Lagerbolzen der Spannschiene angezogen wird?
Es handelt sich um die Nummer 13 hier auf dem Bild:
In der Reparaturanleitung finde ich es nicht. Es gibt dort zwar 11 31 12AZ mit "Lagerbolzen für Gleit- und Spannschiene", aber also Motoren sind da nur M41/M47/M51/M57.
Die M6 Schrauben kriegen alle 10Nm, das habe ich gefunden.
Danke Euch
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