Steuerkette ?

bonbini · 28.01.2005, 22:13

Nach BMW Aussagen müssen die Steuerketten nicht getauscht werden, stimmt das ?

Oder gibt es eine bestimmte km Leistung, wo der Tausch anzuraten ist ?

da ich verschiedene Aussagen bekommen habe, möchte ich um euer Wissen bitten,
also besten Dank im Voraus,
Gruß Udo.

Herbie01 · 28.01.2005, 22:52

Theoretisch stimmt die aussage von BMW eine Steuerkette muß nicht gewechselt werden, bei meinen R6 haben sie auch Laufleistungen bis über 500.000 km mitgemacht. Leider ist sie bei meinem V8 bei 185.000km gerissen.

Bericht hier !

Leider hört man von BMW nur haben wir noch nie gehabt, obwohl ich schon 5 leute aus dem Forum kenne, denen ahnliches passiert ist.

Gruß
Ralph

Ice-T · 28.01.2005, 23:29

Sag mal, ist das normal, dass die Pleuellager nach so einer Laufleistung so aussehen?????

Haben da andere im Forum ähnliche Erfahrungen gemacht?

Es gibt ja immer wieder Stimmen, die sagen, dass Pleuellagertausch die Lebensdauer des Motors verdoppeln kann. Kann man die am V8 eigentlich auch von unten wechseln?

Herbie01 · 28.01.2005, 23:44

Nee, das ist leider nicht normal, außer bei BMW.

Habe mit einigen Motoreninstantsetzern gesprochen, die einhellig der Meinung sind das BMW Motoren,- weil diese ja gerne im hohen Drehzahlbereich genutzt werden- zu schwache Pleullagerschalen haben.

Leider ist der tausch von unten nicht so ganz einfach, da die große Oelwanne runtermuss, nicht wie bei dem Oelpumpen problem nur die kleine.

Mich würde aber auch die Erfahrung der anderen Forumsmitglieder intressieren.

Gruß
Ralph

AM-CROW1 · 29.01.2005, 01:12

@Herbie01
Mein Beileid!
Was hat Dir der Schaden so in etwa gekostet?

Herbie01 · 29.01.2005, 11:31

Da ich alles außer das Schleifen der Zylinderköpfe selbst gemacht habe, und

mir die Firma Cuntz in Speyer schnell und preiswert geholfen hat, hat mich die

komplette Schaden nur ca. 2.5k€ gekostet, da sind aber etliche Teile dabei,

die nicht zwingend notwendig sind, wie z.B. Motorlager, Oelpumpe,

Hauptlagerschalen, Kolbenringe etc.. Ich wollte nur verhindern, das ich den

Motor wegen des nächsten Defekts wieder zerlegen muss. So viel Spaß macht

das ja nun auch nicht.

Gruß
Ralph