Elektrik: Alarmanlage lässt sich nicht abschalten

[typewriter]

Mein 730i ist zarte 28 Jahre alt und wartet auf sein H-Kennzeichen. Da der Wagen nur wenig bewegt wird und geschützt in einem öffentlichen Parkhaus steht, geht gerne einmal die Batterie in die Knie. Bei der Starthilfe durch den ADAC war nichts mehr zu machen, weil die Batterie nicht mehr okay war. Der ADAC-Mann - der jünger war als das Auto - hat es dann zum Abgang geschafft, die Alarmanlage auszulösen. Damit der Wagen nicht permanent tutet, hat er dann die (kaputte) Batterie abgeklemmt.

Ich habe eine neue Batterie besorgt und der Vorbesitzers des Wagens hat den Einbau bewerkstelligt. Soweit alles gut, der 7er hat wieder Saft, ABER die Alarmanlage plärrt los sobald die Batterie angeschlossen ist und lässt sich nicht abstellen.

Wir haben nach Gebrauchsanweisung eine Notabschaltung probiert:

Wagen aufschliessen - 30 Sekunden Lärm
Einsteigen, Tür schließen, Schlüssel auf Position 1 - wieder 30 Sekunden Gehupe - dann 15 Min. warten und nicht aussteigen, dann sei alles fein

-> Funktioniert nur nicht. :(

Problem 1 - während man die 15 Min wartet soll laut Handbuch ein Lämpchen blinken und wenn es nicht mehr blinkt, dann sei die Alarmanlage entsperrt - da blinkt nur nix und nach 15 Min plärrt der Wagen immer noch.

Problem 2 - der Schlüssel hatte auch keinen Saft mehr und wir haben die Batterien gewechselt - hat geklappt, aber wir schaffen es nicht, den Schlüssel mit dem Fahrzeug zu "verbinden".

Ich habe hier nun irgendwo gelesen, dass sich die Alarmanlage ab Baujahr 94 nur von der Funkfernbedienung (Schlüssel) deaktivieren lässt. Geht nur nicht, weil das Auto den Schlüssel nicht erkennt.

Ich wäre für einen Tipp sehr dankbar, da der Wagen gewissermaßen bewegungsunfähig ist.

Viele Grüße, Martin

[Markus525iT]

Ja, zudem sperrt meines Wissens nach die Alarmanlage das Anlernen des Schlüssels.

Alarmanlage am Steuergerät direkt abklemmen (unter der Rückbank am Fersenblech), dann Schlüssel anlernen.

Danach Alarmanlage wieder abklemmen und noch mal probieren.

Gruß
Markus

[asscon]

Zitat von typewriter

Ich habe hier nun irgendwo gelesen, dass sich die Alarmanlage ab Baujahr 94 nur von der Funkfernbedienung (Schlüssel) deaktivieren lässt.

Das stimmt so! Alles zur Initialisierung des Schlüssels und zur Alarmanlage, findest du  hier.

Versuch doch mal folgendes. Klemm den Spiegel ab und wieder an. Wenn man das tut, muss man den/die Schlüssel neu anlernen. Zumindest wenn man den Spiegel tauscht. Vielleicht findet da auch ein Reset der Alarmanlage statt.

[typewriter]

Zitat von Markus525iT

Ja, zudem sperrt meines Wissens nach die Alarmanlage das Anlernen des Schlüssels.

Alarmanlage am Steuergerät direkt abklemmen (unter der Rückbank am Fersenblech), dann Schlüssel anlernen.

Danach Alarmanlage wieder abklemmen und noch mal probieren.

Gruß
Markus

Wir haben versucht die Sicherung für die Alarmanlage zu entfernen - nur war die Sicherung für Alarmanlage gar nicht eingesteckt bzw. vorhanden...

Der Wagen tutet trotzdem...

Was das Schlüssel anlernen angeht, hatten wir tatsächlich einen Fehler gemacht: In der letzten Betriebsanleitung - für eben diese letzten E32er aus 94 - wurde das Einlernen am Spiegel beschrieben. In der Bedienungsanleitung, die ich mit dem Wagen bekommen habe, war das nicht erwähnt.

Geklappt hat es trotzdem nicht. Ich schätze die Alarmanlage verhindert das Anlernen und ohne Anlernen gibt es keine Deaktivierung.

Ein Henne - Ei Problem.

[asscon]

Wie wurde der Alarm denn ausgelöst und vor allem, wie wurde das Fahrzeug denn verschlossen, bevor die Batterie ihr Leben aushauchte, bzw. dann wieder geöffnet? Da wäre eine detaillierte Schilderung sicher hilfreich.

[typewriter]

Zitat von asscon

Wie wurde der Alarm denn ausgelöst und vor allem, wie wurde das Fahrzeug denn verschlossen, bevor die Batterie ihr Leben aushauchte, bzw. dann wieder geöffnet? Da wäre eine detaillierte Schilderung sicher hilfreich.

Der Wagen musste mit der Notöffnung aufgesperrt werden und dann hat der ADAC die Batterie geladen. Die war dann aber zu beschädigt, so dass der Wagen nicht alleine starten konnte. Natürlich hatte die alte Batterie dann aber nach der Überbrückung wieder etwas Reststrom und irgendwie hat der ADAC Mann es damit geschafft die Anlage auszulösen und hat danach zur Deaktivierung eben die (alte) Batterie abgeklemmt. Zugesperrt wurde mechanisch, weil die ZV nicht funktionierte, was vermutlich daran lag, dass die Batterie im Schlüssel ebenfalls platt war.

Die ZV hat übrigens nie gut funktioniert...

[asscon]

Das Fahrzeug würde über die Notentriegelung der Beifahrertür geöffnet und alle anderen Türen waren und sind verschlossen?

[typewriter]

Zitat von asscon

Das Fahrzeug würde über die Notentriegelung der Beifahrertür geöffnet und alle anderen Türen waren und sind verschlossen?

Als wir gestern die kaputte Batterie getauscht haben, haben wir zuerst die Beifahrertür über die Notentrieglung geöffnet, dann die Fahrertür von innen. Die hinteren Türen ließen sich - ohne Strom - nicht öffnen. Dann wurde die Haube geöffnet und mit der neuen Batterie überbrückt. Dann ließen sich die hinteren Türen - durch Schlüsselbetätigung - nicht per Funk) öffnen. Und das Getute ging los.

Danach Rückbank raus und alte Batterie gegen neue ausgetauscht. Nach dem Anschließen wieder Getute.

Wir haben den Wagen verschlossen, geöffnet usw. der Alarm blieb und der mit neuen Batterien bestückte Schlüssel liess sich nicht initialisieren.

[ManiBo]

Auch mal die Zündung angemacht?
Ist der normale Weg um die Alarmanlage auszuschalten.

[typewriter]

Zitat von ManiBo

Auch mal die Zündung angemacht?
Ist der normale Weg um die Alarmanlage auszuschalten.

Ja, sicher. Nur kann man nicht starten.

Im Handbuch ist ja eine Anleitung, wie man die Alarmanlage deaktiviert - nur funktioniert die nicht. Dazu gehört auch "Zündung auf Stufe 1" und dann 15 min im Auto warten.