E32 750 mit 6-gang schaltung

[e30mike]

hallo,
im letzten jahr habe ich schon einmal ein thema gestartet, wo es um den umbau auf 6-gang in einem 750 ging. nun hat der bekannte es vollbracht.
gestern geriet ich in einem streit mit ihm, weil er meinte das fahrzeug würde nun so um die 300-320 km/h fahren. nun wollte ich mal kompetente erfahrungen von euch wissen.
also, ich kann mir nicht vorstellen das die schrankwand ( sorry, will keinen beleidigen, aber der cw- wert kommt einer solchen doch gleich) eine geschwindigkeit in diesen regionen erreicht.
die leistung liegt nach wie vor bei 300 ps, das getriebe ist aus einem 850csi, und das ha-differential aus einem 740i.
desweiteren ist die v-max. beschränkung aufgehoben, und ein chip ist auch noch eingebaut, allerdings glaube ich das dieser chip die geschw. beschränkung ausser kraft setzt. als reifen sind 285/35 18 hinten montiert.
nun klärt mich mal auf, ist es möglich das dieser wagen die 300er marke knackt?
und wieso schafft es dann dieser und ein offener e46 m3/ m3 csl, oder m5 nicht? alle argumente, von wegen luftwiederstand usw. brachten keine einsicht.
hat evtl. jemand von euch ein vergleichbares fahrzeug und kann genaue angaben machen, oder kann mir einen link zu einem programm zur geschwindigkeits berechnung geben?

ich hoffe auf viele antworten, und bedanke mich schonmal bei euch.

gruß mike

[Raffael@735i]

Max 290KM/H .....no more

Gruß

[e30mike]

du hast selbst einen mit 6-gang? also sprichst du aus erfahrung und genau das habe ich mir auch gedacht.
denn selbst der 850csi geht offen nicht auf 300.
tja, dann muß der bekannte wohl damit leben. obwohl sein ego dann angekratzt sein wird.

gibts noch mehr infos zum thema.

gruß mike

[Raffael@735i]

 http://www.e31.net/videos.html

[BullPit]

Der 750 E32 schafft offen mit den Serienkomponenten tatsächliche 272 Km/h.

Grundlage dieser Aussage ist ein Test der schon vor über 10 Jahren, ich glaube von "Auto-Motor-Sport" zum Thema "Abgeriegelt bei 250 Km/h", durchgeführt wurde.

Gruß,
Pit

[Domi]

Zitat von e30mike

...ich kann mir nicht vorstellen das die schrankwand ( sorry, will keinen beleidigen, aber der cw-wert kommt einer solchen doch gleich...

Ob dus glaubst oder nicht aber der cw wert vom e32 ist eigentlich recht gut.
Der e32 hat einen cw-wert von 0,32 (der e65 (B7) einen von 0,31).
Der e31 8er hat einen cw-wert von 0,29...

Du siehts also das da nicht so viel um ist was es rechtfertigen würde einen e32 als Schrankwand hinzustellen!
Und sollte er doch eine sein dann ist der aktuelle 7er auch eine!

Der 6-Gang 750er den Du beschreibst wird dennoch keine 300 geschweige denn 320 erreichen... alleine schon Übersetzungs bedingt.
Um mit dem Diff (2,93), dem Getreibe und den Reifen 320 km/h zu erreichen müsste der Motor 6509 U/m machen...

Da die 300 PS ja schon bei 5200 touren anliegen wären mit einem geeigneteren Differential (z.B. ein 2,65er) meiner Meinung nach 275 km/h möglich.
Ich erinnere daran das wir hier von ECHTEN km/h angaben sprechen.
Wenn man die Tachoabweichung berücksichtigt würde die Nadel wahrscheinlich 290 erreichen und sicher nicht mehr.

Da der von Dir beschriebene e32 aber ein 2.93er Diff drin hat denke ich das schon bei Tacho 280~285 schluss sein wird... Um mit diesem Diff auch echte 275 zu erreichen müsste der Motor 5600 touren drehen... da stehen aber schon nicht mehr 300 PS zur verfügung.

Der 850CSi würde übrigens theoretisch schon 300 laufen, aber da macht die Übersetzung wieder einen Strich durch die Rechnung...

[christian d]

Zitat von BullPit

Der 750 E32 schafft offen mit den Serienkomponenten tatsächliche 272 Km/h.

Grundlage dieser Aussage ist ein Test der schon vor über 10 Jahren, ich glaube von "Auto-Motor-Sport" zum Thema "Abgeriegelt bei 250 Km/h", durchgeführt wurde.

Gruß,
Pit

Hallo Zusammen,

genau das kann man sich auch ganz gut ausrechnen. Mit Serienkomponenten ist der 750i von der Gesamtübersetzung her ziemlich genau auf maximal mögliche Höchstgeschwindigkeit ausgelegt. Das bedeutet, er muss bei seiner maximalen Geschwindigkeit mit Nenndrehzahl drehen, die liegt bei 5200 1/min.
(nur da hat er maximale Leistung und kann maximal schnell fahren...)
So, und wenn man da mal nachrechet, kommt man auch rechnerisch ziemlich genau auf 270 km/h.
Jetzt hat der Kollege an der Leistung nix gemacht. O.k., vielleicht sind die Verluste im Antriebsstrang mit dem Schaltgetriebe etwas geringer, das macht im letzten Gang aber nicht viel aus.
Wenn er jetzt also das Fahrzeug so übersetzt hat, dass er bei Nenndrehzahl seine Höchstgeschwindigkeit erreicht, dann wird er also etwa 275 km/h erreichen können. Na ja, wenn er sehr gut im Futter steht vielleicht 280 km/h. Mehr geht nicht. Wenn er seine Höchstgeschwindigkeit bei höherer Drehzahl erreicht, dann ist er noch weiter von den theoretisch möglichen 275 km/h entfernt, als er glaubt. Oberhalb der Nenndrehzahl sinkt die zur Verfügung stehende Leistung nämlich wieder ab. Da wird er nur schneller, wenn er Bergab mit Rückenwind (oder ohne... ) fährt.
Also, lange Rede kurzer Sinn. Mehr als 280km/h ist ohne motorische Maßnahmen bei 300 PS in der Ebene nicht drin. Alles andere ist Märchenerzählerei oder stark voreilender Tacho....

Gruß,
Christian.

[e30mike]

ich danke euch erstmal für die info´s.
das der cw-wert so gut ist habe ich nicht gedacht. habe mir aber auch keine gedanken darüber gemacht. naja, aber ganz falsch lag ich bei meiner vermutung ja nun nicht. er wird also keine 300km/h erreichen.


ich danke euch

gruß mike

[VollNormal]

Zitat von BullPit

Der 750 E32 schafft offen mit den Serienkomponenten tatsächliche 272 Km/h.

Hat auch jemand die v-max für den ungebremsten, aber ansonsten originalen 740er?

[chatfuchs]

Echte 300 sind auf keinen Fall so zu erreichen - allerdings kann ich von meinem B12 sagen, das der laut Tacho auch mit der Nadel an die 300 kommt und Bergab noch minimal drüber. Aber das sind Tachoangaben und keine realen Werte. Ist aber vom Speed her echt der Hammer, da der Wagen ja nun kein Porsche mit entsprechenden Anpressdruck etc. ist.

Also ... niemals 320 und auch nicht 300 ...

Gruß
Frank