läuft auf 5 zylindern

LillC · 21.04.2007, 09:03

hi
habs endlich geschafft und mir meinen 1. 730 alleine zu kaufen
hab ihn gestern abgehohlt und auf der heimreise ist ein zylinder nicht mitgelaufen ca. nach 10km fahrt hat er ausgesetzt
als ich dann zuhause war habe ich ihn ausgemacht
als ich ihn ,wieder starten wollte wollte der wagen aber nichtmehr
er gurgelt und hort sich ab und an so an als wolle er anspringen tut es aber nicht
hatte ähnliches problem bei dem 7ner den ich mir mit nem kollegen zusammen kaufte der sprang aber garnicht mehr an
da war nur wasser in der verteilerkappe

wollte jetzt mal fragen ob jemand eventuell mit den geringen angaben eine mögliche fehlerdiagnose stellen kann

werde jetzt gleich los und mal die verteilerkappe abnehmen und hoffen das meiner jetzt das selbe geringe problem hat und dann auch berichten

währe aber über jede mögliche fehlerdiagnose dankbar

mfg christian

Saba · 21.04.2007, 09:18

Hallo Christian,
nimm erst mal den Ventieldeckel ab, und schau ob nicht ein oder zwei Kipphebel abgebrochen sind. (vorzugweise am 1. Zylinder! )
Die Verteilerkappe würde ich nicht denken, weil du ja 10km gefahren bist.
Aber schauen kostet nichts, sie ist nur etwas schei_e zum abbauen!

DeaD · 21.04.2007, 16:40

schau auch mal, ob alle stecker auf den einspritzdüsen drauf sind...
das erlebnis hatte ich am vorletzten freitag (13. ...

)
Bin auf der Autobahn gefahren, ohne Probleme...
Auf einmal hatte mein Auto keine Leistung mehr.
Stecker von der Einspritzdüse am 1.ten Zylinder war ab :(

Weitere Ursachen wären Zündkabel, Zündkerze oder vllt. Zündspule.

Gruss Patrick

**DVD-Rookie** · 21.04.2007, 16:51

... wenn Du die Kerzen draussen hast, kann man auch schon etwas erkennen!

Eine Kerze müsste nass sein und teuflisch nach Sprit riechen, riecht keine nach Sprit, solltest Du zuerstz mal die Einspritzanlage prüfen!

Gruß

Harry

LillC · 21.04.2007, 18:13

ich danke euch

meine 1. aber leider nicht beste vermutung war auch ein kiphebel

der war es dann leider auch vom 2. zylinder von rechts wenn man auf der beifahrerseite steht

was jetzt noch ist müssen wir noch sehen wenn wir das ding zerlegt haben
das dumme ist nämlich das die kerze von dem entsprechenden zylinder eingedellt war also die kontackte waren aufeinandergedrückt
und so wie ich das sehe hört sich das nicht gut an

mal sehen werde berichten
naja wenns gut läuft läßt sich noch was mit dem verkäufer machen der hat mich nämlich verarscht der wagen sollte 200tkm runter haben hat aber schon 300tkm

mal sehen

danke nochmal an alle

mfg christian

**DVD-Rookie** · 22.04.2007, 01:24

Hi Christian,

das ist aber doch etwas merkwürdig. Beim Kipphebelbruch werden doch normalerweise die Ventile nicht mehr geöffnet. Meist dürfte (außer dem Kipphebel) nichts direkt sonst beschädigt werden.

Ist ja keim Motor mit desmodromischer Ventilsteuerung.

Wie sollen dann die Elektroden der Kerze zusammengebogen werden (Ventile können da eigentlich nicht dranschlagen), das könnte doch eigentlich nur durch einen Zusammenstoß mit dem Kolben passieren?? Dann hättest Du aber ne Menge Teile mehr ...

Viele Grüße

Harry