BMW 7er, Modell E38 |
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16.09.2009, 09:37
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#1
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Ventile hinten an der Ansaugbrücke wechseln
Hallo Freunde der V12 Maschinen,
bei mir pfeifen ja die Kurbelgehäuseentlüftungen hinten Richtung Spritzwand an den Ansaugbrücken recht laut.
Nun hab ich mir beim freundlichen 2 neue geholt, und wollte die mal flockig einbauen.
Dass es ein Gefuchtel werden würde war mir klar, aber an die Torx Schrauben kommt man ja mit ner Nuss ÜBERHAUPT nicht ran, auf der einen Seite verlaufen Bremsleitungen im Weg, auf der anderen Seite der Motorkabelbaum in nem Plastikschlauch.
Wer hat das schon mal gewechselt, und kann mir Tipps geben, wie man da am besten rankommt?
Dafür die Brücken auszubauen halte ich für übertrieben, das muss doch auch anders gehen...
Teile 1+2+6
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16.09.2009, 09:39
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#2
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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haste keine winkeltorxschraubendreher?
also diese dinger die wie ein Imbusschlüssel aussehn nur halt mit torx, gibts von fast jedem hersteller mitlerweile.
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16.09.2009, 09:41
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#3
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von allesschrauber
haste keine winkeltorxschraubendreher?
also diese dinger die wie ein Imbusschlüssel aussehn nur halt mit torx, gibts von fast jedem hersteller mitlerweile.
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Nein, aber dann werd ich den mal beim Stahlgruber kaufen, hatte gehofft, dass es sowas gibt
T27, oder?
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16.09.2009, 09:45
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#4
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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puh, da fragste was, ich kauf sowas immer als satz und probiere dann welcher passt. kosten nicht die welt.
guck mal ob se welche von forum oder so da haben, reicht dicke von der qualität her.
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16.09.2009, 09:58
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#5
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von allesschrauber
puh, da fragste was, ich kauf sowas immer als satz und probiere dann welcher passt. kosten nicht die welt.
guck mal ob se welche von forum oder so da haben, reicht dicke von der qualität her.
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Okay, thänx
Mal sehen, was ich später ausrichten kann....
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16.09.2009, 10:01
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#6
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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viel Spaß beim schrauben.
ansonsten, der memyselfundich baut doch so gern Ansaugbrücken ab.
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16.09.2009, 10:06
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#7
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von allesschrauber
viel Spaß beim schrauben.
ansonsten, der memyselfundich baut doch so gern Ansaugbrücken ab.
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Es gibt jemanden, der das gerne macht?
Halt ich fürn Gerücht....
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16.09.2009, 10:07
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#8
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Einfach nen Bit in einen 10er Schraubendreher kleben...oder schweissen...oder nen Bit an nen dünnen Stab braten.
Extra was kaufen...püühhh
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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16.09.2009, 10:20
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#9
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Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
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Ich hab damals ein Bit in eine kleine Zange gesetzt, mit Draht gegen Runterfallen gesichert und fluchend die Schrauben im Schneckentempo mit 194723,7 Mal ansetzen rausgedreht... Aber es geht
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16.09.2009, 10:23
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#10
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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...und die Schrauben werden seeeeeehr lang
Und die Arme imme rmüder...ich hab damals mein Handydisplay damit zerstört, weil ich mich schön draufgelegt hatte
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