BMW 7er, Modell E38 |
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10.03.2005, 11:13
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#1
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BOFH
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Basel
Fahrzeug: Autos
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Ruckeln im Antriebsstrang 744iA
Hallo zusammen
Die Suchfunktion hat mich leider nicht sonderlich weit geführt, daher die folgende Frage:
Mein 744iA (1997 / 235tkm) ruckelt ab und zu ganz leicht im Übergang vom Schiebebetrieb zu leichtem Gasgeben. Man könnte es auch als ein leichtes Schlagen vom Antriebsstrang her bezeichnen.
Mir kommt es vor, als wäre da irgendwo Spiel im Antriebsstrang. Habe gerüchteweise gehört, dass sowas eine typische E38-Krankheit sein soll. Wer weiss mehr dazu?
Ölwechsel inkl Filter beim Getriebe habe ich kürzlich machen lassen, auffällige Geräusche sind nicht zu hören.
Gruss
Dominik
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10.03.2005, 11:18
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.04.2003
Ort: Bern - Brünnen
Fahrzeug: E38 740iA M62 5/96 & Opel Corsa 1.0 12/00
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Hallo Dominik,
es könnte die Hardyscheibe, Mittellager oder das Differentialgetriebe sein.
Gruß Jens
Zitat:
Zitat von dominik
Hallo zusammen
Die Suchfunktion hat mich leider nicht sonderlich weit geführt, daher die folgende Frage:
Mein 744iA (1997 / 235tkm) ruckelt ab und zu ganz leicht im Übergang vom Schiebebetrieb zu leichtem Gasgeben. Man könnte es auch als ein leichtes Schlagen vom Antriebsstrang her bezeichnen.
Mir kommt es vor, als wäre da irgendwo Spiel im Antriebsstrang. Habe gerüchteweise gehört, dass sowas eine typische E38-Krankheit sein soll. Wer weiss mehr dazu?
Ölwechsel inkl Filter beim Getriebe habe ich kürzlich machen lassen, auffällige Geräusche sind nicht zu hören.
Gruss
Dominik
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__________________
OO \(|||)(|||)/ OO
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laut Kilometerzähler und Tankquittungen, da der BC lediglich "Schätzwerte" liefert.
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10.03.2005, 13:43
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.03.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: 740i
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hallo dominik,
jensemann hat recht !
hardyscheibe + mittellager baldigst tauschen !
in meinem fall kam es zum starken hämmern unter der bodenplatte,
da die gummiaufhängung des mittellagers völlig einriss !
gruß
dr.jovan
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10.03.2005, 13:56
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#4
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BOFH
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Basel
Fahrzeug: Autos
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Naja eigentlich müssten die Jungs bei BMW das ja bemerkt haben bei den regelmässigen Inspektionen...
Bringe den Wagen am FR eh zu BMW um die klappernde Vorderachse + quietschende Hinterachse machen zu lassen, dann sollen die gleich mal einen Blick auf die Hardyscheibe und Kardanwellenmittellager werfen. Vielleicht auch noch auf das Getriebelager.
Danke für die Hilfe!
Dominik
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10.03.2005, 14:16
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.04.2003
Ort: Bern - Brünnen
Fahrzeug: E38 740iA M62 5/96 & Opel Corsa 1.0 12/00
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Hi Dominik,
eine weitere Variante ist möglicherweise ein Rohr der Abgasanlage, welches beim Lastwechsel gegen den Wagenboden schlägt, weil schlecht montiert/verbogen.
Gruß Jens
Zitat:
Zitat von dominik
Naja eigentlich müssten die Jungs bei BMW das ja bemerkt haben bei
den regelmässigen Inspektionen...
Bringe den Wagen am FR eh zu BMW um die klappernde Vorderachse + quietschende Hinterachse machen zu lassen, dann sollen die gleich mal einen Blick auf die Hardyscheibe und Kardanwellenmittellager werfen. Vielleicht auch noch auf das Getriebelager.
Danke für die Hilfe!
Dominik
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10.03.2005, 14:51
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#6
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BOFH
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Basel
Fahrzeug: Autos
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Zitat:
Zitat von Jensemann
Hi Dominik,
eine weitere Variante ist möglicherweise ein Rohr der Abgasanlage, welches beim Lastwechsel gegen den Wagenboden schlägt, weil schlecht montiert/verbogen.
Gruß Jens
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Das glaube ich nicht, da ein leichtes Ruckeln durch den Wagen geht. Das Problem ist wohl eindeutig im Antriebsstrang zu suchen.
Gruss
Dominik
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