Motorraum Fehler "Vorlade Pumpe" und "Druck Sensor (offset)- M62B44 Tu

Gaser · 03.02.2019, 22:05

Hallo Gemeinde,

habe an meinem 740i aus 2000 einige Fehler die ich via Auslesen ausfindig gemacht habe. Nach Fahrtbeginn gehen irgendwann bald die Leuchten für ASC ABS DSC an.

FS sagt:

Vorlade Pumpe, Fehlerhäufigkeit 1x
Druck Sensor (offset) , Fehlerhäufigkeit 244x

Was ist mit Druck Sensor gemeint? Wo liegt hier nun der Fehler das alle Lampen im Kombi angehen?

Außerdem stand drin unter Lenkwinkelsensor:

Klemme 30

sowie unter Motor

Nockenwellengeber,aber welcher der beiden??

Hoffe ihr könnt mir da einwenig weiterhelfen.

Gruß

Haschra · 03.02.2019, 22:32

Die Vorlade-Pumpen gammeln gern mal fest.
Du solltest sie mal ansteuern, ob sie noch arbeitet.
Den Druck kann man auch prüfen, sollte zw. 50-60 Bar liegen.

Drucksensor sitzt am Hydraulik-Block, ist ein 3poliger Stecker drauf.

Wenn die Zündung an ist, brennen dann die Lampen (alle 3),
oder gehen sie nach 3-5 Sek. aus ?

M f G

Harry Kraus · 05.02.2019, 18:36

Hi , genau das allergleiche wie bei meinem 750 i , das allergleiche Fehlerbild !! Ja ,der Forumskollege Haschra hat mir die Vorladepumpe supercool und wirklich günstigst überholt ! Leider ist meiner seit dem im Winterschlaf und ich habe diese Vorladepumpe noch nicht einbauen können ! Wird aber bestimmt wieder funktionieren ! Am 1. April gehts wieder los ,dann sofort in die Werkstatt !

Gaser · 08.02.2019, 22:27

Muss mal drauf achten was passiert wenn Zündung an ist.

Hab die Vorladepumpe ausgebaut und zerlegt.Nach lösen der beiden langen Torxschrauben teil sich das Ding in 2 Hälften,mehr kann man aber auch nicht losschrauben oder?Da sitzt ein Zahnrad,eine Unterlegscheibe drin,mehr aber auch nicht.

Hab 12V drauf gegeben,funzt.Die Unterlegscheibe hat Rostspuren.Fest war sie aber denke ich nicht.

Werde das Ganze morgen reinigen ölen und wieder zusammenbauen und mal testen.

Haschra · 08.02.2019, 23:36

Zitat:

Zitat von Gaser

Muss mal drauf achten was passiert wenn Zündung an ist.

Hab die Vorladepumpe ausgebaut und zerlegt.Nach lösen der beiden langen Torxschrauben teil sich das Ding in 2 Hälften,mehr kann man aber auch nicht losschrauben oder?Da sitzt ein Zahnrad,eine Unterlegscheibe drin,mehr aber auch nicht.

Hab 12V drauf gegeben,funzt.Die Unterlegscheibe hat Rostspuren.Fest war sie aber denke ich nicht.

Bei Zündung an passiert nichts. Man muss sie ansteuern.

Man kann auch den kompl. E-Motor auseinander nehmen.

Wenn die U-Scheibe rostig ist, dringt Br.-Flüssigkeit aus,
dann ist der Simmerring undicht.

Was funzt bei 12V, der E-Motor dreht sich einwandfrei?

M f G

Gaser · 08.02.2019, 23:39

Ja der E-Motor dreht einwandfrei,deshalb hab ich davon abgesehen diesen auch zu zerlegen.

Gaser · 03.03.2019, 12:33

So habe etwas weiter gemacht,die Vorladepumpe hatte ich ja ausgebaut (leider nicht den E-Motor selbst).Habe darauf 12V gegeben und sie lief einwandfrei.

Eingebaut.Probefahrt gemacht,während der Fahrt ab etwa 40km/h gehen immer noch alle Lampen an.Wieder FS ausgel3sen,jetzt steht Vorladepumpe nicht mehr drin,nur noch der Drucksensor.

Habe den von meinem anderen funktionierenden E38 probehalber getauscht.Vorher FS gelöscht. Problem besteht weiterhin,FS spuckt wieder Drucksensor aus,allerdings nun anderer Fehlercode (nicht mehr Offset,sondern "Plausibilität Vorladepumpe".

Ich glaube nun stark das es wohl doch das Steuergerät (Hydroblock wo der Drucksensor dran sitzt) kaputt ist.Was meint ihr?

Er zeigt halt nur noch Drucksensor im FS an obwohl ich den schon quergetauscht habe.

Gruß

Haschra · 03.03.2019, 12:49

Mach mal einen Lenkwinkelsensor - Abgleich.
Erst FS löschen, dann LWS-Abgleich.

M f G

Gaser · 03.03.2019, 12:52

Was meinst du damit bzw.wie funktioniert das?

Gaser · 23.04.2019, 23:22

So wollte hier mal einen Bericht abgeben.

Das Steuergerät habe ich von einem anderen genommen, Fehler war immer noch da. Raddrehzahlsensoren Livewerte waren alle i.O.

Es war am Ende doch die Vorladepumpe.Habe sie gegen ein anderes getauscht und zack es gehen keine leuchten mehr an

. Also Strom drauf geben und gucken ob sie läuft reicht nicht aus, die muss ja soweit ich weis etwa 50-60bar Druck geben. Das tat sie anscheinend nicht mehr.

Viele Grüße